车评  >  新车细品  >   阅读正文

个性能当饭吃?试驾东风雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS

  作者:

当下中国汽车市场最热火的就要数SUV了,无论进口,合资还是自主品牌,总有那么几款符合你的价格区间与喜好。一直行事低调的东风雪铁龙在引进了天逸 C5 AIRCROSS之后再也低调不了了,销量节节上升。这不,这下又引进了它的小老弟云逸 C4 AIRCROSS,还是熟悉的味道,不过配方有点儿小不同。不知道这次小老弟云逸 C4 AIRCROSS能否在小型SUV这个红海里面闯出一片天?

外观1

 

呆萌外表能否打动你的心

 

说起法系车的外形,你总能找到一些特别的词语去形容它,不是“沉稳”、“稳重”、“锋利”,而是“蠢萌”、“个性”、“浪漫”。云逸 C4 AIRCROSS(下文简称云逸)作为法国PSA集团一员,自然也不会失去法系车的特色,不过这次可能少了点浪漫,多了点蠢萌与个性。作为天逸的小老弟,自然也会与大哥一脉相承。

外观3

分体式的大灯,细长的日间行车灯,圆角矩形的中网,看上萌性十足。圆鼓鼓的车身造型搭配上撞色的塑料饰板,虽然不是很耐看,但这么可爱的造型,绝对说不上讨厌。车尾令人印象深刻的圆环状的LED尾灯点亮效果立体,具有非常高的辨识度。

外观2

云逸 C4 AIRCROSS的海外版本是C3 AIRCROSS,不过来到国内经过加长后,升级改名为C4 AIRCROSS。经过特色化改造后,比海外车型增长了120mm,长宽高为4270x1770x1615mm,而轴距加长了60mm,去到2655mm。外在迎合国内PLUS需求之余,内在也是尽善尽美。

 

法味精装+智能语音互联

 

内饰1

云逸的内饰同样原汁原味保留了原版车型的设计,在细节之处加入了大量的“圆角矩形”元素进行点缀。可以看到云逸与对手还是有些区别的,区别在于处处都有设计感,圆角矩形状的空调出风口,精致的仪表盘都突显了这属于法式设计。此外该车内饰采用了黑色和橙色的撞色设计,中控台顶部为黑色塑料面板,中部及挡把周围则以橙色皮革软材料进行包裹,软硬结合有度,整体看上去十分的舒服和谐,又具有一定的时尚和高级感。

内饰2

云逸主打专属互联,9英寸触控大屏再加上阿里的“斑马智行”,轻松实现人机交互。车机界面简洁明了,触控敏感度与反应速度均属于行内中上水平。其内置的网络电台和虾米音乐功能强大,开车时也可以紧跟时尚潮流,畅听抖音嗨歌。其实这套“斑马”就是荣威的那一套,功能也是大同小异。可以通过语音唤醒车内电脑助手,进行天窗开合,空调温度风量调整,导航,拨打电话等等功能,减少手部盲操,提高行车安全,确实是挺实用的。挡把前面的储物格还带有无线充电功能,减少各种线的缠绕,也是一个非常实用的功能。

内饰4

内饰3

内饰5

说完优点,再来吐槽一下它做得不太好的地方。众所周知,法系车内饰多多少少都有一点儿反人类的设计。例如云逸就比较少储物空间,中间没有可以放水瓶的地方,而且和标致2008一样独特的手刹造型影响了中央扶手箱,只有巴掌大小,且不能前后调节,所以开车时不能承托手肘,长途驾驶的时候就没那么舒适了。

内饰6

 

底子就是这么的优秀

 

动力方面,云逸搭载1.2T/1.6T两款发动机,最大功率分别为136马力和167马力,传动方面匹配5速手动或6速手自一体变速箱。这两套动力总成算是PSA集团里面的常客了,所以无须担心它的质量会有大问题。试驾当天我们行进路线包含了城市道路、省道、高速以及山路,覆盖了生活中大部分的路况,可以深度体验到云逸在不同路况下都有着不错的表现。

动力1

1.6T涡轮增压发动机最大马力167匹,最大功率245牛·米,对于云逸这样一部小型SUV来讲,动力可谓卓卓有余了。发动机在2000转以下的出力是很温柔的,如果你需要急加速或者快速行进,就需要踩深一点油门,让转速保持在2000转以上。即使现在的涡轮发动机都标榜使用低惯量的涡轮,但涡轮始终都是涡轮,再轻再小也会有一定的涡轮迟滞现象。所以2000转之前涡轮还没工作的时候,云逸它的动力是温柔的。

但到了高速需要中段加速时,云逸的动力表现却不含糊。踩下油门,随着转速的飙升,变速箱聪明地进行降档提速,整个动作一气呵成,没有傻傻地高转轰鸣而不发力的现象,60-100Km/h的加速轻松完成。

动力2

我们再来说说操控吧,PSA多年在后扭力梁上的耕耘使得他们对调教扭力梁有一套独特的办法。众所周知法系车的底盘调教功底是深厚的,云逸也得此真传。即使搭配普通的前麦弗逊后扭力梁,云逸在通过小坑洼时是可以吸收掉地面所传上来的震动的,但吸收得是比较的生涩,略微觉得有点儿硬。但在山路上,这种硬却带来了一丝运动的感觉,在起伏的山路上和连续的弯道中,云逸的悬挂都可以很好地支持你自信地去过弯,因为它的倾侧并不明显,而且车尾能够灵活地紧跟整个动态。这对于一台稍微有点高的小型SUV来说,这样的表现是可圈可点的,正因为如此我也可以在山中稍微放肆了一下,尽情享受劈弯的乐趣。但要注意的是云逸并没有标榜运动,所以在一些难度稍高的连续弯道中,家用悬挂到底还是露馅了,支撑性不足以它像钢炮那样丢入弯心。

动力3

 

总结

 

云逸在经过特色化改造后,更符合了国人的审美要求和需要,但骨子里还是浓浓的法国味道。如果你喜欢个性,不拘一格,不随大众的话,云逸是小型SUV中不错的选择。10.98-15.98万元的售价对于大多数消费者来说是一个可以接受的价格区间,但在这之下有更高性价比的自主品牌,往上有合资品牌XRV、缤智这样的霸主存在,对于云逸来说,个性的风格和不俗的动力表现和操控水平将是它挤进小型SUV这个红海里面的杀手锏。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/99014.html

发表评论

视频

生活缺少仪式感吗?不,缺少的是认真讲究的态度,从DS7上面,我看到了这份态度

图库

啊车网精美图集 全新传祺GS5

无需注册,直接登录

微博 QQ

打开微信"扫一扫",打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

css.php