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700公里还没完? 全新英朗自驾极限测试

  作者:     摄影: 黄赞

      【啊车网 长测】3个月前的某一天,全新英朗来到编辑部成了长测车,我们在三个月时间里对它做了全面的测试及体验,我们试过让老车主体验、准车主自驾体验、油耗测试、赛道测试等等,同时更重要的是它通过了编辑部老师们在这三个月作为工作车的严峻考验,并获得我们的一致好评,当然一般长测到此就结束了,但对于全新英朗来说仅仅这些还不够,因为我们为它制定一次终极挑战————“一箱油到底能跑多远的极限挑战”,这种跑到穷途末路,跑到天涯海角也要跑到弹尽粮绝的测试方式,我们很是期待。

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      当然此前我们已经对全新英朗进行了油耗测试,感兴趣的同学不妨往下面戳!如果再进行以往那样油耗测试!结果出来,网友们一定会破口大骂:“根本没有这样测试的。” 所以呢,这一次,我们想用自驾游的方式来进行这种极限挑战,因为其一自驾游方式不极端,更接近真实地用车情况,其二,不Duang,不加特技,我们极限体验完的时候是这样子,你们体验完的时候还是这样子。

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自驾准备

      不同于兜里怀揣100块就能把整个西藏走遍的穷游狗亦或是一句”我不干了,辞职去旅行“的裸游喵,进行这种长途极限的挑战前,一点也不能”穷“,也不能”裸“,必须得做好准备,提前制定路线、检查车辆等则是保障安全出行的根本。所以在开始前我们做了以下几种准备。

1.制定路线

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      也就是这样的计划让我们最后几乎要哭着去跑多几圈环城高速。

2.检查机油

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3.检测胎压

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4.检测冷却液、玻璃水、加油等

      除了这些,检查冷却液、玻璃水,如果有条件可以选择去维修店让专业人员进行检测,毕竟长途旅行会对车辆的耐用性提出很高的要求,所以做好准备才是万全之策。

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出发——广州至浪琴湾

      没有风和日丽也没大雨狂做的天气是广州秋天的常态,不同于西藏、新疆、鼓浪屿这种神秘又带着清新、清新又带着撩骚的景点,选择台山浪琴湾这种普通得再普通的景点意味着不用挤如同北二环一样的318国道,不用睡880如同10块钱一样的青年旅社,也不用吃38块钱一只的大虾,感觉真好。

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      若在平时拥有这样的油耗,我们的心情肯定是欢天喜地,但在这儿却感到非常烦恼,因为我们的任务就是做完这次“弹尽粮绝”的测试,所以不得不重新制定航线,最终我们一致确定还得先去开平碉楼然后再回到台山最后沿路回到广州,而这样接近500公里的行驶路程大大增加了我们测试的难度,而我们最终能否回到广州呢?还是拭目以待吧。

海边戏水——聊天聊地聊梦想

      当看到辽阔大海的那一刻,什么样的测试,什么样的烦恼都一抛脑后,感觉找个地方坐一坐,聊一聊才是人生大事。

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浪琴湾——开平碉楼

      浪琴湾到开平碉楼有接近100公里的路程,而且这一会,我们行驶的将会是国道,那也意味着不平整的道路以及较低的速度,油耗上升则是在情理之中,经过这段路程,我们的续航里程还会剩下多少呢?

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      当然后面还有许多值得推荐的菜色,在此仅推荐这三个,后面你们来自己试吧!

挑战不可能!最后370公里!

