雨中激战 2017泛珠三角超级赛车节春季赛圆满落幕

2017-03-20 11:59  作者: 曾从智

2017年3月19日下午5点，泛珠三角超级赛车节春季赛在雷诺方程式的轰鸣声中落下帷幕。此次比赛一共吸引了近200名国内外车手参与其中，来自珠三角甚至更远区域的观众近2万人。

今年的泛珠春季赛是国内新年第一场重大赛事，随着泛珠赛道英雄-壹、贰组别升级为国际区域性赛事，赛道英雄-叁变更为更有娱乐性的换人、合璧新玩法，泛珠在专业性和娱乐性上都得到了创造性的提升。虽然比赛期间阴雨连绵、天气不佳，但依旧吸引了近30家商家参与到赛事服务中来、吸引到了不亚于以往泛珠的看台观众数量。对于泛珠的参与者而言，泛珠不经意间已经在这场春季赛、在连绵的春雨中完成了一次华丽的转身。

 

精彩赛事赛出新高水平

对于关心泛珠的车迷而言，今年泛珠升级之后的崭新赛事体系，体现出了更高的水平。不论是比赛的精彩程度，还是赛会的组织周密程度，都再达新高。在赛道英雄-壹和贰的比赛中，新的FIA国际汽联安全规则给予了车手更高的安全性，但相应的，也给了车队更多的改装规范和要求。对此，车手表示：安全做再多也不为过。更加规范的体系，对于我们车手而言只有好处没有坏处。按照现在的改装技术标准，我们在比赛中只会更努力、对自己和赛车更有信心。

赛道英雄-叁首次采用了两名车手一台赛车、赛中更换车手的新玩法，对观众而言更有娱乐性，但对车队来说也是提出了更高的要求：何时进站换人、车手先后顺序等诸多不确定因素，都在考验着车队的集体智慧。所以对于这个比赛来说，是专业与娱乐的双赢结果：对车队来说，需要更严谨周密的专业性赛车规范；对于车迷来说，他们看到了一个更加娱乐、有更多未知性的比赛。

超级摩托组迎来了众多国际高手的参与，从而被FIM国际摩联自动升级为单场国际赛事。超级的赛车、实力碾压的车手，给泛珠原有的超级摩托车手带来了压力，但同时也给了这些车手向上的动力。中国MOTO GP第一人黄世钊就表示，“他们用的是参加国际超摩赛的车，比我们快很多，平均一圈快2秒。而且他们是真正的职业车手，每年的比赛场次非常多，练习也更加频繁。我们中国的车手相对来说赛车差、比赛少，这种情况急需改变。”“不可否认的是，比赛变得更刺激、更好看了。我们下一步一定要在年轻车手的培养上多下功夫，让中国的超级摩托跟上国际的脚步。”

 

赛道英“熊”一统江湖

今年的泛珠还有一个引人瞩目的焦点，那就是遍布赛场内外的赛道英“熊”卡通形象。泛珠经过十余年的发展，品牌响亮，但一直以来缺乏一个统合整个赛事的形象。此次以“赛道英雄”为出发点，以“熊”的卡通形象来作为泛珠的形象代言，是ZIC深思熟虑之后的结果。

一项统合多种项目的综合性赛事，很难在观赛者心中留下统一的形象。而对于任何商业平台而言，没有深入人心的形象代言，意味着商业价值的流失。此次泛珠以大众喜闻乐见的卡通熊的形象作为来代言整个赛事，不但将赛事的整个商业平台形象实现整合，同时也代表了泛珠深入民间、以车迷为本的起点和发展方向。

从赛场内外的亲民布局，现场车迷应该深有体会：外场商业区近30个商家提供的琳琅满目的商品和服务，是国内区域性赛事规模最大、门类最全的。美食节上五花八门的特色美食、赛车和汽车展示区里各种劲炫的赛车展示和汽车、汽车用品的优惠促销，以及卡丁车比赛、醉驾安全体验、GT模拟器驾驶，还有马来西亚风情展示馆、ZIC升级改造体验馆等等，生活服务、科教娱乐一站到位。这些服务的升级，不但让车迷享受到了实惠，体验到了“赛车庙会”一般的愉悦，同时也给商家提供了一个车产业链与消费者直接接触的平台。

