日本汽车风情画Vol.10 Datsun Baby
作者: 苏政阳
【啊车网 文化】如何有效地向青少年普及交通知识?比起那些沉重无趣的教科书式交通讲座,让他们坐进驾驶舱里亲自操作不就好了嘛——这似乎有点难以实现,但是日产早在1965年便将这一构思付诸实践。
日产Baby与“熊孩子之国”
为了纪念当时的皇太子(也就是现今的日本天皇明仁)成婚,日本政府以及部分民间企业集资,在神奈川县横浜市青叶区奈良町的弹药库遗址上,兴建了这个名为こどもの国(孩子的王国)的游乐园设施。
虽然在旧日本军的弹药库遗址上修建一个儿童乐园感觉有哪里不对,但这个孩子的理想国在1965年终建成。在园地建成之际,当时还乐意挂着Datsun标卖车的日产特意为其打造了名为Baby的特殊车型。
而这100台的Baby正如其名,是专为熊孩子之国的主要游客——孩子们打造的。与一般那些纯粹为了玩乐而玩乐的碰碰车不同,其意在让孩子在享受驾驶乐趣之余,也能学习到交通安全的相关知识,可谓一举两得。
并非儿戏
虽然外形可爱,但Baby切切实实真货一台。因为它其实是基于此前由爱知机械工业生产发售的K-car Cony Coppy打造的,准确地说,在1962年与爱知机械工业建立起技术、业务方面合作的日产,利用Cony Coppy的部件稍作改造,于是有了这台Baby。
那么Baby有着怎样的配置呢?参考Cony Coppy,仅290kg重的车子里,搭载的是输出11ps的199cc的两缸发动机,还有四轮独立悬挂,极速还可达到81km/h!虽说当时这玩意因为可靠性等方面的不足遭到白眼,但引进到游乐园内,那些在日常驾驶中才会遇到的破事儿,早已不再是问题了。
当然,考虑到安全,驶入游乐园的Baby极速被限制在30km/h,并安装了坚固的防撞栏。就这样,共计100台的Baby在8年内,为超过30万人次的小游客提供了优质服务,1973年,这些久经考研的孩子玩伴正式走进历史。
复活
从游乐园撤退后,Baby也曾在苫小牧市的科学中心作为展品亮相过,目前仅剩的,是今年3月份日产为庆祝孩子的王国成立50周年所修复展出的。看到这台小车在园中奔驰,那些当年曾经在王国内驾驶过它,如今已经变成大叔大婶的孩子们,想必已经感到到留下眼泪吧?
还有类似的概念么?
除了日产之外,丰田近年推出的Camatte Vision项目与Baby有着异曲同工之妙,自2012年起,丰田便以东京玩具展为展台,展出了多款专为儿童而设的电动车,样式各异,但他们都采用了品字形3座位设计,最大化地表现出他们对“亲子乐”的追求。尽管当中也有教育意义,但终究只流于概念。
只不过,随着科技的进步以及物质生活的充实,即便再做一台如同Happy般的有趣且有意义的作品出来,熊孩子们还是会对他们父母手机里面那些个狂野飙车8比较有兴趣吧?
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bzy009 2015/08/2615:14
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枪炮吉吉 2015/08/2615:57
这货明显不被爱 。新兴市场真是重口味 。