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唯快不破奥迪A3 Sportback 40 TFSI试驾

2014-06-13 07:21 作者: 束静摄影: 束静

驾控：轻微性格分裂症

>>>关于油耗

一个多小时的时间、28km的路程、广州正常的下班，正常的驾驶情况下，A3给出了11L左右的百公里油耗。这是我刚拿到试驾车开回家时的一段油耗测试，这样的油耗显然是堵车所致，毕竟官方百公里油耗仅仅6.7L，但这个结果也说明一点，A3没想象中省油。

>>>1.8TFSI+6 S tronic

进口版本搭载的是第三代EA888型号的1.8T发动机，去年刚获得沃德十佳发动机的称号，其具备进气歧管喷射和缸内直喷的双重燃油喷射系统，可以输出180ps以及250N.m的性能水准，与之搭配的则是6速S tronic双离合变速箱，这也使得A3的百公里加速为7.2s。

>>>性格分裂的加速

正如所取的标题一样，如果要说一个驾驶特性，1.8T动力的A3很快。再详细点这是一种性格分裂的快，因为事实上油门初段并不会和想象中的那般生猛，甚至是有几分懒惰，但千万别打不起精神，只要你油门再敢往下去一点点，在突破2000rpm后扭矩全部涌出，推背感立刻就让你清醒，荷尔蒙也会在那全力加速的2秒内充分释放，就跟嗑了药似的。在我看来这是这台A3最大的魔力。

这样的设定，在城市跟车时并不算好过，尤其要注意动力猛然而至的时间点，起段突兀的驾驶感难免也会让人不舒服，再线性一点就再好不过，毕竟A3的整体风格也还是舒适性取向。当然，只要过了那个点，随后A3的加速感就随心所欲了些，250N.m随时给你候着，哪怕速度上到100km/h，只要你愿意给油，这具1.8T依旧能够给你压榨出你想要的力量。

A3的指向性精准性一般，力度适中，没有A1那般沉重，回馈上也是以轻盈为主，带着点柔性。悬挂方面A3的性格是舒适性取向，因为悬挂初段被调软的缘故，所以简单的滤震还是相当彻底，与此同时紧急并线时也带来比较明显的摇晃感，这种晃动甚至是比高尔夫还要来的大幅度。

当然，如果你把A3逼到极限，高尔夫绝对是不及A3的，毕竟多连杆先天结构优势摆在那里。但你将A3与1系再做比拼，不得不承认极限上A3又是逊于1系。并不是说孰好孰坏，主要还是定位不同所致，A3骨子里是以精致化、舒适性为主，而1系还是操控牌。

总结：进口A3是一款看起来很轻松，但却能让你放肆造次的车型。可以毫不夸张的说，在车辆舒适性和精致感上，A3已经做出了同级上乘的水准，1.8T的动力更是将其钢炮脾气隐隐藏在身后。如果说你想要一款具有品牌魅力、做工上乘、动力充沛的一款车，我想进口A3是适合之选。最后再多说一句的是进口A3和国产版本不同，完全不同。

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