预示未来设计走向 专访BMW品牌设计总监Karim Habib

2015-11-24 10:12  作者: 陈翾

      【啊车网 文化】在本次广州车展上，BMW带来了旗下最新的概念车——BMW Concept Compact Sedan,BMW城市新概念轿车。如同所有概念车所承载的意义一样，这款概念车上也蕴含着许多BMW未来车型可能会采用的设计元素， BMW品牌设计总监Karim Habib先生在本次车展专访中，为我们讲述了这款概念车诞生过程中的设计理念与设计思维。

      在这个车子、尤其是三厢车越变越大的年代里，忽然见到Compact Sedan这样一款身形紧凑的三厢车，还蛮有一种新意。当现在这个年代的BMW 3系，在体型上已经与以往的5系相去不远的时候，第一眼看到Compact Sedan 的时候，却忽然有一种初代3系的即视感，尤其是那种紧凑身形中所隐含的力量感。Karim Habib也表示，BMW 2002和E30时代的3系（上世纪80年代的第2代3系）正是Compact Sedan的设计灵感来源之一，传承了两者对于运动感的强调。

      在传承之余，Karim Habib也表达了对于年轻消费群体的重视。为了针对这一部分消费者，除了外观的运动化之余，内饰的设计也变得更为科幻与未来。在这款概念轿车当中不仅仅设计了驾驶者右侧的显示屏，同时在正中间的仪表板之外还加入了平视显示，这三者的结合再加上内饰线条的走向，让你感到你的信息来源不仅仅是右手边，而是一种全方位的包围，用锥形视觉效果营造出打电动游戏时的环场效果，以及一种身临其境的驾驶感。对于这群与电子游戏共同成长的消费者而言，这样的设计不仅吸引，更能引导他们从虚拟进入现实。

      设计是传承的，也是超越的。设计师其实常常也并不能确定哪些设计元素最终会引入到量产车型当中。概念车带来的是灵感与启迪，并且能对设计进行尝试与提前纠错。在Karim Habib看来，有几个设计元素在未来可能有机会得到更多的应用：首先头灯的设计加强了设计带来的科技感；第二是双肾型进气格栅相比以往有所调整；第三，在尾灯方面，新的设计也会延续下去。

      设计工作其实是各种矛盾的集合体：有些时候它必须是一个闭环，任由设计师的创意思维肆意挥洒，但有些时候它又必须开放，去吸纳消费者与外界对你的设计作品的意见输入；有些时候，设计必须打破以往的框架带来的桎梏，但有些时候，它又需要去保留某些经典的元素，以保证印象与记忆的流传。

      在Habib的眼中，经典的传承的部分可能会做一些演变，但未必会做彻头彻尾的变化。对他来讲BMW最经典、最重要必须要固守的是它的车身的部分的比例——发动机盖的部分一定会更长一些，会有特别大的车轮，另外前悬也是比较短的。即便是在2系的运动旅行车这种厢式车当中，也有类似风格的传承和连贯性。不过传承不等于一成不变，比如说双圆大灯还有双肾格栅这些经典元素，在不同的车系当中都会有着不同的有机结合，以展现不同车型的不同特质。

      设计风格往往会有着潮流趋势一说，但事实上BMW有一个非常明确而清晰的理念，就是“精准与诗意”。BMW一直以精准过人的操控感而闻名于世，从设计的角度，Karim Habib希望强化这种精准的概念，但并不仅仅通过线条来表达，他更希望车主在驾驶的时候感受到一种情感的体验，对这个车产生一种情感的联系，而这种情感的联系正是BMW希望在设计中传达的诗意。虽然“精准与诗意”看起来是具象与抽象的两种对立的概念，但BMW的设计理念正是要把两个对立的理念统一起来。

      面对全球增长最快与潜力最大的汽车市场之一，“中国元素”是不少厂家在设计新车过程当中无法绕过的一环。不过Habib认为，不管是车主是来自中国、美国、德国或是意大利，他们会关注宝马首先是因为他们想要获得宝马车型才能够提供的体验。让车主真真实实地体验到BMW的精髓才是BMW设计的最大的出发点。BMW设计的时候会倾听客户和消费者的想法和心声，最终这些意见和反馈融入到BMW设计理念的框架之下。就像基于中国客户的心声，BMW在中国市场特别推出了3系的长轴版，但我们的长轴版并不违背BMW设计的宗旨，比如说以驾驶者为中心的设计理念。或许这能给不少厂家以启迪：中国消费者要的，并不仅仅是长与大，并不仅仅是bling bling的前脸，他们还需要有能够体现品牌灵魂的设计。