第一眼美人 奥迪A3风范设计篇
作者: 束静 摄影: 李栋
【啊车网 设计】从一开始1996年的三门版、到后来的五门版、敞篷版,再到去年纽约车展全球首发的三厢版本,奥迪A3自问世至今一直在创新、壮大,所以,A3家族超过300万台的全球销量也就不足为奇了。当我们认真审视眼前这款A3 Lomousine时,你会发现它比A4年轻运动,甚至让A1都有点望尘莫及。
第一眼奥迪
奥迪用Sharper(更有型)这样一个简单的形容词来阐述A3 Lomousine的全新造型,的确,A3Lomousine在车身线条上的把控上简单直接,没有太多复杂的元素在里面。
我们从头开始看,大灯设计是A3的亮点,上半部分凌厉,下半部分波浪造型又略带含蓄,全LED灯光的应用让大灯效果更为犀利传神,搭配奥迪家族化的一体式进气格栅流露出动感气息,车流中可一眼辨识。所以,A3很轻松就可以看出是源自奥迪,这是奥迪目前的设计思路,也就是我们常聊的家族化。
A3的加拿大设计师Dany Garand甚至也表示过,奥迪的品牌设计已经做成功了(一眼就能认出来是奥迪车),但这也让奥迪不同级别车型之间的差别没那么明显,比如奥迪A8看起来并不像比它的小兄弟A3贵3倍,所以某种程度上,A3在设计语汇上和A4甚至A7都紧密联系着。
有型
与奥迪家族的Sportback车型比起来,A3的腰线更为锐利直接、轮拱外倾的更为明显,甚至是尾灯也是一副上升式的状态,最终营造出一个灵活动感的视觉感。
用奥迪的说法,他们是以一个轿跑车的设计理念来设计A3Limousine,所以相比传统的三厢车型,A3短小干练的尾部显得更为年轻活力,押尾设计也展示出了A3的个性以及速度感,简洁明快的设计语汇也很容易让人联想到更高一级的A5甚至A7。最后,我们看到0.29cd的风阻系数正是A3 Limousine交出的成绩。
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镜花水月01 2014/12/3007:14
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匿名 2014/12/3009:44
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钢铁大师 2014/12/3007:16
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wstz1021 2014/12/3007:21
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平凡凡平 2014/12/3007:25
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mystery_lp 2014/12/3007:25
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77719888 2014/12/3007:26
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南宫剑X白玉 2014/12/3007:49
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PanRoRo 2014/12/3007:35
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和尚老师 2014/12/3009:49
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qwe0776 2014/12/3007:53
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jhymir2 2014/12/3008:07
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高小白2011 2014/12/3008:09
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进无止境Ghia 2014/12/3009:33
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i30车主 2014/12/3008:39
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江南壮志松 2014/12/3008:40
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sphinxprince 2014/12/3008:41
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dreamX1108 2014/12/3008:41
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我只爱坐车 2014/12/3008:43
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danel 2014/12/3008:45
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寂寞独享 2014/12/3009:06
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进无止境Ghia 2014/12/3009:07
平心而论,大众和奥迪也都有自己的优点,大中处于平民品牌的一线位置,奥迪也处于豪华品牌的一线位置。 大众和奥迪在国内都被神化了,没有到他们应有的位置,奥迪还好一些,算是比较实惠的豪华车,定价、配置也比较厚道,大众就完全没有到它应有的位置上去。这是汽车文化不发达市场的一些特有现象。
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morethanmeetstheeye 2014/12/3009:33
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jim0318 2014/12/3009:15
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Cloogy 2014/12/3009:19
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tianyesky 2014/12/3009:19
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田野美丽 2014/12/3009:21
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荒漠之舟 2014/12/3009:25
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tyrael_chen 2014/12/3009:49
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进无止境Ghia 2014/12/3010:03
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LYZZZ 2014/12/3010:00
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当幸福来敲门2006 2014/12/3010:03
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Combai 2014/12/3010:06
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匿名 2014/12/3116:22
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匿名 2014/12/3116:22
我就不信这价位买个顶配的CC,雅阁,蒙迪欧还能比他1.4T的A3开起来差。再说奥迪现在都烂大街了,买它已经得不到什么品牌优越感了,要是没个奔驰保时捷路虎还真拿不出手了。