你的车被召回了吗？近年全球汽车召回创新高
作者: 陈翾
【啊车网 资讯】对于全球车企而言，近年来召回似乎已经成为了家常便饭，而近年来的全球各大市场的汽车召回数目也是屡创新高，当然，也包括中国市场。
根据美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）的统计报告，2013年，各大车企在美国市场上一共召回了2200万辆汽车，而2014年仅仅过了三分之一，全美的召回数量就已经达到了去年的一半，为1100万辆，看来今年又是一个破纪录的节奏。
在2014年的召回当中，通用汽车毫无疑问是当中的带头大哥，1100万辆当中就占了600万辆，而其他的大户则包括了日产（100万辆Sentra和Altima），丰田（100万辆），本田（90万辆奥德赛），大众（15万辆帕萨特），克莱斯勒（64.4万辆）以及最近刚刚发起召回的福特（43.4万辆，Escape翼虎为主）。通用的日子不好过，其他的厂家也别偷着乐，说不定下一个就到你。
而在国内市场上，中国《缺陷汽车产品召回管理条例》于2013年1月1日起正式实施，而去年全年全国共实施汽车召回活动133次，召回缺陷汽车531万辆，这是中国实行汽车召回制度10年来，汽车召回数量最多的一年，召回数量同比增长65.8%，召回次数和召回数量分别增加了20次和210.71万辆。2013年全年的汽车召回总量已经超过2004-2010年召回数量的总和。
2013年汽车召回数量（按生产者）排在前5位的是：上海通用汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司。这5个生产者召回的车辆数量达3655409辆，约占2013年召回总数量的69%。2013年汽车召回次数（按生产者）排在前5位的是：克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、三菱汽车销售（中国）有限公司、上海通用汽车有限公司、大众汽车(中国)销售有限公司。这5个生产者共实施召回22次，约占2013年召回总次数的17%。
无论是在国内还是海外市场，法规的日益规范，处罚的日益严厉毫无疑问是厂家近年来如此积极地展开召回的重要原因。丰田由于“加速门”时间而受到的12亿美元罚款让其他厂家也心有余悸，相比巨额罚款，召回的花费也只是小数目了，因此相信在未来，六位数甚至是七位数的大规模召回将成为常态，厂方也将以一个更加开发的态度看待召回。
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