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扎根10万级市场,雪佛兰科沃兹够格吗?

  作者:     摄影: 陈湘

      【啊车网 车评】紧凑型轿车也逐渐划分成为两块细分市场,普通紧凑型轿车和高端紧凑型轿车,其中普通紧凑型轿车价格已经下探到10万元级了,犹如古代的荆州,兵家必争之地。雪佛兰在10万元级市场更是投下了一枚重磅炸弹,科沃兹。从价格而言,科沃兹绝对能给人相当的惊喜:7.99-10.99万元,其中主力销售区间是9-10万元。

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      科沃兹全系暂时只提供一款1.5L电喷发动机,最大功率109马力,最大扭矩141牛·米,匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱,规格主流,开起来没有太多硬伤,只是提速时发动机噪音较为明显些,但也对得起身价。对了,你没猜对,这就是英朗身上那套动力系统。如若再多一副1.4T增压发动机作为高配选择或许更好,不过想必也是作为吉祥物存在,消费者主流还是1.5L发动机。

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与合资对手较劲结局如何?

      在同级价位车型里面,本田飞度,丰田新致炫,大众POLO,起亚K2等都广受消费者欢迎,不过作为后来者的科沃兹也并非无优势,如车身尺寸。科沃兹的长宽高分别为4544/1779/1467mm,轴距达到了2600mm,标准的紧凑型车尺寸,而飞度和POLO等小型车车身长度大多在4米左右,就尺寸上而言科沃兹更有优势,视觉感更强一些,更有大车感,而中国消费者都比较在乎面子工程。

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      造型方面,其实科沃兹在努力继承家族式造型的同时,增加了更多圆润的元素,车头造型比起老大哥新一代科鲁兹要更内敛一些,锋芒的线条运用得更少。雪佛兰设计师其出发点是这样的:新科鲁兹更多是主打性能方面而兼顾家用,而科沃兹则是主打家用,所以整体造型上会兼顾更多年龄层段的审美。

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      在啊车君看来,尽管新科鲁兹造型上有更浓烈的性能味,轮毂更大张力更强,但他的定价要高一个级别。而科沃兹在主力的8-10万区间之内,很难找到一台合资车在造型上要比他更好看的,难道你要举例日产阳光或者经典轩逸?大众的捷达和桑塔纳呢?造型也足够经典,尺寸上也不吃亏,只怕很多消费者都会有点审美疲劳。总的来说科沃兹的尺寸和造型都是他的亮点之一。

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      内饰方面,科沃兹使用了雪佛兰情有独钟的棕/黑混搭的配色方案,棕色材料的加入更多代表的是一种新鲜感。其实科沃兹的内饰用料也不见得特别高档,硬性材料也偏多,但加入的环绕式马鞍棕包裹视觉上更有特点,对于初次购车的消费者而言,也许比全黑内饰看起来要顺眼一些。另外雪佛兰的工程师也做了一些细节来增加内饰质感,棕色材料进行了仿打孔处理,更显质感。

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      空间方面,科沃兹的表现也算出色,后座的腿部空间算得上阔绰,丝毫不觉得拥挤;后排中间位置凸起高度也很小,日常坐满三个人也完全不成问题。座椅的软硬程度也非常适中,偏柔软的材料也很符合家用的定位,起码不像一些性能车那样为了追求支撑性而硬邦邦。

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      不过话又说回来了,其实10万级的很多轿车的后座空间和座椅都做得很不错了,基本不会存在太多拥挤感。因为车厂的工程师也非常明白,这个价位的消费人群就是对空间特别在乎,就算是新致炫和飞度,他的后排也是大的离谱,与他的尺寸带来的视觉感完全不符。

      在配置方面,这些小型车大多比较“斋”,除了丰田的新致炫全系标配了ESP车身稳定系统之外,其他的小型车如飞度、K2和POLO均没有做到全系标配ESP,科沃兹尽管也没有做到全系标配ESP,不过自动挡倒是全系标配了ESP,手动挡全系没有ESP,这不是逼着消费者去买自动挡吗?另外科沃兹还全系标配了发动机启停技术,对油耗降低也起了一些作用。

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      其他舒适性配置方面,其实10万级别的合资轿车都没有亮点可言,即便有抢眼一点的配置也大多放在顶配车型上,例如7英寸的中控大屏、倒车影像、真皮座椅、16寸固特异轮胎就只出现在顶配科沃兹上,只是消费者会为了这些配置而买顶配吗?显然不会。所以在配置方面,科沃兹与同级合资车旗鼓相当,没有拉开差距。

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科沃兹会与自主品牌正面交锋吗?