ZIC总经理陈信中表示，随着泛珠赛事商业形象的统一，这个平台的商业价值将会进一步提升。更好的服务、更多的参与、更精彩的赛车周末，这是赛道英“熊”不变的追求。

“赛道英‘熊’代表着泛珠独有的标记，是一个集形象标记、消费引导和宣传为一体的吉祥物。代表着泛珠更好看、更热闹的方向。”陈信中这样解释赛道英‘熊’推出的意义。

 

看不见的“真”功夫

“这场比赛真的很累。”这是记者在泛珠场内和组委会工作人员接触，听到的最多的一句话。随着赛事的升级，泛珠也对赛事运作的软硬件进行了升级，包括控制中心、计时中心都购买了新的设备和软件，让运作水平紧跟国际水准。而新引入的电视制作伙伴和网络直播平台，更是大大地提升了整个赛事的形像、拓广了宣传渠道。改变十多年积累起来的经验和惯性做法是一件非常困难的事，但泛珠敢于对自己引以为傲的经验提出挑战，代表着整个赛事运作系统软实力，是一种外人看不到的“软实力”。

“追求商业性、追求本土化，是中国赛车目前最需要提升的地方。”陈信中这样说，“我们花了很多力气，很多功夫，包括很多我们的内部员工都不理解。但是我认为必须要做，是因为只有管理模式的提升，才会带来真正的长期回报。用国际的标准来强制提升我们的管理模式，可以让ZIC一直走在国内场地管理的前列，而不是满足于目前泛珠表面的繁华，故步自封。”

泛珠这十余年的成绩，国内赛车界有目共睹，但ZIC并不满足于目前的成绩。“比赛规模在不停的壮大，车手的技术也不断的上新台阶。我们的比赛怎么能停在原地呢？目前泛珠的规模已经接近赛道容量的瓶颈。如何提升比赛的品质，真正和国际接轨，是泛珠目前需要做的事情。”陈信中说。从内部赛事体系到比赛规则制定，泛珠人为了这场比赛准备了超过3个月的时间。或许观众在看台上只能看到一些微妙的变化，但这些变化的内因，必定会对中国区域性赛事影响深远。

“从马路英雄到赛道英雄，泛珠已经走到了一个节点。下一步是规范，是赛事的品质，是可持续发展。”相信泛珠这一段辛勤的耕耘，会真正形成对中国赛车持续不断的推动力，带动中国区域性赛事、带动相关的改装、汽车用品甚至汽车产业稳步向前。

陈维安实现杆位夺冠，蔡惠邦终登领奖台

赛道英雄-壹第二回合比赛

 

3月19日上午11:20，从清晨开始的大雨丝毫没有减弱的迹象，赛道英雄-壹第二回合的10圈比赛注定是一场雨中恶战。

按照昨天首场比赛的排名，陈维安的奥迪R8 LMS排在头位，同样驾驶奥迪R8 LMS的刘鹏第二位发车，浦沭的保时捷 997位列第三。蔡惠邦在昨天第一场比赛中一度追至第二，但在第12圈发生失误惜别领奖台，今天排在第六位发车，能否实现逆袭，让我们拭目以待。

比赛开始，此时观众席上已经座无虚席，看来这场雨中进行的高级别比赛吸睛度堪称爆点。发车依然由安全车带出，比赛进行到第三圈，安全车依旧领跑，场上的排名和出发时一样，排名前三的分别是99号、88号和82号，39号赛车在这一圈驶回维修站，车辆似乎遭遇故障。

赛程过半，赛道依然在安全车掌控中，但过于湿滑的赛道路面仍不可掉以轻心，11号赛车就在此时发生失误，在直道上突然发生打滑冲入缓冲区，好在还能驶回赛道继续比赛。安全车驶回维修站，比赛在第五圈正式开始！各位车手都采取保守的驾驶步调，在1号弯前四名的名次没有发生变化，随后82号赛车和4号赛车相继超越到了第二的位置；88号刘鹏在T4冲出赛道，这个位置看来是个魔鬼弯；4号赛车在第六圈创造了最快圈速1:56.488，紧咬第一名99号陈维安。

