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巅峰汇2014 Vol.4:机械并不冰冷

  作者:     编辑:    摄影: 安宁 李栋

      【啊车网 专题策划】德国几乎成为了汽车的代名词,这里不仅是汽车的故乡,还有最适合汽车生长的土壤,这片土壤孕育出的跑车之于德国人来说到底是一种对于机械的极致的固执还是情怀上的追求?

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一根筋的严谨

      德国人拥有严谨的态度和尖端的造车工艺,但诞生于德国的超跑却并未让人津津乐道的,他们喜欢的主菜是高性能的豪华房车,至于超跑对于他们来说只不过是前菜或者是餐后甜点。造车理念有点一根筋的德国人并没有太多情怀元素需要表达,只知道脑子里要做出这样一辆车,然后他们就做出来了,他们认为机械的完美匹配才是极致的追求,跟德国人谈感情?他们会把他们那些一根筋的思想传达给你,他们会跟你说一堆关于品质、技术和服务上的东西,然后告诉你怎样的科学逻辑才适合做出一辆理想的座驾。德国人做不到意大利人的那种神经质,也没有英国人的傲慢与高贵,所以无论是R8、911GT2这两台充满浓烈德式严谨的跑车,还是其他邀请不到的“德国战车”,他们的技术精神都远远超出了情感上的追求,但抛开“人文”之外,德国人近乎神圣的造车态度值得我们尊敬。

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冰冷的热血

      当初奥迪说要做超跑的时候,我们并不怀疑他的造车能力,但好奇奥迪会用一种怎样的态度去表达超跑,毫无意外,奥迪依然是用那种“突破科技启迪未来”的严谨范,R8仍旧那样亲民,它并没有过多让人震慑的气势,反而可以让你在一种很轻松的状态下与它亲近。奥迪认为超跑哪怕有过人的性能也不应该远离人群,毕竟最终还是由人去驾驭。只要你是奥迪的车主,哪怕第一次坐上R8的座椅里,也不会有陌生的感觉。不是说R8少了点超跑的设计元素,只是它少了一种超跑的气质,R8确实可以很拉风,性能方面也毋庸置疑,但握上方向盘走在路上的时候,心里反而觉得太踏实了,同时也在怀疑这速度机器真的这么容易驾驭吗?

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      R8已经面世有7个年头了,也经历了一次Facelift的改款,同时升级了双离合变速箱,而发动机依然采用5.2L V10和4.2L的V8自然吸气发动机,其中5.2L的发动机夹角采用了90度的设计,压缩比高达12.5:1,红转区域超过8000转,完全就是超跑的设计标准,也处处标榜着奥迪这个传统德国品牌的科技创新的技术狂热,一切“以车为本”的理念不会轻易动摇,不过再来看看R8的钥匙,就显得有点掉价了,更A3和A1的款式完全是一模一样,连一处可以让人虚荣一下的标识都没有,这点应该可以说德国人严谨中的“疏忽”了。

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      R8身上的Quattro全时四轮驱动也是其让人亲近的一大元素,它并不像法拉利458那样总会对你步步紧逼,尽管动力依然强悍,但R8开起来依然相当轻松。还好R8身上的Quattro全时四轮驱动系统在常规的情况下前后轴的动力分配是15:85,也就是说它为你提供强大的抓地力同时也允许你享受到一些后驱车的乐趣,而且这种乐趣是非常受控,当后轮出现打滑的时候前轮可以获得最大30%的动力,这样轻易将车辆从失控的状态下救回来。由于后轮获得大部分的动力,在弯心油门稍大车尾同样会出现向外甩的现象,如果你愿意,再向油门施压,还可以做出相当漂亮的漂移动作,随着前轮更多动力的介入车身横摆的幅度并不会像后驱车那样夸张。

