大胆又任性 全新一代沃尔沃XC90西班牙试驾

2015-03-13 11:53  作者: 陈鑫    编辑：苏政阳    摄影: 陈鑫

SPA平台，更极致的模块化概念

      SPA（Scalable Platform Architecture）可扩展的平台架构，是指大多数的沃尔沃车型的汽车架构，不论车辆大小和复杂性，可以建在同一条生产线。独有的可扩展平台架构SPA（可扩展的平台架构内）有几个平台，共享基本相同的底盘结构、悬架、电气系统和传动系统。而未来，随着基于SPA平台的新车陆续推出，沃尔沃车型也将成为高度整合的典范。

安全！安全！还是安全！

      提到沃尔沃就不得不提到安全。而如今，这个三点式安全带的发明者把XC90的安全性又推到前所未有的高度。其实不仅是安全带，在比它早10年的1944年，众厂商还在追求速度的时候，沃尔沃就开发出了钢制一体式车厢。回到全新的XC90，它的超高强度钢的实用比例已经达到了40%。

      新一代城市安全系统进一步强化了自动刹车功能。系统会随时监控前方车辆、对向车辆、行人、自行车等道路上的主要交通参与者。并在碰撞即将发生时进行有效的自动刹车。比如面对突然从路口冲出来的自行车或小孩。另外，当车辆准备转弯时，系统会检测对向来车，并在必要时进行自动制动以避免碰撞。这就是沃尔沃首创的交叉路口自动刹车技术。

      主动巡航和车道保持已经不是什么新技术。XC90在以上功能的基础上又开发出应对拥堵路况的排队辅助系统。在速度为50公里/小时以下时，系统启动后不仅能自动保持与前车的距离，还能跟着前车自动转弯。不夸张的讲，当别人因为堵车而烦躁时，驾驶XC90的你可能正在惬意的玩着手机或喝着咖啡。

      当然，即使如此，车辆偏离出车道的可能性还是有的。所以沃尔沃又研发了路面偏离保护方案。当车辆不可避免地偏离路面时，首先是安全带预紧，然后溃缩式座椅能吸收三分之一的冲击力，当发生碰撞时，安全气囊进一步保护车内人员。同时，在碰撞的一瞬间，溃缩式制动踏板进一步保护驾驶者的膝盖。

      另外，自动泊车系统也进行了优化。只要车位长度达到车身长度的1.2倍，系统便可以识别并实现自动泊车。

       至于CLEANZONE空调系统虽算不上安全系统，但也关乎着车内人员的身体健康。该空调系统通过活性炭吸附以及多种过滤装置来净化空气，无论车外的PM2.5为多少，车内的数值始终在10左右。真正实现了“车外是北京，车内是北欧”。

最好用的人机交互系统

      坦率地讲，SENSUS系统是目前在我看来最好用的车载人机交互系统，没有之一。首先，它的操作灵敏度、流畅度以及给你的反馈都非常接近苹果iPad。当然，不仅如此，它的视觉效果也非常优秀。无论外界光线如何，屏幕的显示都非常清晰亮丽。操作方式也最大限度的适应着人们的习惯。比如通过左右滑动来切换界面，多点触控来实现地图的放大或缩小。在屏幕下方也有类似iPad的Home键，在绝大部分情况下，只要按下这个按键就能回到主菜单。只有进入驾驶模式选项界面时，Home键不起作用，必须等该界面自己关闭。此外，360度全景鸟瞰视图也是我所见过的显示效果最清晰的。

距离自动驾驶还有多远

      我可以告诉你，不远了。新得到的消息是，沃尔沃计划在2017年，即其诞生90周年之际，在瑞典投放100辆自动驾驶汽车。而就在近期，沃尔沃还会在国内做一次自动驾驶技术的展示。相比于小排量的高效动力和全方位的安全系统而言，这又是一项面向未来的技术。其实，XC90的主动巡航和车道保持系统，以及城市安全系统、排队辅助系统等已经在一定程度上实现了初级的自动驾驶。

最后：

      有人说，新一代XC90重新定义了SUV。我倒觉得更适合XC90称呼是SUV发展趋势的“引领者”。而且是一位“大胆又任性”的引领者。