以色闻名 “好看”的世界出租车涂装秀
作者: 李尔欣 编辑:谭荣辉
橙——首尔
作为外国游客,初到韩国,出了仁川机场更是人生地不熟,怎么办?找到“International Taxi”的咨询处,呼叫一辆“国际出租车”。首尔的国际出租车周身橙黄色,特别好认。国际出租车能提供汉语、英语、日语服务,一般通过呼叫中心或在线预约,路上直接招手反倒不一定会停。虽然贵为韩国首都,首尔的国际出租车却非现代一统天下,大宇、起亚之外,偶尔也能看到似乎是日产的车型。
在首尔乘坐出租车,最好避开全黑色的车型,特别是没有“International Taxi”字样的黑色出租车。因为这是“模范出租车”,价格比国际出租车贵,而虽说是模范,可司机也只是普通韩国人,用中文交流无疑鸡同鸭讲。橙色国际出租车是2009年才推出的新服务,由首尔市政府统一管理,服务相当规范。无疑这是面向外国游客的优质形象工程。全身橙色的涂装,正如首尔这座城市,看上去略嫌保守,实则充满活力。
黑黄——新德里
土黄与墨绿,都是泥土气息极重的颜色,如同新德里这座城市。同样的涂装若是出现在国内,不知要被盐汽水喷死多少回,没人会喜欢这土得掉渣的颜色。然而放在混乱的新德里街道上,却意外地接地气。
尽管在新德里也有TATA塔塔或Hindustan Ambassador印度斯坦大使出租车(位于加尔各答的印度斯坦汽车大使品牌车型的工厂已于2014年5月关闭),但更多是满大街的三轮出租车,其中大部分为使用天然气的自动三轮车,这才是当地人的主要交通工具。只是对于游客而言,这些三轮出租车却是宰人的快刀。对于喜欢冒险的人,新德里的出租车跟这座城市一样充满浓郁的异国风情,而对于钝感的家伙,在新德里登上出租车可能是个糟糕的开始。
红银——香港
港产片看得多,自然对香港出租车耳熟能详:银色车顶、红色车身,一副日本车的模样。实际上香港除了这种能通行香港岛、九龙、新界的市区出租车(红的)外,还有限定在新界部分区域运营的新界出租车(绿的)、只在大屿山运营的大屿山出租车(蓝的)。
现今香港出租车以丰田皇冠Comfort为主,其中又以2008年后引入的新版占多数,只是这批皇冠虽然排放环保,却无奈只有4个乘客位。而随着环保标准的提高,香港也引入了少量比亚迪e6电动车跟丰田普锐斯混合动力车做出租车,另有极少量的日产Cedric、日产Gloria仍在服役。看上去过时的车型,内在却直追最新潮流,明快的双色涂装,让人上落车的节奏都会不自觉加快,也只有这样的设定才能融入这座贯穿古今的高速都市。
五行——北京
在外面兜了一大圈,回过来品味祖国首都的出租车。北京出租车的涂装经历过多次演变,现在的双色涂装是在2008年奥运会前启用的。初看令人迷惑:全部都用一道土黄色贯穿车身,其他配色也偏暗,搭配在一起并不洋气,只能说端庄大方。看过官方答案后才知道这其中大有学问。
贯穿车身的色带,采用的是“尊黄”色。因五行土居中,颜色又以黄为尊,为表示首都的皇气,故选用这“尊黄”色,也就是土黄色。其他配色分别按五行四季搭配为春绿、夏红、秋蓝、冬紫,另有按四方五色搭配出南赤、西白两色,由北京的各家出租车公司任选一种,且不能重复。不过这份厚重的中国文化底蕴实在表达得略嫌含蓄,着实不够一目了然。
粉——女性专用出租车
刷了那么长时间的屏幕,眼睛疲劳了吧?送些福利让眼睛也吃冰激凌爽一下。近年,东京、德黑兰、莫斯科、墨西哥、迪拜等城市纷纷出现了仅限女性的女性专用出租车,从司机到乘客都严格限制为女性。而这些女性专用车毫无例外,都使用粉色涂装,有些车型的内饰也全部改为粉色部件。
至于车型,总体来说五花八门,甚至都不限于同一种类型,比如A级两厢车。尽管如此,但看着满眼的粉红色,顿时觉得整个车都萌萌哒。
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lhdtj86988 2014/08/1207:14
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佐手倒影A 2014/08/1207:49
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绝种追号王发发发 2014/08/1208:22
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龙凤呈祥 2014/08/1208:25
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圣民 2014/08/1208:47
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supra 2014/08/1209:34
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匿名 2014/08/1209:40
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匿名 2014/08/1209:41
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匿名 2014/08/1209:42
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John Ho 2014/08/1209:47
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Mat 2014/08/1209:49
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这车比较高级 2014/08/1209:50
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杀猪刀 2014/08/1210:40
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杀猪刀 2014/08/1210:42
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叫我哥 2014/08/1212:52
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出租车也能五彩缤纷 2014/08/1214:44
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我就看看不说话 2014/08/1310:51
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4xXentic 2014/08/2201:38
还是国内的士的颜色多