今天的蔚领恰似昨日的星巴克
作者: 刘嘉俊 编辑:alanlau
四年前我刚开始做生意,赚到点小钱,工作也比较悠闲。心中的装逼病菌越发萌生,“屎忽痕”的我开始去玩手冲咖啡。不用狡辩,相信如果你已经去到喝单品手磨的境界,你必定会鄙视星巴克的快餐咖啡文化。
直至一年前,我忘了在哪儿看到一句话:“是星巴克教会了中国人喝咖啡”。我如梦初醒,猛的感觉以前想法多么幼稚,我甚至想在星巴克总部门前负荆请罪。确实是,如若没有星巴克入华,我们也不会能轻易接受咖啡,甚至喜爱上咖啡。
它的争议就在于它是否称得上一部“瓦罐”,我们可以说他不够纯粹,因为他那仅仅4米59的车长,扭力梁后悬架,宝来的老平台,1.4T甚至1.6的平民化动力,都是他被看不起的黑点。
But!So what!它在拖人均收入后腿的我心里,就是我对自由的“泄欲工具”!
看到它,我可以在脑中幻想,我会在车顶放上我心爱的自行车,我会在后备箱放我去攀山涉水的装备和食物,我会在副驾位置放我的泡妞利器—5D2单反,我会开着它稳稳地走在远征的公路或碎石路上。无论如何,看着它,我脑子里就是旅行了。我感谢大众,1.4T的动力足够让我轻松暇意地在高速哼着小曲儿,同级比较扎实的底盘和比轿车高的离地间距也能让我在碎石路上更有信心,最重要的是,12.59万的入门价格,令我的梦想来得更加无码高清!
我奶奶也知道A4 ALLROAD和蔚揽好,就和我也知道星冰乐不够日晒耶加纯粹一样。
当一部汽车满足了代步的作用,那他的剩余价值就是承载人的情感了。当一些看客在臭骂它是没新意的宝来拉皮车的时候,我这种被柴米油盐压迫着又渴望诗和远方的穷书生,早已默不声言地注视着蔚领,脑中绘制着向往的蓝图。