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古德伍德新车盘点

2014-07-03 00:00 作者: 苏政阳

【啊车网资讯】在每年的古德伍德速度节上，各家厂商都拿出各种猛货来助阵这个堪称规模最大的速度节上。今年当然也不例外，除去那些老古董之外，各厂商也带来了不少概念车、特别版车型以及即将上市的新车。

标致208 GTI 30周年特别版
30年前，一台名为205 GTI的小车诞生于世上，为了纪念这款极具魄力的小钢炮，30年后，标致推出了这款基于208GTI特别版车型。与普通款相比，特别版车型拥有一身独特的黑/红车身涂装。尽管类似的“玩法”我们早在308R以及Exalt概念车上便见识过，但这身“双色衣裳”还是吸引了我们的目光。此外，特别版车型也拥有独有的18英寸黑色铝合金轮毂。

至于动力方面，纪念版车型仍旧采用了原有的1.6L THP发动机，但经过重新调校后，新车的输出相比普通款小幅增加至208ps。而峰值扭矩也提高至300Nm，与发动机匹配的是六速手动变速器，新车只需6.5秒便可完成百公里加速。配合更为运动化调校的悬挂系统，新车将拥有优于普通款的表现。

福特福克斯ST
尽管关于全新一代福克斯RS的消息炒得沸沸扬扬，但福特仍然没有忘记那台相对“亲民”的福克斯ST。于是在这次古德伍德速度节上，它们带来了福克斯ST的小改款车型。相对于老款，新车的大灯经过重新设计，其风格偏向犀利。此外，雾灯的样式亦有所改变，18英寸的轮毂也经过了重新设计。

新车的内饰也如同外观般进行了一些小修改。中控台亦导入了一个尺寸更大的液晶触控屏以优化人机交互体验。动力方面，原有的2.0L涡轮增压发动机得以保留，并增加了有助于降低油耗的发动机启停功能。此外福特也为新车增加一副输出功率为185ps，峰值扭矩达到400Nm的2.0L TDCi柴油发动机，与这两幅发动机匹配的则是6速手动变速器。而为了让福克斯ST拥有更出色的操控表现，福特重新调整了其悬挂系统，而经过改进的动力转向系统也装备于新车上。

奔驰CLS
改款的奔驰CLS终在古德伍德会场中正式亮相，这次奔驰展出了CLS以及CLS Shooting Brake车型。新车的外观以及内饰有了一些变化，但可以肯定的是，它仍旧性感，仍旧迷人。

新车的改动集中在前脸部分，准确来说，改动更多集中与头灯。早前奔驰发布改款CLS的时候曾经大费周章地描述这个集成自适应远光辅助系统、主动照明系统、雾灯、转向灯以及日间行车灯等功能的前大灯组。无论从光照效果以及技术方面，改款CLS上的大灯也的确出色，面对玩灯老手奥迪，奔驰可以说是毫无压力的。至于外观其它方面的改进则显得比较少了。较为明显的是，改款CLS的尾灯亦一并导入了LED光源。

内饰方面，改款CLS的中控台引入了8英寸显示屏，并增加了控制Comand系统的触摸板。而AMG车型则拥有一个全新样式的方向盘，并采用了更多碳纤维以及Alcantara材料点缀车厢。至于动力/传动方面，奔驰提供了多款不同动力系统供用户选择。而9速自动变速箱也首次出现在CLS车型（AMG车型搭载的是7速双离合变速器）上。

迈凯伦650S MSO/650S GT3
早前迈凯伦曾经把由旗下定制化部门MSO打造的650S MSO概念车带到了中国。此后迈凯伦亦确认这款定制化车型将会限量生产100台，Coupe与Spider车型各占一半。而这次两款车型均亮相于这次古德伍德速度节上。

与普通款相比，定制版车型的车身多处被施以碳纤维部件，其扩散器亦经过重新设计，而四个采用轻质材料打造而成的轮毂也为减重立下了不少功劳。而作为定制版车型，650S MSO也拥有多种车身颜色可选，而速度节中展出Coupe版本为黑色，在阳光照射下可呈现出不同的色彩，而Spider则采用了银色涂装，未知银色的Spider会否让车迷想起那台同样以银色涂装，但表现相当孱弱的F1赛车MP4-29呢？

至于内饰方面，定制版整个车厢均以Alcantara材料以及真皮包裹，并辅以碳纤维饰板作点缀。此外，车厢多处均设有独特的标识以彰显其定制版的特殊身份。动力方面，650S MSO仍旧采用现行650S上的那副3.8L V8双涡轮增压发动机，其最大功率输出650ps，峰值扭矩为678Nm。尽管账面数据并没有变化，但大家可别忘了这款定制化车型的车重更低，因此我们有理由相信它将拥有略优于普通款的性能表现。

