那些可能你一辈子都无法体验到的高转发动机，看完整个人都湿了

2017-07-24 16:13  作者: 钟金君

      【啊车网 趣闻】在涡轮增压成为主流发动机的当下，还有多少人能有机会体验到高转速发动机带来的快感。也许再过多几年，当电动车成为主流车型的时候，有更多人连发动机的转速也感受不到了，这会是多大的一个遗憾。今天啊车君找来了一条外媒视频，里面列举了史上转速最高的十款量产车介绍给大家，你们好好YY一下吧。

奥迪R8 V10 Plus

      奥迪R8搭载了一和台兰博基尼Hurancan一样的5.2L V10发动机，610匹马力、560Nm。配上7速双离合变速箱，0-100km/h加速只需3.2s。它的发动机带有闭缸技术，可在低速时关闭一半气缸以达到省油目的。但如果你油门全开，转速最高能够达到8700rpm，再搭载奥迪的Quattro四驱，令R8成为奥迪历史上最快的公路版车型。

本田 Integra TypeR

      90年代对于汽车运动是一个辉煌的年代，Honda Integra就是其中之一，它当初的定位是一款较为高级的“思域”，只是后来单独成了一个不错的车系。特别版的本田B18C引擎，发动机输出200匹马力，被调到了不可思议的8800rpm断油点，在20年前这简直是一件特别牛掰的事情。配备5前速手动变速箱，采用前轮驱动，还配备了螺旋齿轮限滑差速器，再结合Integra完美的操控，结果诞生了一代传奇车型。

本田 S2000

      1999年面世的S2000用一台疯狂的4缸发动机引爆了市场，它的发动机置于前轴后方，因而获得了最佳的50∶50前后质量分配比。加之其驾驶座位置尽量靠近后轴，从而实现了最佳的操纵性和反应性。它延续本田了高转速低排量引擎的传统，F20C引擎输出超过240匹马力，转速更是超过了9000rpm，这台引擎保持了自吸活塞引擎输出升功率的记录，直到十年后法拉利458才将这一头衔摘走。

法拉利 LaFerrari

      限量生产499量的LaFerrari推出是为了取代法拉利Enzo，当然它的实力和外形名副其实。F140引擎绝对是一件艺术品，6.3L V12引擎可以输出789匹马力，转速能飙至不可思议的9250rpm，再加上一套输出161马力的KERS系统，这样加起来总共输出950匹马力的LaFerrari成为了法拉利有史以来最强大的公路车型。0-100km/h只需2.4s，15s内便可以加速到300km/h，极速350km/h。最棒的是它是一台后驱车，拥有无法想象的驾驶乐趣，前提是你要有足够的能力来征服它。

铃木 卡布奇诺

      你们是不是感觉它的外观和本田S2000很像，这个看着很时髦的前置后驱车是日本K-car历史上最著名的敞篷小跑车之一。它于1991年生产，只有1.4米车宽。虽然个子很小，但是搭载的660cc涡轮增压三缸发动机足以弥补这一劣势，它可以输出64马力和85Nm。虽然马力很小但是可以轻松的飙至9300rpm的断油点，为了操控敏捷，它的前后配重比是50:50。

本田 S600

      又是一台本田的K-Car，它有Roadster和Coupe两个版本，它是S2000的前辈。本田S600最初仅提供右舵版本。它搭载了一台更高转速的三缸发动机，断油点达到9500rpm，对于一台60年代的车真不赖。

JDM 马自达RX-8 Type S

      说到高速转发动机怎么能少得了马自达的转子发动机，但它在特别版的RX-8上更上一层楼。马自达RX-8外形酷似双门轿跑车，但实际上却是一款能容纳4个成年人的、纯粹的4门4座跑车。日本本土的RX-8 Type S转子引擎最高转速能够去到9500rpm，也让这台车成为了进入9000rpm俱乐部最便宜的车。

雷克萨斯 LFA

      作为雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作,LFA可以说拥有史上最动听的声线。它搭载了一台4.8L的引擎，是史上转速最高的V10引擎，可以达到325km/h的极速，在2010-2012年时出售。让人惊讶的9500rpm要归功于使用了锻造铝合金活塞、锻造碳合金连杆和钛合金阀门，它拥有仅需0.6s就可以从0飙至红线区的夸张能力。

阿尔法罗密欧 33 Stradale

      这款外形优美到极致的Tipo 33 Stradale双人运动跑车是阿尔法·罗密欧公司1967年的经典产品,”Stradale”一词常常出现在意大利品牌的车型中,它代表的是符合街道比赛规则的公路版跑车,一般都是经过重度改装或是动力上比纯正赛车稍弱的车型。无论从那方面看，这款车都相当于今天的布加迪威龙超级跑车。它是史上最漂亮的车之一，也是史上转速最高的车之一。其采用一台2.0L双顶置凸轮轴V8发动机，输出230马力和203Nm，能够达到恐怖的10000rpm，由于它是一台能上路的赛车，它的极速达到了257km/h，它只在1967年到1969年间生产了18台，现在的市场价格已经超过了1000万美元。

Ariel Atom V8 500

      Ariel Atom由英国的Ariel公司设计并且由纯手工生产，每年的产量不超过100辆。它是由两台经过高增压的铃木隼引擎结合的产物，由于Atom V8采用外露的钢管车身，没有车篷、车窗和其它常见配置，再加上550KG的车重，它最终成为了一台让人望而生畏的车。这台3.0L V8引擎可以在7750rpm达到峰值扭矩，并且一路走高，直到10600rpm才达到极限。在Launch Control模式下，此车的百公里加速时间仅需要2.3s。