出乎意料，一台A3 e-tron的日常油耗

2015-10-14 08:18  作者: 束静

写在文末：A3 e-tron的一些总结

      通过这段时间A3 e-tron的使用，啊车君还是有不少心得感受的，下面分享给大家。

1、A3 e-tron充满电时，仪表上的纯电续航里程并显示不了官方的50km，虽然家用充电5小时即可充满，但充了几次第二天的纯电续航里程都在40-45km之间。

2、充满电时的头段电量非常耐用，虽然纯电续航显示可以跑44km，但一开始跑1km的电，实际上跑了足有3km的路程，之后就恢复正常了。

3、啊车君之前用满电状态的A3 e-tron在纯电模式跑了30km的成绩，当时城市路况轻微堵车，这次再测，在路况顺畅的情况下跑了43km之多。

4、混动模式为自动时，50km/h的时速下其油耗在13L/100km左右，因为除了要驱动车辆，还额外的给电池充电。这时候你可能会疑问，这还省什么油啊，不也挺费油的。其实并不会，因为给电池充到一定电量后，车辆在频繁启停的路况中便会用纯电驾驶，避免了汽油机起步时动辄30L/100km的瞬时油耗损失，两者在各自擅长的领域各司其职保证更高效工作效率。

5、对于短途用车，纯电模式确实可以做到一滴油不用。使用第一天长途拥堵路况下（3个小时的路程走了5个多小时），A3 e-tron的油耗只能说表现不错，但没有惊喜。

7、充电问题大家也都看到了，家用插座都是10A的电流情况下，A3 e-tron是充不了电的，必须要16A的电流。另外，充电顺序也有要求，要先插车辆接口，再插家用插座，顺序不可乱，否则一样会出现警示，充不了电。

8、即使车辆没电，混动系统通过能力回收功能让电池恢复一小部分电量后，会根据实际情况自动分配驾驶模式，让汽油机和电机都能在各自最高效的区间内工作，从而让A3 e-tron比1.4T的普通A3要省油，要知道A3 e-tron可是比普通A3还重280kg。当然，最后想补充的是：车辆没电后的油耗水准再低点就更好了。做到不仅充电后会省油，忘记充电后开起来也一样能明显省油（这就要求更高效的能量回收以及驾驶分配模式），毕竟买这车的人都指望靠油耗回本儿呢。

9、牛逼，这么长你都看完了。