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      不过或许奥迪的实力太强大,把R8也做到了一种极致的亲近,少了一点血性,本来澎湃的热血在R8身上总是沸腾不起来,但还是一台值得一赞德国跑车。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/26612.html

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展开评论(已有29个评论)
  • luyaoodng1992 2014/09/1509:09

    保时捷911大牌子气派

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  • luyaoodng1992 2014/09/1509:19

    如果单讲外形,肯定是R8比较霸气。911的样子很经典,保时捷的外形可能会显得保守些。

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  • 我的天空没飞机 2014/09/1509:19

    r8 运动型座椅不象911那样僵硬 声音也比较好听

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  • 少生娃多种树 2014/09/1510:16

    讲性能,还是911厉害,R8只能讲是豪华跑车,性能在豪华跑车中比较强。

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  • 我一直在爱你侟 2014/09/1510:19

    保时捷911 好! 在国际上知名度也好出很多,,, 你看看纽约车展人气就知道了。。。

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  • lynxx 2014/09/1510:19

    相比之下估计R8的技术要先进点吧,毕竟是最新出来的超级跑车

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  • 卍解のdante 2014/09/1510:45

    基本上保时捷911属于卖底蕴的 买这车最起码你不会后悔 奥迪R8虽说售价比盖拉多要便宜些 但是各方面的评价都……

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  • 偉は神です 2014/09/1510:51

    女人开911过于勉强,会很累,相对而言,R8要舒服很多

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  • 专业你野爹 2014/09/1511:24

    奥迪的品牌价值不如保时捷,跑车的话保时捷是老前辈,911绝对经典,相比较之下性能上R8比较平庸

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  • 149456791 2014/09/1511:32

    911是很强大,但是强大在改装或后续加强型号号上。R8直接定位超跑。

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  • impreza0115 2014/09/1511:35

    911的双涡轮和R8的V10自然吸气,我更喜欢911的双涡轮。

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  • poison2011s 2014/09/1512:18

    R8油耗有点过高 而且个人感觉R8只有手自一体变速器不够爽, 保时捷911 有手动和DSG双离合变速器 更多选择

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  • 我又在上网 2014/09/1512:25

    要是论性能R8没法和911T比

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  • 正明思想1078 2014/09/1512:47

    30岁以下没结婚首选R8,拉风时尚

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  • 日产SKYLINE 2014/09/1513:10

    从发动机上看,可能911会比R8好一点,911的加速时间更快一点

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  • lee632385068 2014/09/1513:49

    外形上R8好看些 ,加速和动力上911好些

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  • 359691862 2014/09/1513:56

    事实证明...任何一款911都比奥迪R8强....

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  • yunshi8638 2014/09/1514:48

    保时捷911turbo 经典的跑车 永恒的美

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  • 15109246761 2014/09/1514:51

    开R8要比较爱惜的

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  • satigar16 2014/09/1514:53

    R8 保值度更高,更值得收藏

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  • 麻辣212 2014/09/1515:04

    价格肯定是911的性价比高啊,而且911的血统比R8纯正多了 豪华嘛

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  • 笑风云F430 2014/09/1515:04

    操控性及舒适性R8更好

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  • 曼珠沙华64f9 2014/09/1515:25

    如果您偏重舒适和漂亮造型的话,那么R8是您不二的选择

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  • leiming7792 2014/09/1515:38

    虽然R8有V10后置的发动机,但是从R8和其他跑车的实战上来看其实只是纸虎。

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  • 姑娘莫急朕来了 2014/09/1515:41

    911和r8不相上下

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  • gm726 2014/09/1516:02

    个人认为911性能更符合中国公路状况,慢速行驶中,911的减振更敏感一些,奥迪的可压缩行程则更大一些。

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  • 乱世佳人的老公 2014/09/1516:04

    从外型上看,是R8帅,绝对是R8帅

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  • 子田 2014/09/1609:47

    什么时候送iphone6?

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  • 匿名 2014/10/1314:56

    tttttttttt

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