百年遗泽 塑造福特的10款经典车型

2014-08-15 07:00  作者: 谭荣辉

      【啊车网 文化】俗话说，“失败乃成功之母”。此言在亨利•福特身上可谓得到完美诠释。正是福特的屡败屡战、不懈坚持，福特汽车公司才得以在1903年6月落地生根。而福特在1913年发明且大行推广的流水线生产方式，更是奠定了美国——车轮上的国度之名。在过去111年的历史中，福特公司生产出许多车型激励一代又一代的车迷，推动美国甚至全球汽车市场的行驶方向。其中，最具里程碑意义的十款车型又是哪些呢？

      1908 Model T——流水线生产方式、全球销量前10位 

      毫无疑问，第一款要介绍的车型非Model T莫属。Model T诞生之重要性可非单纯地相对福特而言，或许更应该是汽车史上最不可或缺地一笔重墨——Model T乃当时普罗百姓负担得起的第一款汽车。

      据史书记载，于1908年时，一台Model T标价850美刀，虽仍属价值不菲，但这一情况也仅维持了5年时间。全赖福特在1913年发明出改变世界汽车制造工业格局的流水线生产方式，使得Model T产量成倍增长继而价格锐至260美元。在Model T活跃车坛的19年间，共计售出1500万台。即便放诸今日，该销售成绩也足以跻身全球销量榜前10位

      1932 Model 18——低价V8发动机、美国大兵追捧对象 

      在Model T独自苦苦支撑福特19年后，被誉为继任者的Model A却大热倒灶——扮演着一位不折不扣的过路人，仅存活4年即在1932年被光芒万丈的Model 18取而代之。

      是时也，Model 18大受欢迎的原因之一在于其开创了低价V8发动机的先例。起初，硕大如雷的V8发动机只能产生65马力，甚至远不如当今的四缸发动机。直至1953年，该V8发动机才突破性地将动力提升至110马力；而另一原因则是Model 18较之同期对手，其外观设计更为简洁有力，二战后归来的美国大兵正是相中此点，将Model 18奉为追捧对象。

      1948 Ford F-1——首次生产专用式皮卡车、视为工地用车 

      起始于1948年的F系列是福特为造福世人而首次生产的专用式皮卡车，原因在于当时的极多数皮卡车已名不副实——基于轿车平台而打造。而F系列，被誉为福特的黄金之作。其中作为F系列的第一代作品，接近半吨重的F-1被多数消费者视为工地用车而购买之。为了能在崎岖不平的泥地中前行，F-1有两种动力可供选择选，分别是95马力的6缸发动机与100马力的V8发动机。

      鉴于F系列的功能性于美国人而言无比重要，所以在66年后的今日仍有销售也就不足为奇。

      1949 Ford——二战后第一款车、扭转局势重要一招 

      二战期间，美国所有汽车生产商皆暂停生产以建造作战物质，其中作为主要生产商的福特负责建造飞机、坦克、吉普车与卡车。直至1949年，二战宣告结束后福特才得以重操正业。其战后生产的第一款车型便是1949款福特。除了具有人类战争史纪念意义之外，1949款Ford于福特而言更是扭转局势的重要一招。

      因亨利•福特厌恶采用新技术的缘故，福特一度与“陈旧”一词画上等号，销量直线下滑。但是，由亨利•福特二世所开发的第一款车型——1949款Ford，凭借其采用一体化车身与独立式前悬挂等具有良好的前瞻性与彻底革新性的设计，福特势如破竹地逃离尴尬境地。

      1955 Thunderbird（雷鸟）——对飙克尔维特、2002年复活 

      战后如沐春风的繁荣景象刺激着汽车生产商探索令人兴奋不已的新车型。于1955年，雪佛兰推出国宝级超级跑车克尔维特，而福特则以豪华轿车雷鸟作为强力回应。尽管搭载V8发动机的雷鸟不是一款超级跑车，但它凭借时尚的敞篷双座、舒适的乘坐体验令驾驶者获得不亚于克尔维特的乐趣。也正因此，在销量上雷鸟甩开克尔维特几条街。

