一汽奔腾森雅合体后的重头戏——森雅R9

2018-05-27 12:00  作者: alanlau

一汽奔腾森雅R9昨晚于几大城市同时上市

售价8.39万——12.59万

一汽森雅在大城市里或者（其实是肯定）比较陌生，奔腾、森雅字头的车型在服务只求汽车“能开得动，比骑车舒服”这种贴近底线的刚需人群已经超过十载。但这也不只是贬森雅奔腾它们，在十年八年前，哪家自主品牌不是贴着制造标准的底线生存呢。

社会科技的进步就如股市一样，同一范畴的股票不可能人人都升只有你在跌。在吉利，长城，奇瑞上汽广汽等，现在我们所说的一线自主品牌的拼科技拼品质斗争中，很多合资品牌也被它们优秀的性价比所打压得不像车形，此刻，森雅完全可以借着此时人们对自主品牌的信心，打造一款性能良好，配置优秀，价格地道的好产品。

一汽森雅R9全新紧凑型SUV定位在R7之上，无论从工艺上还是从车身尺寸上都要优于此前产品。从官网的广告视频可以看出车身线条有非常国际范，在灯光下能产生优美的光影效果。毕竟这款车也代表着一汽的“新速度”，而这个新速度就是王国强（一汽集团公司党委常委）所说的，217万公里，400多天的披星戴月换来的。

森雅R9整体设计风格偏向于优雅和家用，但是在一些小细节处也能产生勾引年轻人的运动感。大嘴式的进气格栅非常具有力量感，内部使用黑色蜂窝设计，据厂家所说，设计灵感来源于“浩瀚星辰”，话虽美，但我猜设计师当时是喝醉酒吧…

前大灯采用“律动式鹰眼大灯”，远光近光和转向都有LED灯源（当然说的最高配），不管好看与否，总之足够复杂足够精细，高档感就上来了，有时候一些工业品就是这样，考究的并不是它的本质，而是它生产出来背后的人力物力和科技。

森雅R9的体型为4515mmX1835mmX1695mm，轴距为2700mm，就是热门紧凑型车的范围，但因为高车腰的设计，整车看上去显得伟岸，尾部也是类似的设计语言，几条横向贯穿的线把车身显得如中大型SUV般宽。

内饰的质感是很不错的，当然这是自主品牌的强项，在高配车型上，几乎你要考究的地方都给你蒙上皮革和搪塑（木纹搪塑真的很有手感），贯穿的飞翼式镀铬装饰将中控分为上下两部分。但毕竟是平民代步车型，配置不高按键自然不不多，但光靠这样的分层设计，还是能让档次感提了不少。

别再吐槽谁抄谁了，现在谁不是用悬浮式中控屏呢。（可是官方承认是模仿奥迪的设计，哈哈够直白）森雅R9配有逸驾智联系统，通过与百度战略合作可实现语音识别信息资讯、休闲娱乐、安全防护、远程控制、健康诊断、交通驾驶、拓展服务、语言控制等功能。

在顶配车型上，配备了自适应巡航，自动紧急制动，智能限速检测，变道辅助提醒，电子驻车，陡坡缓降等，这些配置随便拿一两项出来都让同价位合资车主流口水。

森雅R9搭载1.2TD和1.5TD两款直喷发动机，1.2TD发动机最大功率105kW，最大扭矩204牛米，而1.5TD最大功率110 kW，最大扭矩220mm，配稳妥的爱信5挡手动变速箱和换挡速度快且干脆的7速湿式双离合。

2017年，徐留平担任一汽集团董事长后开始进行了一系列的改革，在他的主导下成立了奔腾事业部，将一汽奔腾、天津一汽以及一汽吉林融合在一起，这让一汽品牌集合力量如刀斧般去破开之前市场的冰境，从森雅R7的市场效果来看，2017年全年销量为55636辆，年环比增长36%，在一汽吉林个车型销量中排名第一。如今推出更高级的R9车型，选购R9的消费者会在R7表现上增加信心。