英媒试驾路虎星脉，要和奔驰比内饰？要和MINI比空间？

2017-07-31 15:59  作者: 刘嘉俊编译    编辑：alanlau

      【啊车网 编译】如果你现在订购了一辆星脉，你将会等待超过3个月的时间——这是你能买到的最受欢迎的suv之一。它是超级现代且时尚，它将给你带来令人印象深刻的舒适和精致——以及你在路虎发现中的越野能力。不过，这并不便宜，许多竞争对手在这个价格中能提供更高的账面数据和更大的空间的产品给客户。不管怎样，我们毫不怀疑，星脉将会是捷豹路虎的一记重拳。

      捷豹路虎的一切产品似乎都变成了黄金般炙手可热。但是，随着这一成功，以及销售增长的匹配，每一次吃瓜群众对新推出产品的期望都在持续增长。那么，这款全新的路虎星脉，能否证明该公司仍有点石成金的本事？

      这款车在路虎揽胜极光和路虎揽胜运动版之间的位置，给揽胜家族带来了全新的形象。纤细的LED头灯和尾灯之间，联系着一条腰线来环绕着汽车的侧面，更倾斜的格栅和自动伸出的门把手，拉高了路虎家族的时尚值。
这是在售的最好的四驱车之一
      这是一种干净整洁的风格之余再涂添细节的美，比如从前面的大灯到后侧通过拉长的通风口皱纹线。这证明，设计总监格里麦戈文的设计是极简主义的汽车设计，在他心里，车子或许就是极简主义的建筑。

      路虎称其为“简化主义”的还包括星脉的内饰，这是我们所见过的最令人惊叹的内饰之一。传统的、干净的中控区域，一横一竖有板有眼，宏观上井然有序，微观上精美绝伦，专业的触摸旋钮控制智能系统更有点睛之功。这两块10英寸的触摸屏既是一门艺术，也是一种天才作品。在关闭的时候，它们是黑色的面板，增加了极简主义的内部风格。但当汽车车门打开后后，面板就会以崭新的、高清显示的方式出现，而上部的屏幕则会向前倾30度，向你打招呼。

      在下方屏幕的底部有两个更大的刻度旋钮，它有自己的LED显示屏。下方显示器控制着加热和通风，以及先进的地形响应系统，两个刻度旋钮保证可以在任何环境下工作。上面的屏幕将负责导航、电话和音频系统，同时两个屏幕都很容易使用，相互之间也有不少逻辑性的关联。这套漂亮的触摸屏令到车内生活变得很美好，路虎能确保了它们可靠性的话，将会得到市场很好的回应。这是一个非常直观的系统，它很容易连接到你的智能手机。如果你想要一个车载WiFi热点，汽车会学习你的路线，并提出建议以避免交通黑点或帮你找到停车位。

      不过，这并不全是好消息——如果你想要使用苹果CarPlay或Android Auto的话，路虎(和捷豹)仍然无法提供服务。在这方面，该公司绝对落后于竞争对手。自动驾驶技术也是落后于竞争对手。当然，它有自适应巡航控制，自动紧急制动，车道辅助，自动泊车和交通标志识别。但沃尔沃XC60的自动驾驶套装并没有安装在星脉上，看来，在不令到车价继续攀升的情况下，路虎还是比较喜欢它那套方便好用又时尚美观的中控系统。

      说到车价问题上，路虎揽胜星脉的基础售价为44,830英镑，采用了178马力的四缸柴油机。它的设计相当不错，但是如果你的经销商试图说服你把预算升级到50,420英镑的话，他会告诉你这个版本会有更大的轮毂，真皮座椅，一个子午线音响系统和导航系统。接着SE版本（相当于中配）又要加3940英镑，SE到HSE版本（高配）又要再加6500英镑，如果你想要更加运动的外观，r-dynamic HSE版本将要你继续再付2420英镑。

      柴油版本还包括另外两种柴油引擎：一种2.0L 234匹马力，以及296匹的 3.0 V6。有三种汽油版本：一个是247匹 2.0L四缸，一个是依旧296匹的3.0L V6，旗舰车型是机械增压的375匹 3.0L V6引擎。

      英国媒体们觉得，234匹柴油引擎的SE版本，是星脉性价比最高的选择项，但目前我们正在测试r-dynamic HSE标准的3.0升柴油版本，售价为70,530英镑，它既美观又装备精良，但真的真的不便宜。它的行驶成本也不需要花费几个钱，每加仑的柴油能跑44.1英里，每公里二氧化碳排放量为167g。

      我们在挪威的测试路线是没有高速公路的，所以我们只能感受到星脉在巡航时的状态（不能跑一百多公里时速），但它似乎是一辆非常细腻的车。虽然你会隐约地感受到，加速的时候还是免不了喘息声有点大，不过它是一台V6的柴油发动机，差不多就是这样吧。在较大的胎宽和轮胎上，你会“享受”到一些道路噪音，噪音源还包括发动机声音和较低的风噪。

      它拥有6.1秒的0到100公里加速时间，在700牛米的加持下，会感觉到柴油机比汽油机开起来更带劲，BTW，油门的反应也是很好的。这款车的底盘和F-PACE是一样的，但是星脉多了空气悬挂，底盘给人的整体感受还是相当规整和硬朗，遇到小坑洼就当无视它，直接碾压过去好了。转向圈数是足够多的，而且有点慵懒，这样在越野时候就能让驾驶员不会过于劳累了。正如你所预料的那样，这款车将会比绝大多数车能应付的要多得多，从地形模式选择旋钮中你就知道，它的性格必须要顾及越野。

      4803mm的车身长度比F-PACE稍长一些，2874mm的轴距却是和F-PACE相同。星脉的632升车尾箱比F-PACE的650升要稍小一些，但星脉的内部质量却比F-PACE高出不止一个档次。不过考虑到价格上也是逼F-PACE要高出不少，所以它的后备箱空间，乃至车内后排空间都是在同等价位上略显不足的，事实上，内部空间并没有比新的MINI COUNTRYMAN大多少，比我们所预期要差。