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奥迪e-tron告诉你,传统车企造的电动车有多高科技

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在上个月我参加的奥迪在深圳举行的Q8发布会上,除去旗舰轿跑SUV Q8,奥迪还展示了他们首款的纯电动SUV e-tron。当时这款车贴满了伪装贴,内饰设计也并无公开,据当时的小道消息称这款车将会在今年的8月份发布。也许是因为奥迪高层的变动,这款车型将会延期发布。不过近日,奥迪在网络上公开了这款纯电动车的内饰。

 

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主打科技的奥迪从来都不会让我们失望,个人觉得e-tron在内饰上比起特斯拉更有设计感。眼睛能看到的最大亮点就是虚拟座舱内共有五块液晶屏。

 

 

 

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12.3英寸的液晶仪表盘

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10.1英寸和8.6英寸的双中控屏幕

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当然最颠覆传统车的设计就是e-tron取消了常规的外后视镜,而改用两个摄像机取代。这将会给驾驶员提供更大的视角,在雨天行驶也将提高安全性。驾驶员还能够对虚拟后视镜的画面进行移动、放大、缩小等操作。同时还具备三种预设的显示模式,分别是驻车、转向以及高速行驶,将能够最大限度地缩小盲区。毫无疑问,盲点提示功能已经融入到这个数字显示器中。不过由于各国法规的问题,奥迪还在努力的洽谈中,这一配置将会作为选装提供。

 

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e-tron原型车内饰另一个独特的设计,就是悬浮于传统挡杆位置的、巨大的L形扶手,而换挡机构则集成在了扶手的左端。

 

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新车基于第二代MLB平台打造,原型车的轴距达到了2928毫米,车身尺寸介于Q5和Q7之间。作为一辆纯电动车,它比传统动力汽车拥有更多的腿部空间,舱内将为五名乘客提供充足的空间。e-ron原型车还配备了B&O 3D高级音响系统,总共拥有多达16个扬声器,以及高达705瓦的总输出功率。

 

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奥迪e-tron的核心是一对电动马达,它们的输出功率为355马力,百公里加速在6秒以内,最高速度为每小时200公里。该车将配备95kWh的电池组,续航里程最长可达500公里,而WLTP标准的综合续航也能达到400公里。通过150kW的高压快充系统,仅需30分钟就能充满电,而使用400伏的三相电源则需要大约8小时30分钟。

 

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奥迪将这款车称为原型车,但预计生产版与标准版几乎相同,并配有空气悬架。新车预计将在2019年初交付给海外的客户,一款时尚的e-tron GT将在稍后发布,并在德国生产。

 

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/97586.html

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