不止教你掌控速度 AMG驾驶学院珠海站体验

2015-12-04 08:52  作者: 陈翾

4. 盲驾体验与接力竞赛

      在午餐过后，我们马上进入到下午的培训当中。下午的首个训练项目是AMG S 65 L的盲驾体验。所谓盲驾，也就是将车辆的前挡风玻璃全部遮挡，两人一组参与，一人在车外的一块指定区域通过对讲机向车内的另一人发出指令，而车内的驾驶者则通过前视摄像头、360度全景影像以及对讲机里传来的指令驾驶车辆，穿过桩桶摆成的赛道。这个项目除了展现出AMG S 65 L前视摄像头与全景影像的视觉效果出色之外，指挥者与驾驶者的配合默契程度也相当重要。

      紧跟着盲驾体验的是接力竞赛，这个项目当中速度并不是唯一指标。车手必须开车穿过由两根立柱摆成的窄门，碰到立柱或者让立柱上的小球跌落都要在总时间上加罚；另外，这个项目并不是单人项目，需要整组十位车手驾驶两辆车共同完成，十位车手完成的总时间将连同其它项目的成绩一起，与其他组别进行PK，因此当中的换人环节也相当重要。

      其实很明显，通过这两个项目，AMG驾驶学院想要展示给学员的，除了AMG车型的优异性能之外，更关键的是赛车当中的团队精神。这也是从一开始的体能训练，AMG驾驶学院就希望灌输给学员的理念——赛车固然是一项挑战自我的运动，但更是一种团队运动。

5. AMG GLE 63 4MATIC运动SUV越野体验

      最后我们离开了赛道，乘坐奔驰最新一代的AMG GLE 63 4MATIC运动SUV进行越野体验。其实珠海国际赛车场内的这块场地难度并不算大，但还是有些上坡交叉轴、龟背以及大角度下坡等会带来一定的挑战。AMG GLE 63 4MATIC运动SUV从越野硬件上来看并不算十分硬派，4MATIC全时四驱系统主要以40:60分配前后动力，并没有配置中央或前后轴差速锁，而主要是通过ASR/ESP/4ETS等功能强大的电子系统，以及动态操控模式系统，来应对不同的路面状况。与此同时，AMG GLE 63 4MATIC运动SUV配置了可升降的悬挂系统，能够显著提升离地间隙，并由此将接近角、离去角和通过角等同步提升，带来出色的通过性能。

      在这样的场地当中，AMG GLE 63 4MATIC运动SUV基本没有受到多少考验，就算是在上坡拐弯时遇上交叉轴或是轮胎打滑，驾驶者只需要按照教练所说保持好油门，电子系统也会迅速介入调配动力，协助脱困。而大幅提升的离地间隙更是避免了拖底情况。可以说，那台最大功率提升至557PS的5.5升V8双涡轮增压发动机固然能让你在高速公路上听着雄浑嘹亮的排气声浪风驰电掣，但出色的通过性也能让AMG GLE 63 4MATIC运动SUV在野外如鱼得水。它固然没有GL或者G级车那样的硬派，但通过性能绝对出色。

      对于野外驾驶，教练给我们的提示是要慢，要多观察，这样才能找到最适合的路线，以及避免未知路面状况对车辆带来损伤的可能。我们在越野体验过程当中，同样要经历类似限宽门式的考验，碰到立柱同样要被罚分。除了依靠360度全景影像来观察周边环境之外，慢速、谨慎驾驶同样也是关键。

为什么要去/为什么要办AMG驾驶学院

      为什么要去？如果你买来一台AMG车型，只是为了耍酷把妹和炫耀，那么你没必要去参加AMG驾驶学院；如果你真的热爱速度热爱驾驶，那么AMG驾驶学院则给了你一个专业与安全的环境去学习掌控强大动力，给了你一个去循序渐进地提升自身驾驶技能的机会。付出的金钱也许不少，但绝对物有所值。

      为什么要办？其实AMG驾驶学院开办至今，都并没有以营利作为主要目的，此前梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司AMG大中华区总监何睿思在接受采访时也曾表示，对他们来说，一方面，这是一个品牌形象塑造、新车型实力展示的绝好机会。

      另一方面，AMG驾驶学院也是营造车主圈层，培养车主情感与联系，绑定旧车主、发展新车主的重要机会。对于AMG来说，他们付出的不少，但只要这个车主的圈子通过AMG驾驶学院不断发展、壮大并吸引新车主加入的话，AMG品牌也将和车主一起，获益良多。