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日系性能车发起飙来，连自己都打！？

2020-04-10 22:17 作者: Ivy

大家都知道在上世纪末，要论性能车，日系还是非常有话语权的，毕竟手里捏着像三菱EVO、斯巴鲁翼豹WRX、丰田Supra以及日产 Skyline R32/33/34 GTR、本田NSX、马自达RX-8等等类似这般的王牌性能车。

但是随着大众高尔夫R/GTI以及宝马M Power、奔驰AMG和奥迪RS等一系列德系性能车的崛起，日系性能车似乎渐渐被人们所遗忘了。不过最近丰田旗下高性能部门Gazoo Racing连续推出多款高性能车款，似乎又再次点燃了人们对日系性能车的希望。

丰田最早先是在2019北美车展上带来GR Supra，这款车同时提供了2.0T和3.0T两种动力规格，新车最早将率先在这个月底于日本本土上市。GR Supra不仅针对 3.0T 动力进行了提升，将最大马力输出由原本的 335 匹提升至到了382 匹；而且为了提升整车的操控，新车还对底盘部分也已进行了强化。

紧随在北美车展推出GR Supra之后，在2019年10月份的东京车展上，丰田再次发布了一款由GR部门打造的全球化高性能车型丰田GR Yaris。新车整体依托最新款的Yaris（雅力士）打造，但是在外观方面增加了很多运动套件。

例如新车采用了尺寸更大的前进气格栅来实现更好的进气散热，并且在两侧还加入了用来平衡车身气流的风刀，包括尺寸更大的多幅式铝合金轮毂、红色的刹车卡钳、后扰流板以及夸张的运动宽体包围等等。这些设计不仅可以有效保证车辆的高性能输出，同时在视觉上也能够带来更强烈的运动刺激感。

同样在内饰部分为了营造更强的运动氛围，新车采用了本土最为流行的JDM风格搭配。像Alcantara材质的座椅，可以有效增加摩擦力适应激烈驾驶；包括红色的缝线、金属质感的脚踏板等等都是标准的运动风格设计。

而动力部分，GR Yaris更是将代号为 G16E-GTS 的这台1.6T三缸发动机压榨到了极致，动力参数爆发到了272Ps/360N·m。为了保证这台发动机能够发挥出全部动能，新车为它匹配了一台6速手动变速箱和四驱系统，并且将车身自重降到了1280kg，才拥有了5.5秒破百的暴力加速度。

为了将这套动力系统作用最大化，有外媒报道称丰田将继续以这套动力系统为基础，将它完美移植到丰田Corolla（卡罗拉）和C-HR身上，继续推出GR Corolla、C-HR GR-Sport以及C-HR GR-S三款车来扩展自己的运动家族阵营。

目前有关这三款车的部分细节已经被曝光，外观部分依旧是典型的JDM风格，同样加入了更多运动化的设计。动力部分虽然三款车依旧搭载丰田GR Yaris上的那套动力系统，但GR Corolla或许将会把动力降到250马力，同时仅提供前驱形式。

另外有消息称，虽然C-HR GR-Sport、C-HR GR-S同样隶属于丰田GR高性能运动部门，但在性能方面或许并不会如GR Yaris以及GR Corolla这两台车这么暴躁，并不属于真正意义上的高性能版本。

在丰田GR高性能车型上还有一个地方是最为吸引消费者的地方，就是它所搭载的一套名为GR-Four运动化的全时四驱系统，并配备两个托森差速器。这套系统可以使车辆在正常模式下，实现60:40的前后扭矩分配，但是在运动模式下它还可以实现30:70或50:50的分配模式，驾驶员可通过四驱模式调节开关对四驱性能进行调节，来实现更多的操作可能。