比亚迪跟这座世界级桥梁有什么关系？

2017-08-07 16:14  作者: 黄赞

【视频时长03:13】

      【啊车网 资讯】前阵子，网上发布了一则关于抗美援朝老汽车兵黄建华老先生的故事报道，85岁的他，自退役后就没有再驾驶车辆，直到上个月，他时隔60多年再握方向盘，终于第一次开上中国自主制造的汽车，兴奋和自豪之情溢于言表。而黄老驾驶的中国汽车，恰好就是比亚迪王朝车型——比亚迪唐。

      有感于黄老的自强故事，以及对“强大中国”的期待，由唐100、宋DM、秦100组成的“王朝”系列车队浩浩荡荡地驶入打通湘西高速大动脉的“矮寨特大悬索桥”，在知乎知名科普达人“马前卒”的带领下，见证这一“强大中国造”背后令人惊叹的工业制造实力。

比亚迪王朝车型介绍

      比亚迪唐100是“王朝”旗舰车型，它是一款三擎四驱双模七座SUV，集成了“542”核心技术，百公里加速4.9秒、百公里油耗低至1.8L。100公里纯电续航里程，刷新全球插混新高度。

      比亚迪秦100是“王朝”先驱车型，它是一款双擎双模性能轿跑，集成了双擎双模核心技术，百公里加速5.9秒、百公里油耗1.2升、纯电续航里程高达100公里。秦迄今已有7万名车主，是国内插电混动销量第一的车型。

      比亚迪宋DM是“王朝”当红车型，是一款4.9秒全时电四驱SUV，它的纯电续航里程高达80公里，百公里油耗仅需1.4L。

矮寨大桥：制造大国奇迹工程

      矮寨特大悬索桥，是一座位于湖南省湘西州吉首市矮寨境内的双层公路、观光两用桥梁。桥面路基宽24.5米，为双向四车道；桥身全长超过1073米，悬索桥主跨达1176米，桥面距离谷底达355米，是吉茶高速公路中连接湘（湖南）、渝（重庆）的关键工程。

      在世界路桥工程史上，矮寨大桥素有“中国奇迹”工程之称，凭借工程规模和创新技术，一度创下四个“世界第一”的辉煌纪录，分别是：

大桥主跨长1176米，在2012年通车时创世界第一；
首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；
首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一；
首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。

      当“王朝”车队行至矮寨大桥前，知乎科普达人“马前卒”向嘉宾们还原了大桥在400米高的峡谷上空依托于这根1毫米的钢索作为引导，最终用6200吨的主缆，挂起3万吨负载的悬索大桥。

      纵观全球制造业，和屡屡刷新全球高度的中国奇迹工程一样，中国汽车产业的高速发展同样备受瞩目。汽车产业素有制造业的“标杆”之称，交付到消费者手里的每一辆汽车都能反映出一个国家制造业的综合实力。放眼全球，许多知名汽车企业能发展到今天，与所在国家深厚的工业发展积淀、强大的工业制造能力密不可分。

知乎知名科普达人“马前卒”正在科普桥梁知识

      如比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠所言，当“王朝”车队见证、热议“强大中国造”的情怀之时，来自奥迪的设计大师、新任比亚迪设计总监沃尔夫冈•艾格，正在造型研发中心描绘未来新能源汽车的蓝图。

比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠

      和本站走过的矮寨大桥一样，比亚迪用创新的智慧科技、日益提升的工匠精神，帮助中国消费者跨越传统燃油车到新能源车的鸿沟，连接低碳、环保的未来绿色移动生活梦想。