涡轮又一年 2015赛季F1战车前瞻

2015-03-03 08:55  作者: 苏政阳

威廉姆斯FW37

      沉寂多时的威廉姆斯在上赛季终于凭借奔驰动力单元重振雄风。因此今年他们的赛车改动也并算不多，工程师们主要缩短了新车FW37的鼻锥，而车身上的马天尼涂装则依旧亮眼。

      配合全新的动力单元，威廉姆斯车手菲利普·马萨表示，FW37较上赛季车型有着极大的提升，其平衡性也是杠杠的。今年的威廉姆斯，仍然是大好势头。

路特斯E23

      成绩能够从第一梯队瞬间滑落到下游地区，也就只有路特斯这支车队能够做到。往年他们的剑齿虎鼻锥赛车不止外观奇葩，其表现也差得让人大跌眼镜。今年，路特斯携手奔驰，力挽狂澜。

      至少在外观上路特斯E23还是回归正统（抛弃“剑齿虎”双鼻锥设计），和资金充裕的大车队相比E23的空气动力学设计似乎稍显简单。但官方表示，新车在风洞得到的数据“很积极”。尽管在首轮测试中E23仍旧使用奔驰的旧款动力单元，但E23还是有着与车队预期相似的良好表现。

红牛青年队STR10

      类似与法拉利SF15-T的长鼻锥设计以及和梅赛德斯AMG W06有着相同点的导流翼片是STR10的最大特色，而随着和红牛车队合作的深化，STR10也和RB10共享了悬挂以及刹车系统等部件。但红牛青年队技术总监詹姆斯•基表示：除此之外，STR10仍然是STR10。

      而这样一台赛车也被红牛青年队认为是他们历史上最出色的战车，而他们的目标则锁定为年度第五名。

索伯C34

      在各支车队都去除鼻锥或者将鼻锥长度缩短的趋势之下，索伯仍旧采用了这亮眼的巨根鼻锥。总体而言新车的变化不多，前卡特汉姆车手埃里克森搭档菜鸟纳赛尔的阵容或许会为这支车队带来一点起色？

      尽管缺乏新意但C34的涂装实在是太亮眼了，大面积的蓝色涂装配上切尔西的队徽（因为他们早在2012年便建立了合作关系），这真的不是切尔西的官方队车么？

印度力量VJM08
      感谢上帝，他们终于能在最后一轮测试前拿出了新车VJM08（此前他们曾以旧款车型展示新赛季涂装的做法也够奇葩）。但无可避免地，他们已经错过了两轮冬季测试。

      那么新车的迟到是否会影响到印度力量2015赛季的战斗力？至少目前VJM08在测试中都拿出了让车队满意的表现，尽管测试时间较短，但官方表示在此前的两轮测试中已通过旧款车型熟悉了2015赛季的轮胎。