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凭什么叫板合资紧凑SUV,观致5 SUV工程团队专访

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      在广州车展来临之前,观致就迫不及待发布了旗下最新的SUV车型——观致5 SUV,可见车厂对该车型的重视程度。并于发布会期间公布了具体售价,为15-22万元的区间,官方讲其目标锁定为大众途观。那么观致5 SUV有什么能耐可以叫板合资紧凑SUV呢?下面啊车君采访了该车的工程团队,为大家找来答案。

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      啊车君:消费者对变速箱的平顺性有一些疑问,我想知道观致 5 SUV的变速箱做了哪些优化和改进?

      工程团队:变速箱我们称呼为DCT或者是DSG,DSG是大众用的名词。因为这个车比较重,我们花了很多精力做与发动机之间的匹配。诸如车辆换挡的时候发动机要怎么控制降扭矩、升扭矩等。这些事情从刚开始到现在大概有3年的时间。所以请大家放心,观致5 SUV换挡质量挺好的了,观致5 SUV驾驶性能也是非常好的。今天,观致首席技术官Bob讲了,我们比较过其它同级别车型,观致5 SUV的驾驶性能在同级中是很好的。

      啊车君:具体来说,相对于观致3产品配置的DCT,做了哪些优化?

      工程团队:我们对外宣传扭矩是230N·M,其实这是比较保守的说法,因为我们的发动机扭矩提升了10%以上。因为扭矩的提升,我们整个DCT系统标定全部都要修改。我们持续优化的部分,将来会反馈到观致3产品上,并会不断优化下去。

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      啊车君:观致5既然是一台真正意义上的SUV,底盘怎么样?

      工程团队:观致 5 SUV在后轴方面做了全新的调整,包括采用了多连杆的系统,都是和观致3不一样的地方。因为我们要将观致5 SUV打造出真正的SUV驾乘感受,而且要设计出比较高的驾驶位置,更大的轮毂,更好的系统调校,包括底盘的控制体系,所以我们当初的设计是把观致3驾驶的乐趣带到观致5 SUV里面,同时保证驾驶的安全性。我们把底盘控制进行了优化,能够让观致5 SUV的安全标准达到世界一流的水准。

      啊车君:可能是后悬挂多连杆的原因,观致5 SUV的后备厢高度提升了,加上备胎设置,想问一下这会不会造成驾乘空间的不平衡?

      工程团队:这其实这就是一个优化的问题。空间上面我们没有做出任何让步。

      工程团队:正是因为有多连杆,我们为内部提供了更多的乘坐空间和装载空间,现在SUV的重量在进一步的增加,但对空间感方面没有做出任何的让步。

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      啊车君:观致现在的动力系统目前来说主要是1.6T,未来观致会不会有一个新的动力系统发展方向,比如说偏运动的,2.0T类似这样方向的?

      工程团队:基本上我们现在大方向是小排量,动力提升,这在全世界应该都是一致的,同时能满足油耗和排放。目前我们的排量不会再增加,但是我们的性能是一直在提升的,不管是动力性、油耗、经济性,或者是排放都能满足法规,而且还会不断的优化。

      啊车君:我想问一下现在观致 5 SUV的驱动形式,现在应该是只有两驱的,不知道未来会不会有四驱的?

      工程团队:观致做出调查表明:其实观致的消费者在城市和郊外驾驶SUV,真正的四驱需求并不大。我们现在主要方向是针对驾驶性能进行优化,因为做四驱的话会有油耗问题,以及增加重量和成本等问题。所以我们当时做了平衡和优化的研究,就是说我们做这个就要做到完全可以满足客户的整个需求。

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      啊车君:观致如何在更好的的工艺和成本上保持平衡?

      工程团队:这个关键是看车主有什么样的需求,我们早在2008、2009年的时候一直在做大量的消费者调查,看看他们的需求有哪些,然后去满足他们的需求。中国的消费者对材质、安全性和车内空间的需求是非常高的。我们在满足这些需求同时提供高价值的产品。关于车辆的成本,在整个车的设计环节当中都有考虑到,比方说对于消费者看重材质的选择,那我们就多下功夫,因为这是值得做的,其他一些不是特别重要的地方就可以把成本节约下来,这是一辆整车的平衡,提供的是优化解决方案。

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      啊车君:你刚才说调查了发现四驱没有需求,关于这辆车完全在平台上完全没有为四驱做任何预留吗?

      工程团队:我们会根据消费者的需求来做判断。做四轮驱动可以有几种方法达成,我们观致5 SUV可以做四驱,但是不是需要做传统的四驱,是根据真正的市场需求而来的。

      啊车君:冬天下雪路面比较滑的时候观致5SUV如何保证安全性?

      工程团队:我们接下来会去牙克石的冰面上做测试,保证我们的客户安全不受影响,这是很暖心的。

      工程团队:我们的耐久试验在中国北方的冰天雪地上和欧洲的奥地利都做过,欧洲中部有很多山,到冬天山上都是积雪,换上冬季胎直接跑耐久试验,每个冬季都有2万公里以上的试验,我们的车不光是SUV,包括我们的轿车都是具有简单的冬季驾驶性能的,包括越野的驾驶能力。

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/72127.html

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展开评论(已有11个评论)
  • 影怜 2015/11/2611:57

    观致,没有神车的命,却得了神车的病

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  • xwkiller 2015/11/2612:10

    品牌定位不清晰,不反对自主品牌卖合资的价格,但是前提是用户认可你。网点太少,你就算再牛B的品质,你能保证不出故障么?出了故障都难找地方修,你让用户怎么接受。。。

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  • efly_zxg 2015/11/2612:20

    博越 和 观致5 做工 配置 值得对比评测 国内其他厂商 要好好学习 做出色 实惠的产品来

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  • 398565 2015/11/2612:46

    车头的牌子不好看~~~~~~~~~~关键是价格太他妈的高了? 赶上途观的价格了~ 傻蛋

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  • 海底旅行者 2015/11/2613:17

    观致实实在在的诠释了洋牌子的重要性,好车也要有家底厚实的干爹才行。崇洋媚外的思想难破处。

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  • bt3007 2015/11/2613:29

    该有的都有了,虽然厂家很想让它大众,但我还是喜欢它的小众。希望它一直个性张扬,天生不羁!

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  • 七号月台 2015/11/2613:31

    拿什么叫板?高颜值?还是如此高价?拜托,还是在研发、工艺、售后方面发力吧,等有了口碑再叫

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  • 快到碗里叻 2015/11/2613:44

    土豪看不上,屌丝买不起,买得起的这个价位还有更多选择,注定是个失败品

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  • 自由后卫 2015/11/2614:03

    观致的车设计的都挺饱满,敦实。

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  • keanesjx 2015/11/2614:33

    看着还是不错的,也看过测试时候的评价,给的评价还是很高的,期待上市后试驾。

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  • keanesjx 2015/11/2614:41

    想想观致轿车的销量,我就对他上市的行情非常不看好,别说4S店,连个二级经销商都找不到

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