纽约车展有望入华车型汇总

2015-04-06 09:17  作者: 苏政阳

      【啊车网 资讯】尽管在纽约车展上亮相的多是美规车型，但仍不乏一些极有可能与国内消费者见面的干货，赶在车展结束之前，我们不妨来熟悉一下。

捷豹XF

      运用捷豹全新家族设计概念的XF难免和它的同门兄弟XE有着不少相处之处，流畅的车身线条带来仅仅0.26的风阻系数。大量轻量化技术（包括铝制车身）的运用也使得新车的重量降低190kg，而其扭转刚性则提升28%。

      内饰的变动也是极大，中控台则匹配一个了10.2寸屏幕；高配车型更是拥有12.3寸屏幕，另配有Meridian音响系统。

      而作为一台捷豹，XF当然也没有抛弃它好动的本质，新车的前后配重比接近50:50，配备自适应动态系統、可变阻尼悬挂，而那副3.0L V6机械增压发动机更是拥有380ps的输出。

奔驰GLE

      名字的改变会为它带来什么？反正GLE的对手仍然是宝马X5以及奥迪Q7。外观的改动基本可以忽略，而内饰方面则用上了GLE Coupe的那一套，让人耳目一新。

      在配置方面GLE也是极为厚道的，包括空气悬架、主动弯道控制系统、DYNAMIC SELECT动态操控控制系统等都出现在配置列表上，官方亦推出了一个越野套件包供用户选装。

      未来进入国内的GLE或将搭载输出333ps的3.0T以及435ps的4.7T汽油发动机。当然也少不了输出高达557ps的GLE 63 AMG。至于更强大的GLE 63 S AMG以及百公里油耗仅3.3L的500e车型是否会空降国内仍然是未知之数。

凯迪拉克CT6

      作为全新命名体系下的首款作品，CT6代表着凯迪拉克现时为止最高的水准，对手？德系ABB当然跑不掉。让人惊讶的是，这样一个大块头的重量仅仅和一台CTS相当，这完全得益于其轻量化的车身框架——铝合金材料的用量高达64%。

      Omega后驱平台配输出405ps的3.0L双涡轮增压发动机、8速自动变速器、主动后轮转向系统、电磁感应悬挂将会为我们带来多少快感我们只能脑补，至少Bose Panary音响、流媒体视频后视镜以及超级导航系统足以让人赞叹。

      未来凯迪拉克还将提供3.0L自然吸气发动机以及2.0T发动机，根据早前的消息，新车将在今年第四季度正式进入中国市场。

雪佛兰迈锐宝

      或许你还未能接受那带自动开闭功能（有助减少空气阻力）的大型进气格栅，但基因突变的确让新一代迈锐宝更显大气。新车相较老款车型轴距增加了91mm，重量却因为应用了全新平台而降低了136kg。

      新车的内饰设计与Volt有着极高相似度，而其混合动力版车型更是直接用上了与Volt一致的动力系统，这也使得新车的百公里油耗仅为5.2L。

      相比起这套高效的混合动力系统，输出163ps的1.5T车型更有希望率先进入国内。MyLink系统、各种安全辅助系统等配置相信也将保留下来。

雷克萨斯RX

      NX前卫夸张的设计被运用到新一代RX上似乎也是意料中之事。但显然新车在细节上似乎更为考究，纺锤式格栅仍然刷着存在感，巧妙的C柱设计所构成的悬浮车顶视觉效果实在让人过目不忘。

      与其它雷克萨斯车型一致，RX同样可以装备F Sport套件（仅限四驱车型）。先期推出的两款车型分别为搭载3.5L V6发动机匹配8速自动变速器的RX350以及综合功率300ps的混合动力车型RX450h，均配备AVS适应式可调悬挂系统。未来进入国内后，会否提供RX270呢？

日产Maxima

      新车的外观与Sport Sedan概念车有着相似的动感概念，V-Motion设计语言乃是其最大亮点。相较之下内饰可能逊色不少，但看看那平底运动方向盘，靠向驾驶者一侧的中控台……日产似乎很努力地为它注入运动元素。

      匹配Xtronic CVT变速器，输出约300ps的3.5L V6发动机在数据上和动感的外观极为相衬，未来日产也将提供混合动力版本车型。有鉴于与TEANA（天籁）之间的关系，Maxima未来将以何种身份进入国内也是值得期待之事。

三菱欧蓝德

      来自XR-PHEV II的设计概念渗透于改款欧兰德之中，而新车的内饰也有所改变，换装新方向盘、增加镀铬装饰、升级多媒体系统也让其新鲜感不少。

      动力方面GT车型将搭载3.0L V6发动机，可输出224ps，峰值扭矩291Nm，匹配6速自动变速器，而其余六款不同配置车型均搭载2.4L心脏，匹配CVT变速器。

起亚Optima（K5）

      起亚当家的虎啸式前脸在Optima身上得到了升华，整体看来，新车较老款简洁了不少。新车在配置方面仍然厚道，包括疝气大灯、拥有六个扬声器的音响系统、支持安卓Auto以及苹果CarPlay的多媒体系统等。

      动力方面，新车提供3款汽油发动机供消费者选择，包括1.6T、2.4L以及2.0T心脏，除去标准的6速手动变速器以外，1.6T车型还将匹配7速双离合变速器。当然混合动力版车型也不能少。什么时候能来到国内？至少欧洲那边也得等到2016年。

迈凯伦570S

      去年的广州车展迈凯伦发布了625C，妥妥的650S亚洲专供低功率版。而在纽约车展的这台570S则并非如此，而是一款切切实实的迈凯伦入门级车型。它仍然搭载那副3.8L V8心脏，输出则如同名字般被调低至570ps。

      相对于其他几款将P1的外观套了又套的车型不同，570S的外观还是颇具特色的，稍微调整过的头灯设计或许不算什么，但被拿掉了自动升降扰流板的尾部算是有着耳目一新的观感。据称新车的重量仅1313kg（装备轻量化套件包后），极速也可轻易达到328m/h。

总结：

      在纽约车展正式亮相后，部分车型也有望在上海车展中率先与中国消费者见面，无可否认它们将掀起另一番波澜。