比赛还剩最后两圈，前三名组成第一集团，拉开第四名19秒的距离；比赛已经演变为前两名的争斗，4号始终在给99号压力，他们也相继作出最快单圈时间，比赛来到最后一圈，第二名似乎放弃了对第一名追击，稳扎稳打完赛，最终座次排定。99号陈维安杆位发车夺得第一，4号初次参加泛珠的蔡惠邦收获第二，82号浦沭获得三。

赛后，陈维安表示今天的比赛实际上只有安全车离场后的5圈，还好自己与后车一直保持安全距离，没有发生意外，稳扎稳打完赛，拿到冠军，很开心。亚军蔡惠邦则表示在昨天的比赛中因为拼杀太激烈，在后段赛程中因为轮胎抓地力下降而冲出赛道，今天的雨战就调整好了状态，因为路面非常湿滑，以相对保守的步调完赛，能够在初次参加泛珠就收获亚军，自己非常高兴，期待下一次的比赛。

赛道英雄-壹-Race2比赛 各组别前三名名单

组别	名次	车号	车手
A组	1	38	张国浩
	2	68	何鸿禧
	3	3	陈志云
B组	1	19	高财
	2	76	陈天扬
	3	-	-
D组	1	88	刘鹏
	2	13	王国玉
	3	-	-
E组	1	99	陈维安
	2	4	蔡惠邦
	3	82	浦沭

 

雨水搅局，场面精彩，红旗完赛

赛道英雄-贰-正赛

 

3月19日下午，连续的暴雨终于转变为小雨，赛道英雄-贰的比赛15：06分，赛道英雄-贰的比赛发车热身，共5个组别33台赛车参与角逐，按照昨天的排位成绩，陈炳雄驾驶的18号斯巴鲁BRZ赛车以超过两秒的巨大优势由杆位发车，在他身后分别是由1号谭浩德、21号司徒永信和26号黄东雄驾驶的本田TCR赛车，驾驶大马力后驱BRZ赛车的陈炳雄能否在雨战下顶住身后前驱赛车的压力，实现完胜，让我们拭目以待。

15：12分，比赛正式开始。第一圈状况百出，陈炳雄在T2被身后的谭浩德超越，场面一度混乱，第3位发车的21号司徒永信受到干扰跌至第17位，黄东雄顺势升至第二，9号和 7号赛车在通过T1时发生碰撞，双双退赛。随后赛会出动黄旗，安全车出动领跑。第4圈，赛道清理完毕，安全车驶回，比赛还剩5圈有余。

第五圈，领先的谭浩德和第二位陈炳雄双双出现失误，被第三位26号黄东雄拉近差距，18号陈炳雄顶住压力全力防守，被第一位1号谭浩德将差距拉大至3秒。司徒永信在第7圈做出全场最快的1.59.020，从第17位一路追至第6位。第9圈，多辆赛车在第三赛段冲出赛道，赛会在最后一圈出示红旗，比赛结束。根据场上的排名，1号谭浩德全场第一、18号陈炳雄第二、62号邝沛文夺得第三。

赛后，冠军谭浩德表示，“赛事真的很艰难，因为天气不好，陈炳雄起步不利，我在T3成功超越，但后来有一圈没有跑好，被陈炳雄追上，我们有少许擦碰，所幸赛车都没事，让我一直保持领先。”陈炳雄则说自己在发车时分心，错过刹车点导致被谭浩德超越，后来安全车回场后其实有机会接近，但因为自己雨天赛车的经验不够丰富，车辆调校上也有些问题，当发现差距有2秒后，决定放弃冒险，只求稳扎稳打，保住全场第二、组别第一就好。

赛道英雄-贰比赛 各组别前三名名单

 

状况百出 稳健方可笑到最后

赛道英雄-叁赛事

 

3月19日星期日上午10:10，赛道英雄-叁组的比赛正式上演。今年赛道英雄-叁组别采用两人一车、中途换人的新玩法，赛程更是从去年的8圈大幅增加至18圈，其中男女车手/女女车手搭档组合的“合璧组”更将大大增加比赛的观赏性。在昨天的排位赛中，岑基堂和刘琦驾驶的16号赛车以1：54.124夺得杆位，88号林伟洪与巴达华高以1：54.260位列第二，第三位发车的是由胡启明、谭云驾驶的70号赛车。

