本田纯电动时代即将开启，又有什么本田黑科技？

2017-04-28 16:50  作者: 黄赞

      【啊车网 资讯】每当谈及本田的挑战精神，车迷们总会聊到本田的F1参赛史，至今津津乐道的是1988赛季迈凯伦-本田车队取得的辉煌成就，两大巨星车手雅顿-塞纳与阿兰-普罗斯特帮助车队包揽了全年16个分站的15次胜利，在F1的历史中空前绝后。不过1988赛季的完美表现，仅是本田投身顶级赛事过程中一个成功缩影。

▲1988年，迈凯轮-本田携手打造的MP4/4车型，被认为是F1历史上最成功的赛车。

      要做就做到最好！事实上，秉承挑战精神的本田一直积极参与F1等顶级赛事，而上世纪70年代其轰动全球车坛的CVCC技术也开启了全球全新节能环保时代。

▲具有CVCC技术的发动机可将有害排放物减少到普通车辆的十分之一。

      实际上，未来中国对于排放清洁化、提高燃油经济性和推进电动化这三大技术领域的法规要求，将达到全球最高水平。对此，本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长水野泰秀表示，本田还会一如既往地将严苛的法规视为挑战的机会，不断开创各种新技术。

▲本田旗下的SPORT HYBRID技术已经搭载在国内的主力车型上。

      目前，本田旗下的SPORT HYBRID技术已经搭载在国内的主力车型上，该混动系统最大的特点是可以在EV行驶、混合动力行驶和发动机行驶3种模式智能切换。

      EV行驶模式：由电池提供能量，通过电动机驱动车辆。此时，你驾驶的车辆就是一款纯电车型。EV模式在城市工况中使用的比例高达二分之一，高速工况中可达到三分之一。

      混合动力行驶模式：由发动机发电，再通过电动机驱动车辆。由于在发电期间，发动机是在一个最经济的工况下运行，以此达到省油的效果。

      发动机行驶模式：由发动机通过离合器直接驱动车辆，此时的巡航速度相当于日常驾驶中的最高挡。

      3种模式的切换过程全由电脑自动完成，你无需进行额外操作，而且切换过程相当平顺。正是这种电机为主、发动机为辅的设定，才实现了全球最高的燃油经济性。以新雅阁 锐・混动为例，其综合工况油耗只有4.2L/100km，一箱油可行驶1400km，这油耗表现在同级之中难觅敌手。

      本田SPORT HYBRID 锐・混动不仅节油方面出色，而且加速性能也同样出色。新一代i-MMD双电机混动系统采用的双电机，一个用于发电，一个用于驱动。而驱动电机的输出功率达到135kW，最大扭矩达315Nm，这其实已经相当于一个3.0L V6自然吸气发动机的水平。所以，搭载本田SPORT HYBRID的新雅阁 锐・混动与新思铂睿 锐・混动在性能方面十分突出。0-60km/h加速，只需4.2秒。EV模式下车速可达120km/h。

      从国内的市场反应来看，先后投放市场的新雅阁 锐·混动和新思铂睿 锐·混动已经获得喜人的销售表现。拿新雅阁 锐·混动来说，仅3月份销量就已经超过1000台，2017年第一季度的累计销量达到2347台，稳居中高级轿车混合动力市场销量冠军。

▲新雅阁 锐·混动已经取得成功，稳居中高级轿车混合动力市场销量冠军。

▲本田还在加大中国市场混动车型的投入，上海车展全球首发了全新一代CR-V 锐·混动。

      而在本届上海车展上，本田又全球首发了全新一代CR-V 锐·混动。可以见得，本田在中国市场混动车型的投入还在进一步加大。诚如水野泰秀所言：“全新一代CR-V 锐·混动的全球首发是本田利用全球车型加速推进中国产品电动化进程的新举措，是重视中国市场的新战略。在此基础上，我们还要有效利用中国本土的开发能力，尽早推出更加符合中国需求的电动化产品。”

▲本田会利用中国本土的开发能力，尽早推出更加符合中国需求的电动化产品。

▲上海车展首次发布的另外一款重磅产品——Honda NeuV概念车。

      所以，本田还在本次上海车展首次发布另外一款重磅产品——Honda NeuV概念车，这是一款能够与车主进行情感交流并做出自主判断的智能驾驶小型电动概念车，表达了在减少交通拥堵和打造人车互联等方面的愿景，也是本田在电动化技术研发和提供新型移动工具方面的新尝试。

▲Honda NeuV最大亮点是搭载了全球首发的AI技术“情感引擎”。

      此外，Honda NeuV还将探索提高新型移动工具使用率的可能性。例如当车主不用车时，Honda NeuV可在车主许可下自动驾驶并共享给有用车需求的人使用，这将有效缓解交通拥堵等问题，有助于未来智能交通的实现。

▲Honda NeuV能有效缓解交通拥堵等问题，有助于未来智能交通的实现。

      本田计划于2018年推出中国市场专属的电动汽车，预计在2030年左右实现全球汽车销量总数的2/3为混合动力车、插电式混合动力车及零排放车型，目前正在加快推进相关技术的研发。

▲本田计划于2018年推出中国市场专属的电动汽车。

▲本田技研工业株式会社社长八乡隆弘表示，预计在2030年左右实现全球汽车销量总数的2/3为混合动力车、插电式混合动力车及零排放车型。

      随着新能源汽车被确立为战略性新兴产业，国家对新能源汽车先后推出了免征车购税、充电设施建设等一系列政策措施，提振了汽车行业发展新能源汽车的信心。

      现阶段，新能源汽车由市场导入期向快速成长阶段发展，局部地区出现集中爆发式增长。根据中国汽车工业协会最新数据显示，今年第一季度新能源车生产58317辆，销量55929辆；3月份产销量分别为33015辆和31120辆，同比分别增长30.9%、35.6%，其中，纯电动汽车产销量分别完成26685辆和25342辆，同比增长分别为41.8%和43.4%。新能源汽车产销量的增加直接刺激了社会研发力量的加强、业内企业的高度关注和投资热情的高涨。

      为确保新能源汽车产业健康发展，在新能源汽车产销两旺的形势下，上层着手考虑调整相关补贴。国家财政部、科技部等四部委发布《关于2016至2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，提出2017-2020年，除燃料电池汽车外，其他车型补助标准适当下降。

      事实上，很多传统车企已经意识到，未来汽车发展的大趋势，除了互联和智能，就是电动化，而电动车是承载互联和智能的最好载体。所以本田在本届上海车展宣布将加速在中国的产品电动化战略，把发展新能源汽车列入企业的未来战略规划中，而中国市场是它们实现该战略的重要组成部分。