除了这款定制版的Spider车型外，迈凯伦亦带来了基于650S的全新战车650S GT3。新车将代替过往的MP4-12C GT3。相比起前辈，650S GT3拥有设计更激进的空气动力学部件，同时新车也较MP4-12C GT3轻巧。

宾利欧陆GT3-R
有时候“R”并不一定代表性能更强，例如这款宾利欧陆GT3-R。实质上，宾利欧陆GT3赛车的公路版车型。外观上，GT3-R采用了白色涂装，纯白无暇的车身颜色与车身各处的碳纤维部件相映成趣。而纵横于车身侧面的绿色线条则与欧陆GT3如出一辙。

来到车厢内，宾利设计师以绿/黑两种颜色衬出了新车独有的车厢氛围。为了减重，新车的后排座椅被拿走。不过有趣的事，宾利煞费苦心地将后排拿走，却保留了那个极为豪华的中控台以及其全套配置。可以看得出，它们力求在性能/舒适性这两者间找出最好的平衡点。

动力方面，欧陆GT3-R搭载了一台4.0升的V8双涡轮增压发动机，其最大功率580ps，峰值扭矩为700Nm。配合ZF 8速手自一体变速器，新车百公里加速时间为3.8秒，极速则为273km/h。总的来说，尽管挂上了GT3的名字，这款车还是“柔弱”了一点。

捷豹F-Type Project 7
一年前的古德伍德速度节上，捷豹曾带来一款F-TYPE Project 7概念车，而今年的速度节上，由捷豹路虎新成立的定制化部门SVO(Special Vehicle Operations)打造的F-Type Project 7量产车终于亮相。新车也是这个新生部门的第一款作品。

谈到F-Type Project 7的设计灵感，资深车迷只要看到驾驶席后那个能够对提升空气动力学性能隆起的整流罩，便能够猜到个大概了。没错，这款特别版车型的灵感正是来自于当年的D-type战车，而“Project7”则是为了纪念捷豹7次勒芒获胜而制定的名字。对比普通款的F-Type，Project 7拥有多款由碳纤维材料打造而成的空气动力学部件，并装备了样式独特的黑色20英寸轮毂。至于内饰方面，特别版仅仅是通过一些细节来表现出于普通款的差异，不过那四点式的安全带也足矣点燃你心中的那团火了。

动力方面，Project 7搭载的是F-Type R身上的5.0L V8发动机，但其输出提升了24ps达到了575ps。在8速自动变速器的加持下，这款特别版车型仅需3.9秒即可完成百公里加速。F-Type Project 7将生产250台，当你斥巨资买下这款车型的同时，捷豹也会为你提供一个专属的头盔，以保障你在驾驶这款开顶车型时的安全。

法拉利F12 TRS
作为一款专为客户定制的one-off车型，F12 TRS基于F12 Berlinetta开发而成。尽管新车很大程度地保留了F12 Berlinetta的线条，但TRS的造型更为凶猛。据称这款车的设计概念来自1957年的250 Testa Rossa。如果想在TRS身上找出与那款经典名车相似的地方，啊车君想即便是Sergio Scaglietti（250 Testa Rossa的设计师）显灵，也只会望着这款新车摆摆手然后笑而不语。TRS也许就只有那开顶式的设计以及位于座椅后部的整流罩能勉强与250扯上点干系吧。

定制版车型的内饰仍然源自F12 Berlinetta，但根据车主“一切从简”的要求，法拉利移除了多“不必要”的按钮以及配置（例如音响系统），而整个车厢以黑色作为主色调。

F12 TRS仍然搭载了一副6.2L V12自然吸气发动机，最大输出功率740 ps，峰值扭矩690Nm。而其性能数据也和F12 Berlinetta一致：百公里加速需时3.1秒，极速为340km/h。尽管法拉利没有公布其售价，但早前已有消息指车主已经付给跃马约420万美元，因此可以预测其价格与过往的几款定制车型相当。

日产2020 Vision Gran Turismo
作为一款为GT6打造的概念车，2020 Vision Gran Turismo拥有一个极为霸气的外观，大面积的进气格栅，极端的车身线条，夸张的空气动力学设计一时间或许让你难以接受。据称这款新车将预示着日产新型跑车的设计方向。所谓的新型跑车，相信大家看到2020那4圆尾灯组，都知道指的便是下一代GT-R吧。

此外日产表示，这款新车将采用一套具有主动式调节功能的悬挂系统、轻量化底盘以及四驱系统，但官方并没有公布2020 Vision Gran Turismo的详细动力信息。所以它的实力到底如何，还请各位在GT6中好好感受一番了。

阿斯顿·马丁DP-100 VISION Gran Turismo
来自阿斯顿·马丁的DP-100同样是为游戏打造的。尽管外观夸张（尤其是该车尾部的大面积碳纤维扩散器），但这款车型的前脸设计还是能够让人认出这是一台阿斯顿·马丁。而官方同时也表示，这款车型并非一款卖弄设计的玩具，而是一款预示着未来车型设计的概念车。