阴云收起了昨日的克制，雨势越演越烈，此刻的赛道相当湿滑，对于各参赛车手、尤其是初次参加泛珠的新人车手无疑是个巨大的挑战。发车前排位赛成绩第四的39号赛车和第15位38号赛车发生故障无法继续比赛，杆位16号赛车也未出现在发车线。比赛正式开始，由于雨势非常大，由安全车带领发车。第三圈安全车依然留在赛道带队，黄旗也没有收起，我们看到即使在安全车的带领下，车辆之间的间距还是拉的非常远，看来雨水对车手的影响很大。

安全车继续带领，在第四圈，18号赛车的距离越拉越远，已经比前面的车落后29秒，不知是不是车辆出现了故障；70号赛车和18号赛车在第五圈进入了维修站更换车手，两位女将驾驶的66号赛车目前已经上升到第十名。第七圈，安全车离开赛道，比赛正式开始。比赛第八圈，从16号赛车做出2：15.185的最快圈速，这位杆位选手的实力确实很强，从16位追到第7，希望他们能继续追击；排名第二的81号在第九圈冲出了赛道，重回赛道后被后车超越；第九圈，16号赛车已经来到第二的位置！他们真的开启了疯狂超越模式，从第16位起跑追击到第二名，距离第一名只有8秒的差距；赛道上意外频发，28号在T9冲出赛道后退赛。

接下来，16号赛车在第十一圈上演超车好戏，超过88号车来到了领跑位置，最快圈速也是他们创造的2：10.154，每圈要比排在第二位的车快8秒。随后赛事出示通告，33号车因为在安全车带领时超越前车，受到维修区的处罚；末尾起步的99号“光头佬”也开始往前赶，在第11圈已经来到第7的位置；位列第一的16号赛车在第13圈进入维修站更换车手，这会不会给比赛结果带来变数？同时进站的还有第二位88号，他们一前一后再次驶出维修区回到赛道；16号更换车手以后在T4出现重大失误，冲出赛道陷车，赛会也因此出示黄旗。第14圈比赛的排名发生了变化，依次为81，70，18；88号车手在15圈的时候也在T4同样的位置冲出赛道，领先的前两位赛车双双退赛，99号“光头佬”因此获利，排名上升到了第四；同时70号超越了18号开始领跑，胡启明／谭云组合的确经验老到；第十七圈，70号赛车出现失误又让出了第一的位置，18号赛车重新领跑，前两名相差5.78秒。最后冲线！18号赛车第一个冲过终点线！70号赛车紧随其后，99号何伟航／戚艳第三。这场硝烟弥漫的雨战终于战罢。

比赛结束后，车手何伟航表示，“今天的雨战很精彩，对我来说更多的是幸运。比赛出现的意外很多，在这样的环境下能拿到全场第三、组别第一，我很满意。”而光头佬何伟航的搭档，女车手戚艳表示，“今天的比赛很刺激，虽然是雨战，但我觉得今天我开得比昨天好。开得我都不想停下来了。之前我参加过四川房车赛等比赛，但显然泛珠更加刺激、更加专业。感谢师傅何伟航的指导。今天很开心。”

胡启明表示，“赛车由于前挡风玻璃起雾影响视线，给我们的驾驶带来很大的困难，导致未能向第一发起击，有些遗憾，但能获得全场第二也很高兴。”

赛道英雄叁各组别前三名名单

组别	名次	车号	车手
A1组	1	9	韩英富 / 招国祥
	2	6	黄直聪 / 陈俭伟
	3	93	黎俊杰 / 黎卓杰
A2组	1	18	邓启衍 / 林富强
	2	15	林哲 / 尚宗沂
	3	81	胡作良 / 韦文强
A3组	1	99	何伟航 / 戚艳
	2	66	赵伊娜 / 彭亚洪
	3	-	-
A5组	1	70	胡启明 / 谭云
	2	-	-
	3	-	-

 

连续大雨导致赛道积水严重 超级摩托大战抱憾取消

ZIC超级摩托车赛第二回合比赛

 

3月19日，从早上持续到中午的大雨使得赛道表面出现多处积水，尽管午后雨势有所减弱，但并未褪去的积水仍对摩托车手的安全带来诸多隐患。在巡查赛道之后，出于对车手负责的态度，大赛组委会决定取消今天的超级摩托车赛。

