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左鹅肶 啊车海外试驾法拉利488 GTB

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      【啊车网 试驾】在《唐伯虎点秋香》里有一句不起眼的台词，众人哄鹅，保安队长大喊一声：“把左腿留给我。”这句短短的台词，恰恰现出的是华南食客对烧鹅的挑剔，一头鹅里，最最精华的当属鹅腿，而且必须是左腿。对法拉利来说，488GTB就像是这左腿。

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      为什么非得是左腿，而非右腿？答案是，黑棕鹅在休息的时候喜欢将右腿缩起来，而用左腿站立，久而久之，这左腿就变得肌肉发达，因为味美更佳。

     进化中的产品最有味道，因为长期处于竞争之中，一时都不曾松懈自己，方才能让最挑剔的买家中意，法拉利之所以是法拉利，皆因将自己狠狠地丢在最激烈的竞争市场里，其V8跑车的战斗序列从308GTB开始就成为一代宗师，而持续进化到488GTB，40年来，只有别人追赶的份，却从来不曾被追上，这等好车，自然是精华中的精华。

E67B0567

      掐指头一算，从458 italia发布，到488 GTB接任，不过匆匆五载，对于一台Supercar来说，这是让人惊讶的速度了，即便是丰田卡罗拉，也无法用这么快的速度进行迭代，而这五年中，法拉利准备了458的三个版本，几乎每年都有新货，如此频密的进化，快得都不像是意大利人懒散的节奏。

E67B1778

      聪明人能找到458和488之间微妙的关系，尤其是拉开车门的一瞬间，还是熟悉的味道，更让人心生怀疑——设计师忘记设计内饰了？别急，其实488GTB的内饰还是有很大进步的——比如你终于可以和卡罗拉一样不插钥匙就能一键启动发动机了！

E67B2408

      事实上法拉利每两代车型之间都有很大关联的，例如底盘方面，但对于法拉利来说，这绝非传统的Facelift那么简单，而是每一代车型都经历了伤筋动骨的大变化，在看得见的地方，造型已经重新设计了，尤其是空气动力学的挖掘，耳目一新，而看不见的地方，新的3.9Turbo发动机引入，和大量电子系统的升级，让法拉利可以保证，488GTB可以称得上All New的名号。

E67B2101

      你猜，488GTB和458italia之间能够共用的零件是多少？答案是，85%的部件都是全新的，二者之间相同的组件只有转向系统。

本文地址：http://www.aitecar.com/articles/61931.html

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昨天法拉利的新品发布会，我就跟去了现场似的~

发表评论

展开评论(已有43个评论)

  • cainiaoiori 2015/06/2506:41

    法拉利还是执意于用PSS这种夏季街胎对抗对手们变态又不实用的半热熔胎... ... 不过可以想见用半热熔后这车的干地性能有多NB,,,

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  • 兰州大烧饼yyy 2015/06/2506:42

    虽然兰博的颜值更高，但还是对法拉利有着更深的喜爱

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  • lanyu997 2015/06/2506:43

    唯一的缺点就是这国人不喜欢的名字了

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  • Square_Ring 2015/06/2506:58

    丑爆了，但话说Hurucan价高了

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  • turbobear 2015/06/2507:09

    还是觉得458更好，少了高转速超跑总觉得失去灵魂

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  • 为车疯狂e小男孩 2015/06/2507:11

    法拉利融合F1各项先进技术，让普通人能体验到方程式赛车感受，真挺难得的

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  • 浪荡法兰西 2015/06/2507:14

    然而看来看去还是像458.....

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  • 爱车的陶子 2015/06/2507:30

    新一代法拉利的涡轮发动机声浪实在不太好听

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  • 波舌porsche 2015/06/2507:30

    都涡轮了。完全无爱。

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  • j6381239 2015/06/2507:32

    可以说F430外形更经典吗 458 488越弄越不是那么回事

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  • 至臻至美 2015/06/2507:41

    涡轮再快。转速也只有8000。跟9000一万转的自吸比起来就是渣。。。整个世界的沦陷啊

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  • phoenixwish 2015/06/2507:49

    法拉利外形也是服了，真心不好看

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  • 户头条 2015/06/2507:53

    法拉利最丑的一款车

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  • 暴走风之子 2015/06/2507:57

    这价格配这性能，对新款小牛来说简直是致命打击

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  • 173652503 2015/06/2508:03

