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七座SUV之后，MPV会不会成为下一款热销车型

2017-09-15 16:21 作者: 钟金君

【啊车网行业】随着国内二孩政策的开放，从去年开始七座SUV成为新选择的热门车型。但其实许多品牌推出的都是一些伪七座车型，从实用性和人性化设计各方面来说都不能算令人称心满意。随着大家用车需求趋于理性，有越来越多的人考虑一些跨界旅行车或是MPV车型。

MPV其实是一款非常实用的车型，在许多国家都有各种型号。例如在资源和空间都比较匮乏的日本，小型MPV就非常受欢迎，像丰田的Noah、Sienta，日产Serena，本田StepWGN等，都深得家庭主妇的喜欢。日本政府对这些车型也有比较优惠的税率政策，所以在大多数日本家庭都会选择这种MPV车型。

我们都知道日系车是最会偷空间的，一款4.3米左右的小车，竟能舒舒服服的坐下7个人，原因在于这些车的座椅设计采用剧院式设计。并且第三排座椅，采用的是可以完全收纳到第二排座椅底下的下潜式设计，即便是成年人也可以用比较舒坦的姿势入座。

为了获得较大的头部空间和装载能力所以这些车的地台通常都设计得比较低，在车厢内放台单车什么的是绝对没有问题，当然这样设计的弊端导致车的行驶品质通常都不太高，隔音操控这些都是弱项。灵活多变的空间也是另一大卖点，而且车门也有许多种开启方式，再好用不过了。

而在欧美这些地大物博不考虑油钱的国家，就会有一些大型MPV。像日产的塞纳，本田奥德赛。当然国外的奥德赛会比其他地区的版本大一号，那是本田特别定制的。并且这些车型通常都是搭载大排量的发动机，车内的配置也会丰富很多，影音系统、车内摄影机这些高大上的配置都出现在一台家用车上。

另外一派的代表性MPV还有大众的夏朗，雷诺Espac，福特C-Max这些车型。就拿大众夏朗来说这种欧洲车在驾控方面可以说是死脑筋，即使是MPV也要追求操控，而在空间和使用性方面不下心思。难道欧洲人对MPV也讲究操控而不是实用性？国人对这样的产品可不买账。

那么为何在中国出售的家用MPV车型两只手就能数完，还是以前的国人对于MPV的印象就是面包车。就算几十万的大霸王也还是被贴上面包车的标签。当然埃尔法除外，那个性的外观和香港保姆车的印象让人们觉得这是高档车。而30万左右的MPV无非也就是奥德赛、GL8这些日常生活中常见的车型了。

不过随着国内汽车保有量的增加一些自主品牌也开始推出MPV车型，例如网红车型宝骏730、比亚迪宋Max、长安A800。毕竟10万以内的家庭需求通常是多方面的，这些高性价比的车型会更符合他们的实际用车需求。当然要刺激大众的购买欲改变面包车的刻板印象，时尚的外观设计是非常重要的。例如比亚迪的宋Max在设计方面就可以和合资车媲美。

而啊车君觉得，目前国内市场空白就是20万左右的MPV车型了。在15-20万这个价位是家用车需求最大的市场，而各品牌在这一价位暂无产品布局。市面上在售的无非是一些大两厢车型，例如途安L、杰德、逸致、明锐旅行版、蔚领等车型。目前广汽传祺倒是有一款GM8准备推出，从网上爆出的信息我们预测价位就是在20万左右，尺寸与埃尔法相近。这款车将可能是传祺下一个爆款车型。