参赛车手都为今天的比赛做了充分准备，虽然有些遗憾，但都对赛事的取消表示理解，9号车手黄世钊说，“完全能够理解赛会此次取消比赛的决定，摩托车比赛本身比较危险，越是高级别的比赛越要注重安全，况且本次的ZIC超级摩托车赛已经被FIM升级为单场国际赛事，取消比赛对每个车手来说也是负责任的态度。虽然比赛被取消很遗憾，但不会影响到我之后继续参与泛珠的热情。”80号车手亚历克斯-凯德林则说：“车队为比赛做了充分的准备，但是很遗憾因为天气的问题比赛被取消，希望观众能够理解，相信车手们也都能够理解，希望下次再战。”

对于赛事的取消，中国汽车摩托车运动协会副秘书长龚红果女士表示，“很遗憾，这是一个痛苦的决定。但是这是出于对车手安全的考虑，必须要做的决定。赛前我们和仲裁委员会的成员一起去复核赛道，发现赛道至少有4-5处积水，并且都在弯心或者刹车点的位置，车手过弯经常需要用到的路肩也有积水。出于对赛事、对车手安全负责的考虑，我们取消了比赛。”“这是一场难得的中外高水平车手同场竞技的赛事。赛前我们发现有很多国际摩联注册的车手参与到了泛珠超级摩托比赛当中，按照规定，我们向国际摩联申请，将这场比赛临时升级成了国际赛事。我们希望泛珠超级摩托这样的势头继续保持下去，同时我们也全力支持泛珠超级摩托车组赛事真正长期成为国际赛事中的一员。”

ZIC总经理陈信中说，“我们的仲裁庭考察赛道发现不符合标准，并取消比赛，是出于安全的考虑。对于任何人来说，安全永远是第一位的。我相信我们专业的观众会理解这个决定。”“我们这一场比赛因为有很多国际高手参与，被国际摩联临时升级为国际性赛事，我们很荣幸。我相信在下一场，6月的第三个周末，我们的观众能够弥补今天的遗憾，我们会将更精彩的比赛呈现给大家。”

赛道英雄-飘 追逐赛

澳大利亚车手雨中夺冠

 

3月19日中午12:20，泛珠赛道英雄-飘的追逐赛在珠海赛道大看台前的直道上火热上演。按照昨天排位，8台超级飘移战车依序捉对厮杀，以PK的形式争取晋级下一轮的名额，并争取最后的总冠军。

赛道英雄-飘追逐赛一直以来是泛珠系列赛事中最吸引人的比赛。两台飘移战车前后紧紧相随、两台车需要作出近乎相同的动作，两台车轮换作为头车，裁判会根据两台车前后的动作表现完美程度来进行评分，最后决出晋级下一轮的车手。所以，贴身肉搏、失控状态下的惊险对决，得到车迷的追捧也是理所当然。

比赛在雨中进行，这给本来就对技术要求很高的飘移比赛带来了更多的变数：飘移讲究在失控状态下的完美控制，而赛道积水对于这些飘移战车无异于“雪上加霜”——本来就已经处于失控状态，赛车需要侧向移动的同时用一点点正向的动力来控制赛车滑动，今天在积水赛道上比赛，让这一点点的抓地力变得更加微小，这无异于加大了比赛的难度。

首轮比赛8台赛车按照昨天的排位成绩，以1-8，2-7的顺序捉对厮杀。每个人有两圈的单独练习机会，然后两台车分前后进入赛道进行比赛，一轮过后两台车交换前后位置，再次追逐PK，决出晋级名额。一般情况下来说，跟得更紧、飘移位移更多的车手会获得裁判的青睐。首轮比赛结束之后，22号、68号、17号和55晋级下一轮。之后22 PK掉了68，17 PK 掉了55，两人进入终极大对决。最终，来自澳大利亚的车手杰克·琼斯在终极大对决中凭借完美的飘移夺得冠军。

赛后，杰克·琼斯表示很高兴来到珠海比赛，这里的观众和氛围都很棒，只可惜在大雨的天气下没能为大家呈现出更为精彩的表演，不过还是玩得非常开心。唯一的女车手克里斯迪安尼·奈奈美则说：“很荣幸能够参与到泛珠的比赛，与男车手相比，女车手身体素质不占优势，但是通过努力的练习，依然能够取得同样的高水平，现场热情的车迷都在给我鼓励，我感到非常开心。”