其实想过放弃 2015风云战4小时耐力赛战记

2015-07-09 00:54  作者: 曾从智    摄影: GIC

油门踏板断了，计时器竟然失效

      因为每一个车手连续驾驶的时间不能超过1小时（含换人时间），以总时间4小时来算，我们初步计划一共跑6棒，我负责第一棒，然后阮锦程第二棒，外援车手《驾趣》杂志的柳柽跑第三棒，之后循环一次。到我接手第四棒的时候，体力已经恢复了不少，而且天气转阴了，甚至有点要下雨的迹象，所以车厢比之前第一棒要舒服很多。换人和加油都比较顺利，正准备信心满满地沉着应战时，突然感觉油门踏板的位置不太对，行程也变得很短，虽然从动力上看依然是可以全油门，但却做不了“跟趾降挡”。

      有点不详的预感，开什么玩笑，怎么问题老是出现在我手上，上一场3小时耐力赛输油管松脱也是我刚接手的第一圈，这次油门问题也是我刚接手没多久就出现。果然，没过一分钟，油门踏板断了！大家能想象时速100多公里时低下头看到油门踏板就在裤裆底下的感觉吗？我赶紧最大限度地伸长右脚在油门位置附近乱踩，庆幸的是，老天爷还给我们留了一小截油门的连杆。最后，油门踏板变成了一个类似老式卡带收音机那样的“油门按钮”，行程大概只有1cm，一踩就是全油门，好刺激啊有木有。

      “跟趾降挡”是彻底做不了的啦，我只能采用更加保守的驾驶方法，但弯道前降挡还是会导致发动机转速突然飙升，然后就是让人心痛的强烈顿挫感，我在心里面默默祈祷曲轴和离合器千万不要出问题。第四棒这50分钟就是如此煎熬地度过的，到第五棒接手的队友也能顺利踩到“油门按钮”的时候，我总算可以松一口气，而且我跑第四棒的时候看到媒体组劲旅新车评车队的致炫赛车在T10冲出缓冲区了，隐隐约约觉得我们只要完赛的话就很有可能取得媒体组前三。

      就在我准备概叹大难不死必有后福之时，一位穿白色衬衫的赛场工作人员走过来说我们赛车的计时器可能有问题，接收不到我们的计时信号。天啊，这是怎样一个晴天霹雳，要知道哥我刚才那50分钟可是踩着“油门按钮”挺过来的。我微笑着对技术人员说：“哥们，麻烦过来一下，保证不打你，我们之前和之后跑的圈数还算吗？”技术人员倒是很平静，说控制室一直在人工帮我们计时和计圈数，好吧，衷心感谢广东国际赛车场，队友们再松一口气，又开始相信爱情了。

第一次登上颁奖台

      第六棒也就是最后一棒由经验老到的阮锦程来跑，原来不经意间我们已经排在媒体组第二的位置，第一位是使用华夏杯绅宝赛车的广东体育频道车队，领先我们大概两圈，第三位是原本有望卫冕冠军的新车评车队，因为遭遇了几次冲出赛道和机械故障，所以落后我们近20圈之多。幸福来得有点突然，所有车队成员都在围墙边紧紧盯着赛车，因为没有对讲机，所以不知道赛车在外面的状况，只能在大直路边等待传祺GA5赛车进过，每次远远看到那熟悉的白色身影出现，都感觉我们离颁奖台又近了一步。

      10分钟、5分钟、1分钟，随着倒计时牌的液晶数字逐渐减小，黑白格子旗终于挥动，媒体组最终也是按上面这个排名结束，我们竟然收获了亚军。平心而论，有一定的运气成分，但赛车其中一个魅力正在于此，你永远不知道下一刻会发生什么事情，而愿意坚持到最后一刻，有胆量相信自己的运气，本身也是一种能耐。展望日后，我们汽车杂志-啊车网车队还会继续参加10月份和12月份进行的5小时和6小时耐力赛，先卖个关子，到时候我们会想办法搞一台真正有竞争力的赛车，敬请期待。