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      当要达到中山的时候,续航里程仅剩104km,中山到广州有接近90公里的距离,当然我们不可能在高速上将油耗尽,因为那是十分危险的做法,所以我们得在油用完之前找到加油站。

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      “只能说这是一场游戏也是一场梦,这样极限的挑战,下次打死我,我也不会做了!”黄赞同学感叹道。确实如此,因为如果遇上堵车什么的,估计就得在半路歇菜等待救援了。不过最后全新英朗的表现还是令啊车君刮目相看,因为它只是用了一箱油,并且在各种不同的路况下,以5.8升每百公里的平均油耗跑出了711.8km的成绩,这确实很难得,一家出游仅用一箱油就足以跑下整个旅程想一想就觉得是一次很不错的体验。

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最后这一期长测也是全新英朗的最后一期长测文章,意犹未尽的同学可点击下面链接进行翻读。

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图片超链接1

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/69261.html

发表评论

展开评论(已有26个评论)
  • 内侯修生磊 2015/10/1306:08

    八K就加燃油宝、哥只能说:神!神经!

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  • Hngye 2015/10/1306:32

    sd卡插上。中控屏总死机。。。。谁碰到过

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  • 极速威龙 2015/10/1306:45

    英朗感觉还是不错的,但1.4T后期保养成本略高

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  • 柯杰 2015/10/1307:51

    别克啥时候变的这么轻了,缸体材料还是铁的呢?

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  • 皮皮auto 2015/10/1308:28

    减配神车新英朗

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  • 埖埖世界 2015/10/1308:36

    这车看外表很好,有两点熄火车创不可以自动升起,没有导航倒车雷达。

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  • s139 2015/10/1308:47

    别克变速箱,吃油垃圾箱!

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  • 球迷2016 2015/10/1308:50

    车不光外观漂亮而且发动机的要求还是非常高的,在一个就是省油。

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  • 烟云永恒 2015/10/1309:55

    我一直对快速保养不解,保养要快干嘛?

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  • Liuyoung 2015/10/1309:58

    这个是取代凯越的,就这个定位。

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  • DXP枫叶 2015/10/1310:00

    双离合已经有人投诉了!异响!

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  • 途安我最爱 2015/10/1310:45

    呵呵,人要去适应车子,这样的脑残设计是怎么想出来的??平顺性这么糟糕的变速箱,真是远不如大众的大傻瓜。

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  • q25865618 2015/10/1310:56

    新英朗不是老朗的换代车型,准确的说应该是凯越的升级版。威朗才是老朗的换代车型。就算新英朗是凯越的升级版,那也是完美的升级。外形上比凯越好看太多了,配置上比凯越高了不是一两个档次。个人很喜欢新英朗。准备入手

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  • kkhki 2015/10/1312:05

    小排量涡轮增压比较平衡,适用。

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  • 你噶哈啊住手 2015/10/1312:10

    安全带有点坑爹!

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  • 会飞翔的car 2015/10/1312:24

    可惜没有倒车影像啊

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  • 金牛星 2015/10/1312:53

    蜂后悬挂看上去好单薄啊,话说新英朗1.4t几秒破百啊

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  • ferrari005 2015/10/1312:57

    不就是大宇凯越 换个泛亚自主研发壳 配上国人喜欢的配置 挂着别克标专供中国的货

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  • 野生動物 2015/10/1312:57

    這車空調聲音大,制冷慢

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  • gpu000 2015/10/1313:06

    这车性价比不如凯越,不值得买,要是外观控就不说了。

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  • 坠星尘 2015/10/1314:42

    通用原来3级紧凑,凯越、科鲁兹、英朗卖的都不错,细分上都是可圈可点的车型。这轮更新英朗和科鲁兹太接近了,有点同门内战的感觉,看着英朗卖的多了,可是科鲁兹低了更多。英朗要是能保持住和雅特的同步更新就好了。

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  • 卡车人霸气 2015/10/1314:43

    1.4T没有手动挡高配的遗憾啊

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  • 阳光v微笑 2015/10/1314:58

    我老喜欢这款车了,等着明年5.1入手

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  • lonsao123 2015/10/1315:04

    我只能说~保养好卵贵~!

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  • 麦迪五代 2015/10/1315:13

    不仅高速,低速驾驶噪音大的一塌糊涂,发动机也响的不行!

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  • jiajia888899 2015/10/1315:47

    韩国大宇的底盘、和凯悦是一个平台打造的!今英郎非英郎!威朗才是别克!

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