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从现在看过去 Mini那些要知道的事

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新一代Mini换代更新了,怎么样?“长了,宽了,也更高了”。还有呢?“嗯,我再想想……”。

好吧,样貌上其实还真没啥变化。事实上,也总有那么些车型的改朝换代,没有过多的惊喜,除了不可避免的电子科技更新外,传承是我们赋予在其身上最多的描述。因为我们也知道,那些看似简单却又深入人心的妆容,动一刀,都极其艰难。Mini如此,Morgan 、Caterham Seven也是如此,996时代丢掉青蛙眼的911更是车迷唾液中的最好佐证。

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几经易主,Mini依旧风靡全球。英国女王伊丽莎白乘坐过Mini,甲壳虫乐队也人手一辆Mini,Mini与名流之间的亲密关系一抓一大把。如果你没亲眼见过,没关系,憨豆先生那辆外置锁头的Mini,总有点印象吧。那时,人们以拥有一辆Mini为荣,我们不妨追溯下这款曾经与劳斯同厂生产内饰的小车,都有啥要说的。

Mini与甲壳虫

1930年,阿道夫希特勒希望生产一款大众化的汽车,让费迪南德波舍尔来完成这项任务,并要求车辆可以载两个成人和三个儿童、售价不超过1000马克等。Mini的诞生和大众甲壳虫当初有几分相像,因为1956年,第二次中东战争引发石油危机,当时的英国汽车公司老板让其设计主管打造一款能够容纳4个成人并有一定载货功能的汽车。最终,Mini于1959年诞生,因为当时的英国汽车公司由Morris和Austin两个汽车公司组成,所以Mini那是被称为Morris Mini-Minor与Austin Seven。卖500马克的Mini就这么而来,看似比甲壳虫便宜,但事实上却是当时其它小车的一倍价格。

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小东西,大变样

Mini给人的形象一直是时尚、新潮和个性。这句话用在Mini诞生之初也是一样,即使Mini的尺码某种程度上限制了其衍生能力。但Mini Van、Mini Pick-up这样的变种车型还是在Mini诞生的头几个年头就开始出现。包括像旅行车甚至救护车等也都有挂上过Mini的头衔。值得一提的是,在1964年,一款为军事用途打造的Mini车款问世,没有了之前的小巧可爱,这款被名为Ausitn Mini Moke的车型,长的简直就跟拖拉机一样粗鲁。

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人小鬼大,Mini赛事疯狂

如果给Mini一个性格,桀骜会是一个不错的词,因为这样的性格在Mini诞生之初就有了,或者也可以说是John Cooper给Mini灌输这样的脾气。John Cooper是谁?1960年代赛车界的传奇人物,既是赛车手,又是赛车设计师和工程师,也是F1车队老板。当然,他还有另外一个身份:将Mini强化并让其走向赛道的推手。没错,Mini Cooper S的名号就是从那时候延用至今。

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在Mini Cooper S之前,John Cooper让1000辆名为Mini Cooper的车型在市场上销售,相比普通版多出了21匹马力的Mini Cooper市场表现还不错。而为了能够在赛场具备更强的实力,Mini装上了一具拥有70匹马力的动力,并命名其为Mini Cooper S。虽然1964年是Mini第一次参加Monte Carlo Rally耐久赛事,但当年的冠军正是被Mini摘得。

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动力升级后,1965、1967年Mini再次夺冠。那1966年呢?说来有点好笑,当年Mini也参加了蒙特卡洛拉力赛事,而且还占据了比赛前三的位置。只是法国人赛后稍有不服,让裁判对Mini车辆检查,结果发现Mini Cooper S前大灯的卤素灯丝不符合法国交通部门规定,从而取消Mini的成绩。所以,你说Mini曾经有过蒙特卡洛拉力赛的四连冠,我也没觉的有啥不妥。

整个60年代,细数过来Mini包揽的赛事冠军奖项足足超过25个,所以看到Mini在赛场上与野马、克尔维特、保时捷、竞逐的场景,在当时自然也就不是什么奇怪的事。

回到现在,2012年达喀尔拉力赛上,Mini包揽冠亚军之后,在今年的达喀尔拉力赛上,Mini再次稳坐冠军头把交椅。对于蝉联冠军,Mini只是这样表示:不好意思,习惯了。

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Mini的稀罕事

不像高尔夫那样诞生没多久就有敞篷版本,Mini的敞篷版车型直到产品走过30个年头才开始出现。1991年,德国的一家Mini经销商将Mini的车顶拿掉,自行动手改成一部拥有风情味道的敞篷车,当时的Rover集团见状,随即决定亲自开发并量产Mini敞篷版。只能说,Mini敞篷版诞生的太“随便”了。

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除了Mini敞篷版本外,当你看到Mini double D,可别把它归属到Mini的哪款车型,事实上它只是为了纪念Mini 40周年而根据20世纪60年代在英国生产的一辆英式双层巴士改装而成的车型。虽然2006年是其首次登场,但值得一说的是这辆特别巴士也曾在2008年来中国巡游。

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还有好玩的吗?有,2010年的巴黎摩托车展上,Mini推出一款名为Scooter E Concept的踏板车,并让其可与iPhone 4联动,让iPhone 4成为这部电动车的中央显示面板,并拥有控制功能和导航等各种功能。跨界,其实是Mini一直在做的事情。

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开过Mini的人,多数会对Mini留下这么一个印象:刁钻。回头看看Mini在赛事上的动作就不难理解为什么。新一代的Mini带来具有科技色彩的中央人机系统,但那些拨动式按钮就一直没有改变过,我们看到Mini将其个性的发扬,也看到了Mini对于传承的坚持。过去与现在,Mini就像一个怎么也长不大的男孩,却具备着吸引众多女性的魅力。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/1505.html

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