升级2.0! 驰加推出全新服务模式及品牌形象
作者: 李栋
自2013至2015期间,中国汽车后市场年均复合增长率达19%,随着保有量的大幅增加和平均车龄的上升,市场重心已向后市场转移,整体规模预计超过中国汽车市场总规模的60%,并有望在2018年形成一个超过万亿元的大产业。近年来,后市场被整车厂及经销商垄断的局面正持续被打破。随着移动互联和后市场连锁业的蓬勃发展,消费者也正面对一个日趋多元化、去边界化的服务市场。且随着车主车龄增长,他们在汽车保养维修上的投入会逐渐提高,尤其是驾龄四年以上车主的维保需求会大大增加。
驰加2.0模式引入了车辆“预防性”保养的概念,打破“坏了再修”的传统习惯,推出全面而提前的养护计划。专注于发掘车主的全需求,提升以用户为中心的360度的线上线下消费体验,打造高效门店运营体系。另外,驰加对其品牌形象也进行了重塑,通过更现代、更鲜亮的视觉表达和更贴切的品牌定位,将驰加打造为消费者“值得信赖的汽车服务行家”。
全新的驰加2.0体验中心全面地诠释了其升级模式是如何优化车主体验的——通过线上与线下多渠道的强力引流,驰加将吸引到更多的车主进入线下实体门店享受优质服务与产品;重塑的品牌形象、店面设计、客户接待流程和专业技术支持则将带给他们更愉悦、贴心的消费体验;通过全新的客户关系管理应用(移动客户端),驰加的专业技术人员将给予车主提前而全面的养护建议,主动预测车辆可能遇到的问题,而非被动应对;在驰加技师们在对车主的爱车进行维修保养时,车主无论是在门店现场还是在手机客户端上,均可以体验到完全公开、清晰、透明的服务流程。
为满足加盟商可持续发展的需求,驰加2.0还将构筑面向未来的数据生态系统。据悉,驰加已经开发出一套名为“驰加通”的门店高效运营新系统,它将成为新一代的门店管理运营平台。其不但简化了门店运营的操作,也与驰加O2O等渠道实现完全对接,从而高效应对O2O合作带来的新机会。目前,驰加O2O模式已与阿里巴巴集团旗下的天猫商城形成平台拓展和对接,使品牌的线上优势得以充分扩充,与实体门店的优质服务一同打造消费者口碑和忠诚度,形成整体竞争实力的提升。
此外,驰加还围绕店面管理、技术操作、人员管理三个模块,优化了整体操作流程工具、供应体系、培训体系等,将大大提高门店的营运能力。而驰加中央采购平台则将进一步提升与嘉实多、博世等品牌供应商的战略合作关系,通过持续的供应链体系改进,从而为加盟商提供“多、快、真、准、省”的产品供应平台。
米其林(中国)投资有限公司驰加业务总经理廖初航先生表示,“此次升级以用户需求为核心,致力于为车主提供愉悦舒适的体验和安心无忧的服务。驰加2.0模式无疑将强化我们在全国快修连锁业中的领导地位,实现米其林、加盟商和消费者的三方共赢。”据了解,全新升级的驰加2.0模式已获得了业内的广泛好评和支持,明年起将在全国陆续推出。
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jdam 2015/12/0518:40
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草原黑龙马 2015/12/0520:43
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沈阳人2008 2015/12/0521:40
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苍魔之刃 2015/12/0607:45
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编者回复 2015/12/0911:32
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zwz200600 2015/12/0620:16
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编者回复 2015/12/0911:35
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阿伟2008 2015/12/0620:41
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tushen 2015/12/0623:18
曾经前轮转动时有轻微吱吱声,去了家附近一家店查看,应该还是沪上有名的店,说应该是轮轴坏了。急忙再到4s店,取下刹车片看看后,说没问题。试了一下,吱吱声没有了,现在5000多公里了,没有异常。4s店一般都修他们自家的车,不象一般店什么车都修,估计4s店修自家车的水平还是要高一些。
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编者回复 2015/12/0911:38
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h6tlt 2015/12/0623:43
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编者回复 2015/12/0911:39
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麻子1964 2015/12/0710:47
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155安静 2015/12/0714:03
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我洗车什么的都在驰加,感觉真的蛮好的,至少很专业,其他还没体验过!