宝马：全新X6，助你尽兴打碟！

2019-07-16 15:11  作者: Ivy

2008年，宝马在北美车展首次推出X6，开启了SUV轿跑化的热潮，11年后，这部当初人们看似古怪的车型已经进化到第三代了。2020款X6系家族全新换代车型，内部编号G06。上个月，关于它的信息铺天盖地，今日我们也一睹它的风采。

外形上，全新的X6要比前辈看起来更有侵略性，过度扩大的双肾格栅是当下宝马的家族基因，X6自然也要紧跟这种潮流。而且宝马还全新X6的客户提供了发光进气格栅（选配）。头灯变得更为细长，紧贴前杠，旁边就是轮眉，线条从轮眉一直往下延伸到两个车门底部，形成了凹凸有致的立体设计。LED尾灯的造型让人联想起全新8系跑车，整个尾部依旧很有厚度，但层次感比之前的老款强太多。

全新X6在欧洲市场标配19寸轮圈，美国客户会拽一点，给他们标配了20寸轮圈，但这2个标配的轮圈都有可能被客户抛弃，相当多的人会选配宝马提供的21寸或22寸制品（给钱就行）。尺寸上，全新X6有所扩展，长宽高-4935mm、2004mm、1696mm，轴距达到2975mm，相比老款分别长进了26mm、15mm、6mm，轴距增加了42mm。

驾驶舱的样子和同胞车型X5几乎是完全一致的，运动座椅以Vernasca高档真皮包覆，仪表板周边以人造皮革包覆。两块12.3寸数字化屏幕，一块镶嵌于仪表盘，另一块在中控区，人机交互系统一如既往的强大。尾箱容积580升，后排支持40:20:40比例放平，可腾出总计1530升的尾箱容积。

其他配置也比较丰富-四温区空调，冷热杯架、全景天窗、氛围灯、20声道Bower & Wikins钻石环绕音响系统、HUD抬头显示等等。主动驾驶辅助系统包含了盲点检测、车道偏离预警、被追尾预警、后方交叉路口预警、限速信息提示、行人预警、城市防正面碰撞预警系统。加钱可选带有Stop & Go主动巡航、带主动侧面碰撞保护的车道保持辅助系统、防堵车辅助以及道路救援系统。

主流型号的X6 sDrive40i（后驱）和xDrive40i（四驱）搭载的是3.0L TwinPower Turbo直六发动机，输出达到335hp+447Nm，传动系统是ZF8AT变速箱，破百用时5.3秒，极速250km/h（搭配性能胎）。高阶X6 M50i配备4.4L V8双涡轮增压发动机，输出达到523hp+750Nm，4.1秒破百。欧洲市场仍提供柴油版本，X6 xDrive30d是主力型号，搭载3.0L直六涡轮增压柴油机，输出为261hp+620Nm，破百时间6.5秒；高阶的X6 M50d搭载同型号柴油机，高功率调教，输出达到了395hp+760Nm，破百用时5.2秒。

空气悬架和动态控制套件被列为选配，偏爱性能的客户基本都会加钱装备，动态控制套件包含了主动防倾系统、主动转向以及M Sport制动系统。宝马甚至为X6客户提供了越野套装作为选配，除了上述的空气悬架外，还包含了电子控制的M Sport后差速器、四种越野驾驶模式：雪地、沙地、砾石、岩石。8月份，全新X6将在美国工厂投产，11月率先登陆美国市场。