      在8-10万元级别中,是自主品牌布下重兵的重要阵型,其中奇瑞有艾瑞泽5,吉利有帝豪,长安有逸动这些轿车都是月销量超过1万辆的明星车型,已经形成了不俗的市场口碑,另外得体的外观设计、不俗的空间和极高的性价比是他们的三大杀手锏。

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      如果放在前几年,可能很多媒体人都不会愿意去推荐自主品牌,那时候全国大部分的消费者都对合资车拥有浓厚的情节。但此一次彼一时,自主品牌在质量稳定性和动力系统方面也渐有赶上合资车的趋势,车头前面的合资LOGO不再变得那么值钱了,这种大趋势在科沃兹身上也会得到体现。

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      另外购买合资车和自主品牌的消费人群重叠程度也不高,所以科沃兹更多还是面对同价位的合资车型,特别是捷达和飞度。

      科沃兹上市后,在市场中有他一席之地是必然的,而科沃兹更大可能会抢占日产阳光和经典轩逸还有捷达、桑塔纳这些车型的份额。总的而言,啊车君并不太看好他的销量,但月销量达到6-7千,还是有很大几率的。

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/81787.html

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展开评论(已有19个评论)
  • xzb212 2016/09/0906:21

    有ESC不说,科沃兹还有带数字显示得四轮胎压监测,这个在同价位车里很少见

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  • asingpig 2016/09/0906:57

    灯眉到上格栅的一体式设计很柔也很饱满,总体颜值可以的

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  • 了之 2016/09/0907:21

    腰线的尾端没有和尾灯衔接好,算是败笔

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  • viv0310 2016/09/0907:28

    性价比很高啊,科沃兹全系标配LED日间行车灯,还有真皮座椅、独立数显胎压监测什么的配全

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  • Sand3 2016/09/0907:46

    这车和凯越是什么关系啊

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    • 匿名 2017/06/0616:54

      凯越的换代,减配独悬变板车,拉拉皮加价一万五,继续卖,

    • 匿名 2017/06/0616:55

      凯越的换代,减配独悬变板车,拉拉皮加价一万五,继续卖

  • mingnan609 2016/09/0907:59

    这车头的U型筋线凸显整车很时尚动感,也是没sei了,拉出去,分分钟装逼100分

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  • wyw8006241 2016/09/0909:03

    抢眼的配置和超高档的质感也是在顶配车型才有,中低配也是个渣

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  • TianYe2014 2016/09/0909:20

    静态都还不错,但动态方面驾驶感受也太那个啥了吧?

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  • 青蛙学 2016/09/0909:24

    车还是不错的,顶配车内饰在同级车里面算精细的,这个级别的车也不要追求啥动力和超控,好看好开不坏才是重点。

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  • hry007 2016/09/0909:50

    车的双飞翼中控台简洁大方,设计的很合理啊

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  • 流浪的鱼2001 2016/09/0909:52

    外观油耗性能都满意,咱注重性价比,这个价格完全可以接受,考虑入手

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  • 天街有小雨 2016/09/0910:07

    一分钱一分货,这内饰和科技感非一般的享受

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  • cd637109 2016/09/0910:10

    缺了半截尾灯,那轮廓都能看出来了却不加上,是为节省成本砍了去了吧

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  • 李文 2016/09/1316:13

    油耗怎样

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  • 匿名 2017/06/0616:50

    降3万可以

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  • 匿名 2017/06/0616:52

    中控屏离胡了,象块镜子凸出,缺少一体感

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