王之战将 丰田神车你知多少？

2014-12-09 08:30  作者: 谭荣辉

      【啊车网 文化】从生产自动纺织机的制造所迈向全世界最大与最有利可图的汽车生产商，丰田的封王之路已有据可查。随着近80年间数以万计耐用、可靠的汽车以及卡车被销往世界各地，要从中甄选10款最能体现丰田精神的车型想必极其容易。但如果你跳过此介绍直接浏览下文，或许会产生某些意见。由于丰田在中国的发展历程并不长，因此该榜单主要是基于美国销售成绩罗列而出。

10．丰田卡罗拉GT-S（1985年）

      几乎无空气动力学可言的轻巧外壳，包裹一台极限只能爆发112马力的直列四缸发动机，这便是1985年款卡罗拉GT-S的性能配置。但是由于当时《头文字D》的大热与漂移运动的兴起，造就了卡罗拉GT-S成为秋名山之王AE86的传奇。确实，卡罗拉是丰田有史以来最畅销的车型，但1985年款卡罗拉GT-S才是值得后人铭记的一代。

9．雷克萨斯LFA（2011）

      矢志打造全天下最好汽车的丰田为完成这一宏愿，遂豪砸千金生产了一台售价37万美元的限量贴地飞行战斗机——雷克萨斯LFA。4.8升、气缸夹角72度的前中置V10自然发动机，9000转红线区，9500转燃油切断以及8700转之际的553马力嚎叫。“妙至毫巅”，在雷克萨斯LFA之上得到了完美诠释。

8．丰田Celica ST（1971）

      在Celica仍未问世之前，迫于无奈的丰田只能往美国运销以平庸、实用主义为主的四轮机器。但是，在美国平民肌肉车鼻祖福特野马的启发下，丰田推出了一款后驱运动车型——Celica，一举打入美国性能车市场。因此，Celica被认定为丰田意图突破家用车制造商瓶颈的第一炮。

7．雷克萨斯LS400（1990）

      当丰田创立雷克萨斯品牌时，全世界车企莫不因雷克萨斯低调与华丽兼而有之的新颖高档豪华轿车格调而为之一惊。装备质量堪比梅赛德斯-奔驰，成品韵味媲美劳斯莱斯，再配以沉默是金的250马力4.0升V8发动机，以及3万5千美元的荒谬价格。种种一切皆表明，丰田剑指世界霸主之位，而LS400也不负期望地开创出豪华轿车的全新定义。

6．丰田Supra Turbo（1993）

      戏称为“须刨”，但实为“Supra”。第四代丰田Supra依仗力能爆发320马力的双涡轮增压发动机，毫无争议地成为当时有史以来最接近超级跑车的平民跑车。但这还不是重点，Supra的魔力在于改装潜力巨大，只要对发动机部分进行难度不大的修改，其动力就可轻松提升至700马力。因此只要足够任性，要把Supra炸出1000马力以上也是轻而易举之事。

5．丰田Corona（1965）

      上世纪六十年代，丰田在美国汽车市场的地位就如当今中国的西雅特——永远处于边缘地位，直至皮实耐用的corona登陆美国，丰田才名正言顺地成为家用车制造商。凭借独立独行的楔形前脸以及近乎90度的A柱设计，款式代号为T40/T50的corona成为第一款美国人能清楚识别的丰田汽车。而丰田能够在美国经济蓬勃发展期屹立不倒，主要也归功于corona。

4．丰田2000GT（1967）

      精雕细镂，美艳动人，搭载2.0升直列6缸发动机以及参演《007之雷霆谷》，2000GT凭借这一切实力夺得日本第一超跑之美誉。然而2000GT更为受人敬仰的原因在于其稀缺性。在短暂的生命期（1967-1970）之中，丰田只允许雅马哈组装了351台（或337台）的2000GT。

3．丰田兰德酷路泽FJ40（1960）

      如野兽般强悍的兰德酷路泽，足迹遍布世界所有角落，以致无人对其不知，无人对其不晓。其中最值得歌颂的是最早诞生于1960年的兰德酷路泽FJ40。相比于以前版本，兰德酷路泽FJ40拥有健硕数倍之身躯，但也仅止于功能性的强壮，而非高档与豪华，毕竟在工地或农田撒野才是它的任务。也正因如此行之有效的设计，兰德酷路泽FJ40在超过20年间的岁月里均没有作出任何大变动。

2．丰田Stout（1964）

      无论是Stout抑或继任者Hilux，甚至继继任者Tacoma，历经发展的丰田皮卡始终贯彻着“紧凑”这一放之四海而皆准的理念。因此，在全国各地总能看见载有枪支弹药或者小型火箭的丰田紧凑型皮卡。而第一款在美国销售的丰田皮卡Stout搭载85马力的1.9升四缸发动机，坚韧性与实用性助其树立了属于紧凑型皮卡的标准，而且不遗余力地保持半个世纪。当时在美国，基本每家每户都拥有丰田皮卡或者至少身边总有人拥有一辆。

1．丰田凯美瑞（1992）

      这不是地球上第一辆的凯美瑞，也不是第一辆登陆美国的凯美瑞，但它却是第一辆彻底美国化的凯美瑞。装备四扇豪华轿车式车门，内部设有如希尔顿大床般舒适的座椅，而且车身整体造型如同一辆小号雷克萨斯LS。虽然第三代凯美瑞绝非传统意义的“豪华”，但切实满足美国所需的本质还是为其赚取了丰田凯美瑞最伟大一代的称号。而随后而至的凯美瑞亦同样延续着这种辉煌，长期占据美国畅销汽车榜的一席之位。

结语：

     对于丰田的丰功伟绩，再多的结语已是累赘，因此不妨直接引用20世纪80年代初期丰田一句脍炙人口的广告词以作为本文的收尾——“车到山前必有路，有路必有丰田车。”