唯快不破 奥迪A3 Sportback 40 TFSI试驾
作者: 束静 摄影: 束静
驾控:轻微性格分裂症
>>>关于油耗
一个多小时的时间、28km的路程、广州正常的下班,正常的驾驶情况下,A3给出了11L左右的百公里油耗。这是我刚拿到试驾车开回家时的一段油耗测试,这样的油耗显然是堵车所致,毕竟官方百公里油耗仅仅6.7L,但这个结果也说明一点,A3没想象中省油。
>>>1.8TFSI+6 S tronic
进口版本搭载的是第三代EA888型号的1.8T发动机,去年刚获得沃德十佳发动机的称号,其具备进气歧管喷射和缸内直喷的双重燃油喷射系统,可以输出180ps以及250N.m的性能水准,与之搭配的则是6速S tronic双离合变速箱,这也使得A3的百公里加速为7.2s。
>>>性格分裂的加速
正如所取的标题一样,如果要说一个驾驶特性,1.8T动力的A3很快。再详细点这是一种性格分裂的快,因为事实上油门初段并不会和想象中的那般生猛,甚至是有几分懒惰,但千万别打不起精神,只要你油门再敢往下去一点点,在突破2000rpm后扭矩全部涌出,推背感立刻就让你清醒,荷尔蒙也会在那全力加速的2秒内充分释放,就跟嗑了药似的。在我看来这是这台A3最大的魔力。
这样的设定,在城市跟车时并不算好过,尤其要注意动力猛然而至的时间点,起段突兀的驾驶感难免也会让人不舒服,再线性一点就再好不过,毕竟A3的整体风格也还是舒适性取向。当然,只要过了那个点,随后A3的加速感就随心所欲了些,250N.m随时给你候着,哪怕速度上到100km/h,只要你愿意给油,这具1.8T依旧能够给你压榨出你想要的力量。
A3的指向性精准性一般,力度适中,没有A1那般沉重,回馈上也是以轻盈为主,带着点柔性。悬挂方面A3的性格是舒适性取向,因为悬挂初段被调软的缘故,所以简单的滤震还是相当彻底,与此同时紧急并线时也带来比较明显的摇晃感,这种晃动甚至是比高尔夫还要来的大幅度。
当然,如果你把A3逼到极限,高尔夫绝对是不及A3的,毕竟多连杆先天结构优势摆在那里。但你将A3与1系再做比拼,不得不承认极限上A3又是逊于1系。并不是说孰好孰坏,主要还是定位不同所致,A3骨子里是以精致化、舒适性为主,而1系还是操控牌。
总结:进口A3是一款看起来很轻松,但却能让你放肆造次的车型。可以毫不夸张的说,在车辆舒适性和精致感上,A3已经做出了同级上乘的水准 ,1.8T的动力更是将其钢炮脾气隐隐藏在身后。如果说你想要一款具有品牌魅力、做工上乘、动力充沛的一款车,我想进口A3是适合之选。最后再多说一句的是进口A3和国产版本不同,完全不同。
- 第1页:2014款A3 Sportback 40 TFSI概览
- 第2页:外观时尚利落,内饰精致科潮
- 第3页:驾控:轻微性格分裂症
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