越狂躁越喜爱 试驾奥迪S3
作者: 钟志涛 编辑:黄赞 摄影: 李栋
我就是有狂躁症
还没有发动S3前,先来看看其动力数据热热身,奥迪S3采用2.0TFSI发动机,的最大功率为286Ps,峰值扭矩为380N.m,并可以在1800-5100rpm范围内输出。单独看来好像没什么感觉,但要知道市场上3.0T发动机的最大输出功率也不过如是,这样看来S3的2.0T并不好惹。
还没完,S3的0-100km/h加速时间只需4.9秒,而这个数据与搭载3.0T的宝马M135i相同。S3的2.0T发动机调校固然疯狂,但S-tronic 6速双离合变速箱和quattro四驱系统也是功不可没。
数据是冰冷的,要知道S3的真正实力还需要亲身试过方可判断。S3造型非常低调,把它停在马路旁也不会很张扬,甚至被认为是一辆高配的A3,这仅仅适用于静态的S3。轻轻转动钥匙发动后,S3立马传来低沉而又浑厚的排气声,仿佛在告诉路人,我一点也不好惹。
从发动机启动的一瞬间就能感觉到S3不是善男信女,肚子还憋着一股气,试问谁敢惹你啊?别以为调到舒适模式就没事,一样能听到排气管的轰鸣声,根本停不下来。要是心情激动些,切换到动态模式,S3就如脱缰野马,380N.m扭力还不留情地拽着你走,伴随而来的是悦耳排气声浪和收油时“砰砰”声响,请你尽情享受猛兽的咆哮。
还记得只要4.9秒0-100km/h加速时间吗?这个数据真不是开玩笑,加速感绝对会让你瞬间昏眩,像玩过山车一样,至少我副驾是这么说的。当你感觉要收油减速时,时速表指针已经上升130km/h,不过我可以负责任地告诉你,离极限还远着呢!
身为速度机器的S3加速实在猛,在quattro四驱系统的帮助下,车身姿态却异常稳定,让你有信心继续深踩油门,可谓短小精悍。弯道上,S3仍然稳字当头,哪怕以高速杀入仍会觉得S3很好掌控,没有那么容易就到极限,当然电子稳定系统也在卖力地工作着。
虽然转向力度能够随驾驶模式改变,但转向反馈不够清晰,电子味道较浓,这种调教在日常驾驶时非常舒适,但激烈攻弯时,S3的驾驶反馈与纯正的高性能车还有一些差距,毕竟它还要顾及行驶舒适性。如果双手紧握方向盘能感受路面起伏、指哪打哪的话,S3将会变得更有趣。
或许有人会说,像S3这种速度机器在街道上走会不会很单调?答案是否定的。S3是一位柔情的汉子,可以充当日常的买菜车,又可以偶尔放纵一下的小钢炮。当你只想日常代步,只需要切换到经济模式,油门也不再神经质,冷静下来的S3非常舒服,换挡快速且平顺,油耗也非常给力,甚至可以当它是一台普通的A3。
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毕竟机油混合动力,不懂车的还以为质量有问题