猎奇袋鼠国 进口三菱欧蓝德澳大利亚之旅(2)
作者: 何健峰 编辑:苏政阳
【啊车网 文化】(前情提要)两周时间穿越了澳大利亚的三个州和一个领地,一路沿着东岸沿线北上,除了冬日里让人舒心的海边风光,也少不了我们旅途的可靠伙伴进口三菱欧蓝德。
向维多利亚州进发
离开Port Cambell,我们开始走回头路,一路向北走,走上澳大利亚的高速公路,路况并没有我们想象中的好。还好欧蓝德的舒适性相当不错,高速行驶也能提供较高的静谧性,重点是2.4L的发动机搭配CVT对于高速行驶游刃有余,毕竟之前我都说过我们车上一行四人,还有四大件行李呢。
澳大利亚的高速路最高限速是110km/h,而且大多数车辆都保持这个速度行驶,大货车也不例外,因此我们需要超车时,往往需要把速度提升到120km/h,如这时候被警察看到,判断你是在超车的话,那也不会开罚单,但被高速路上的限速抓拍拍到的话那就没话可说了。
接下来我们要到达的地方是一个叫做奥尔伯里(Albury)的小城,这个小城刚好处在新南威尔士州和维多利亚州的交界,是墨尔本北上堪培拉、悉尼的必经之路,也是墨累河通航的起点。走进小城后,我们就往具有标志性意义的奥尔伯里火车站奔去。刚开始我们还以为导游要带我们来个什么样的火车之旅,去到才发现参观这座火车站就已经心满意足,火车站浓浓的欧式风格吸引了我们一行人,而且出入的行人车辆也没有国内火车站的那种喧嚣,宁静而有序。
不像首都的首都
从奥尔伯里到堪培拉有400多公里的路程,我心目中的堪培拉是一个很热闹的城市,毕竟这是澳大利亚的首都,但实际上它并不算一个大城市,只是澳大利亚八大城市之一,路面的交通状况并没有与小城相差太多,相对中国大城市的交通状况更是天渊之别,很少出现堵车的情况。
到达堪培拉以后,我们第一时间并没有选择去参观,反而是先找洗车的地方,毕竟一路过来时晴时雨的天气让我们两辆欧蓝德已经脏得不成样了,但鉴于澳大利亚高昂的人工成本,这里的洗车方式一般都是采用自助或者半自助的方式。奔波了一天之后,我们果断选择采用全自动的方式洗车,耗费了我们20元澳币,还不带吸尘,回头想想还真的有点昂贵。至于后来我们还自己洗了一次车,当中各种坎坷经历会在下一期的文章有所呈现。
来到堪培拉,有几个地方也是必须要去参观的,一是格里芬湖,二是国会大厦,三是战争博物馆。整个堪培拉给我的感觉就像是一座建立在公园里面的城市,格里芬湖就坐落于市中心,哪怕是冬季,湖面依然是碧波荡漾,四周森林点缀绿意盎然。湖的南岸以国会为中心,作同心圆向四周辐射街道。在格里芬湖享受完冬日的温暖之后,最适合就是走进堪培拉的国会大厦,感受一种资本主义的力量。
堪培拉国会大厦1988年建成,共耗资11亿澳元,在格里芬湖看过去刚好坐落于国会山上,而站在国会大厦的正门往前看,也正好看到对面山上的那座战争博物馆,就像一直告诫着我们和平的重要性,而战争博物馆每天下午5点都有相当隆重的闭馆仪式,大家都自觉保持安静参加,虽然我并没有完全弄懂当中的意义,但还是被现场的环境感染,似乎感受到现在的和平生活来之不易。夜幕再次降临,我又回到欧蓝德上,往晚上下榻的酒店驶去了。至于我们接下来一路沿着澳大利亚东岸北上的行程,包括到悉尼以及布里斯班的内容,我将在下期内容呈现,敬请垂注。
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嬉戏唱游下世纪 2015/10/1311:01
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嘉嘉YJ 2015/10/1312:13
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iamwithu 2015/10/1312:34
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demon9911 2015/10/1313:46
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橡胶履带 2015/10/1314:21
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花见花谢 2015/10/1314:28
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车1314 2015/10/1315:06
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活塞0o 2015/10/1315:06
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金手指_ 2015/10/1315:11
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鹰鹏 2015/10/1315:43
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从前以后 2015/10/1316:29
三菱的销量是越来越差了,还不如直接专注做零件