车评  >  新车细品  >   阅读正文

非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像

  作者:     编辑:    摄影: 洪树旭

非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像001

它是比亚迪海洋车系第一件作品,是基于e平台3.0打造的第一款车型。它续航能力足够,动力性能出色,设计风格突出,用料材质不错,乘坐空间宽敞……但以上这些,都不足以让我把这台价格9.38~12.18万元的车吹捧上天……

非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像002

这几年,市场上出现不少以动物取名的车,但实际上真正有把动物特性与元素仿生化设计在车内的,少之又少!

但很显然,比亚迪不认为这样的“名不符实”可以过关,既然要推一款名为“海豚”的车,当然不能让它缺少呼应主题的设计,因此我在海豚身上,看到了许多海洋、鱼类……的装饰元素,它是我看过一堆以动物取名的车中,最名副其实且设计入心的代表作!

要叫海豚就像到底

海豚的体态基本属于治愈、可爱的风格,得益于比亚迪最新的e平台 3.0,海豚拥有四轮四角的设计,侧面轮廓圆润饱满,看起来圆滚滚的,颇有海豚生物憨态可掬的感觉。七种创意色彩,五种搭配,其中贝贝灰、嘟嘟白取自海豚的背部的灰色和腹部的白色,成功把仿生海豚的体态、颜色都给展现出来了。

非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像003

但最让小编感到惊喜的,是海豚在一些细节方面的处理,举例格栅与C柱饰板上的条纹,粗细、构型层叠有致,很好将形似海洋流水一般的设计,于现实主义与印象学派的对立面中找到平衡点。

非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像004 非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像005

贯穿式尾灯已经是比亚迪近年来的主流设计,但在海豚身上,其中又添加了形似海豚跃出水面的几何折线――两只海豚,分别从车尾中间向两旁加速游并跳跃,几何线条就像资优生的数学题答案,把水波的线条如同方程式般渐次放大、而至浪花朵朵开,让后车看到的人也心花朵朵开!

非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像006

车侧折线亦取材海豚身型,画龙点睛一般的曲折裙线、前/后包围装饰件,又恰到好处的把海豚外观超脱于海豚生物。

非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像007

如置身海洋

空间,可以说是海豚的一大强项,2700mm的轴距,依托着合理的车内部件布局,以及大尺寸的天窗、全平的地台,乘坐其中可以感觉很好的开扬舒适感。尤其有意思的是,我原本以为那设计感鲜明的座椅估计坐起来会对我老腰不友善,但没想到这材质、色调挺新潮、特别的座椅,里面的填料居然有点像沙发,坐起来是柔软、包覆的,曲线和骨架也契合人体工学,Skin care真的也接近肤感,细腻舒滑,舒适感超乎我想象的好。

非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像008

内饰设计感是海豚的一大亮点,仪表台看似简单,但其中却有许多和海豚、海洋有关的元素,而且有意思的是它不会张扬到让你一下子就举目能及,而是在使用过程中不断挖掘其中小秘密。

非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像009

举例像这个有如漩涡一般深邃的出风口造型,以及独特的中控台置物平台、有如海豚皮肤一般的独特软质面料,就是比亚迪设计师想让你第一时间就接触到的。而像换挡、驾驶模式、空调风量控制机制——easy-going自在操控,以旋钮形式配置在中控台置物平台前端的设计也是一绝,重要的是离方向盘非常近,上手特别快,这样配置可以减少驾驶人右手离开方向盘操作的时间,安全性更高。习惯了这个操控装置,再去开其他的车型,总感觉其他车型挂挡换挡有些累赘不称手。

非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像010 非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像011

再举例像仪表台上方鱼鳍造型的侧边出风口、前方挡风玻璃除雾出风口、波浪造型的置物凹槽,以及中央扶手下那同样犹如海豚跳跃的超大置物空间,就是比亚迪设计师想让你在与海豚相处过程中慢慢去挖掘的惊喜点,很有意思!

非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像012 非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像013

除了入门级的活力版车型之外,其它3款海豚皆配备12.8英寸中控屏,其中的DiLink 智能网联系统功能丰富且强大,基本能满足各种用车生活场景所需。但我更看重的是,比亚迪把导航、音响、蓝牙电话3项一般人最常使用的功能,以3个圆形放在画面首页,非常鲜明且易于操作……这种轻重分层、着重安全的规划设计,才是人性化的体现。

非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像014

以舒适近人

拿到试驾车时,它的剩余电量已经有限了,正好可以让我试试海豚的60kW直流快充功率,到底能用多快的速度喂饱它!但可惜的是,在公司附近我只能找到一般最大直流充电电流120A的充电桩,以海豚约330V的电池电压来换算,大约只能输出约40kW的功率。

不过,就算充电桩性能受限,海豚的充电速度依然还是蛮快的,大家都说5分钟能充多少电,反正我是知道我一顿饭还没吃完电量就完全充饱了!

非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像015

实际走了一趟广州~深圳的路程,感觉这车的续航里程算蛮实在,不知道这两天降温厉害的北方,小伙伴们能否体验到海豚宽温域热泵循环系统带来的电池保暖、保续航效果呢?

非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像016

从数据来看,海豚并非标榜动力性能的一款车型,最大功率70kW、最大扭矩180Nm的参数,在10万元级电动汽车中还算可以,在Sport模式下电机加速的特性还是能给到一定驾驶乐趣,至少红绿灯起步反应是相当迅捷的。

非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像017

同样在悬挂、转向设定上也以舒适为主调,避震器吸震反应一流,让海豚开起来平平稳稳、很是舒心,只要别用太过激烈方式催逼它,海豚都能满足日常驾驶所需!

非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像018 

在之前的海豚发布会上,我曾经短时间接触这车,当时了解到以海豚为首的海洋系列车型,未来都会是这种以年轻、色彩、玩趣为主调的产品。此番多些时间与它相处,我才切实感受到了海豚不同于王朝秦唐宋元汉的风格,时尚、精致,更符合年轻人的喜好。

并且经过亲身体验,我还发现了很多被隐藏的比亚迪用心与讲究,整车的完善度、人性度更是有不俗水准,在10万元级同类产品中,产品力、竞争力比我想象还更强。

非仅名字卡哇伊 海豚的底子超乎想像019

 

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/116369.html

发表评论

视频

图库

专题

560牛够不够? 拉到8000转你就知

无需注册,直接登录

微博 QQ

打开微信"扫一扫",打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

css.php