      但是，在1997年，由于造型风格落伍以及销量的持续下滑，福特无奈宣布停产雷鸟。而现在欧美市场上常见的雷鸟则是2002年的涅槃之作。      1965 Mustang（野马）——犹富欧洲跑车风味、GT350与GT500最著名 

      从本质上而言，1964年4月首次亮相的野马其实就是结构更为紧凑的福特Falcon的车体镀金版。除了优美的造型外，野马还犹富欧洲跑车风味，如桶型运动座椅等。最初野马的示人形态为敞篷或硬顶轿跑车，而掀背版则在几个月后迅速加入阵型。

      最著名的一代野马莫过于由传奇车手卡罗尔•谢尔比一手打造的GT350与GT500，两者旨在以低廉的价格为驾驶者带来大马力与极致驾驭的操控体验。由于优良的外观设计与卓越的动力性能，使得奔跑的野马跳脱于福特其他车型，成为独树一帜的汽车图标。

     1986 Taurus（金牛座）——日系车冲击的结果、1986年度最佳轿车 

      一如1949款 Ford，福特金牛座于福特而言同样是一款诞生于重要时刻的重要车型。面对来自日本汽车制造商的强烈冲击，福特不得不重新审视中级轿车的重要性，由此催生的结果便是在1986年面世的金牛座。它标志着福特转向前轮驱动与全新设计理念的重大改变。

      从日本车型中借鉴而来的宽敞内部空间与良好空气动力学的车身设计，以及良好燃油经济性的四缸与V6发动机，集大成而来金牛座深受消费者与媒体喜爱，一举赢得1986年度最佳轿车大奖，也成为美国20世纪90年代最畅销车型。

      1991 Explorer（探险者）——“篡位者”、购车观念从货车转为SUV 

      众所周知，时下中国最火爆的车型非SUV莫属，但其实这股热潮自20世纪90年起就已在美国兴风作浪。于1991年，那时的当红小生福特Bronco II正是因这股锐不可挡的购买趋势而退位让贤于探险者。

      初代探险者搭载着一台在德国生产的4.0L Cologne V6自然吸气发动机，而底盘是货真价实的来自Ranger的非承载式卡车底盘，四驱系统则采用博格华纳提供的分时四驱技术。从尺寸、动力和驱动结构来看，初代探险者毫不出众。不过它的诞生意义在于，刺激着消费者在选购家庭用车时首次从货车转为SUV。

      2005 Ford GT——纪念之作、极速高至360km/h 

      上世纪60年代中期，福特经典超级跑车GT40击败法拉利成为第一个赢得勒芒24小时耐力赛的美国汽车制造商。在1966年至1969年间，福特没有让勒芒大赛的冠军落入过别人手中。

      大约40年后，福特为纪念这款传奇赛车，特此制造一款同为中置发动机布局与外观一脉相承的超级跑车——福特GT。性能上，福特GT搭载一台5.4L V8机械增压发动机，力能产生550马力，极速高至360km/h。尽管福特GT在世的两年间只生产了4038台，但丝毫不妨碍它成为福特又一辆震惊世人的超级跑车。

      2011 F-150——畅销32年、无人得以撼动其地位

      截止于2013年，福特F系列已连续37年成为美国最畅销的皮卡车，以及连续32年最畅销的汽车之一。目前最新一代的F-150首次亮相于2009年，并立刻被公认为市场上最好的皮卡车。

      此后的2011款F-150，最主要的改变就是车辆燃油经济性的提升。轻量化车身以及全新动力总成将使新车的油耗减少15%-20%。虽然克莱斯勒旗下的道奇Ran与通用旗下的雪佛兰Silverado在质量与设计上已足以媲美F-150，但深得人心的F-150的销售成绩仍是他们俩难以望其项背。