    法拉利的引擎居然还装着日本的涡轮增压器，也是醉了

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  • fgxx33 2015/06/2508:05

    没有声浪的法拉利 同等价位首选迈凯轮 人家玩涡轮玩了十几台车 作为458车主 不是黑488 路上你3秒和4秒01根本没区别 还是得看第一批买488的车主涡轮的损耗是否比较大 之后等朋友提车了 会上声浪对比

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  • 我要的世界2014 2015/06/2508:06

    性能大幅度提升，价格却降了不少，法拉利这是要闹哪样？

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    • 早晚要买辆飞度 2015/06/2509:06

      迈凯伦的540都200出头了！！比颜值的话跑在路上估计差不多！！超跑也进入了性比价时代！！

  • 大咖灬 2015/06/2508:09

    目前这样的车只能欣赏欣赏了，也不敢评价什么，毕竟没开过，幸好还能有机会奋斗奋斗。

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  • aaron_chow 2015/06/2508:20

    技术是越来越逆天，但是外型真心觉得还是F430好看，现在的太娘了

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  • 只有翼车 2015/06/2508:31

    我还是觉得458比较好看点，但性能咯就肯定搭载涡轮的488了，如果车牌不知道装在哪里的话可以学习下国外那些改装三菱LANEVO一样装在前脸进气格栅的一边！哈哈！

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    • DUKE_GTR 2015/06/2508:47

      法拉利 兰博基尼 迈凯伦这种超级跑车似乎向来不考虑前脸牌照挂在哪里……更别提柯尼塞格、帕加尼了……

  • 无人驾驶那飞机 2015/06/2508:33

    加速多少买它的人也不会太关心，我相信它潜在的用户关心的是换了涡轮后，还能不能享受那种无与伦比的声浪

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  • 客观评车2015 2015/06/2508:35

    除了前脸进气格栅也就是前脸车标正下方那两条红色竖杠丑陋外，其他都相当漂协！

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  • leoa 2015/06/2508:42

    钥匙终于换了啊！太不容易了！！

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  • 旋风旋律 2015/06/2508:44

    好歹是法拉利，尾部2个排气管太小气了。轮毂也小气

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  • 2049944 2015/06/2508:45

    各种进气为速度而生 结果在中国120的限速下 没有什么用

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  • shooter701 2015/06/2508:53

    458号称01。3.4秒，实际上实测4秒左右，这车号称3秒，实际上也得3.7开外，法拉利自家的钟跑的总比别人慢

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  • 超多多007 2015/06/2508:53

    绝世良驹！大爱

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  • 狡兔三窖 2015/06/2509:04

    我觉得屁股比458协调多了。侧面的腰线和扰流口也不错啊视觉空气动力学双丰收。

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  • 乡村里的正太 2015/06/2509:13

    法拉利的后翼子板为啥总是那么丑

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  • 这是奇迹 2015/06/2509:18

    这么贵的车，连个自动泊车系统 ，led大灯都没有。买来并卵用

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  • 夏末时光 2015/06/2509:26

    没有458好看

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  • chen2212 2015/06/2509:29

    新款车尾比旧款好看，车头比旧款难看

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  • 麦麦巴赫 2015/06/2509:52

    底盘好高，方向盘越来越高级了

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  • 苦酒更丰富 2015/06/2509:59

    连法拉利也要开始玩涡轮了，以后NA跑车估计不好找了。

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  • PassionX 2015/06/2510:22

    我倒觉得488前脸不如458

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  • szlanxue 2015/06/2510:26

    每一牌子超跑都有自己独特的声浪魅力，目前还没在解说中见到过涡轮声浪比自然吸气好听的，真心不在乎4秒提高到3秒的加速。

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  • junjie299336 2015/06/2510:28

    跟Huracan一样的感觉。。都是为了迎合市场

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  • k_n_i_g_h_t 2015/06/2510:49

    虽然法拉利从不让媒体单独对车辆进行测试，甚至会为了所谓的“测试”而修改参数，但看了法拉利的技术实力，不可否认法拉利依然是最有激情的高性能车辆制造商。

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  • 匿名 2015/07/0122:10

    111

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  • parhelia 2015/08/1621:22

    想看gt3的评测啊

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