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聚焦大苹果城盘点纽约车展重磅新车

2014-04-29 10:53 作者: 李创泽编辑：啊车君

　　【啊车网纽约车展】2014年美国纽约国际汽车展览会在4月16日正式开幕，公众日于当地时间27日结束，这段时间其实是非常尴尬的，毕竟国内媒体报道不但少，反而被北京车展铺天盖地的消息压下去了。从车展反馈来看，论规模纽约车展必然有所不及，但论“办展秩序”应该能甩开北京车展几条街。今年是纽约车展开展以来的第104个年头，持续百年坚守一年一度的传统实属不易，尤其是近十年来，纽约车展首发新车数量和观众数目屡创新高。适逢2014纽约车展闭馆之际，啊车君来一次盘点，看看被北京车展报道“掩盖”下去的新车，或许你能从中感受到其百年历史的份量，而从展台创意、新车骚色以及观众氛围来看，让人由不得感叹：这才是真正的车展。

第9代现代索纳塔

　　全新一代现代索纳塔已经于4月初在韩国首发亮相，在本届纽约车展，现代汽车北美首席执行官Dave Zuckowski于展台亲自揭开这款新车的面纱。

　　跟现款相比，新一代索纳塔更加有名图的影子，采用了最新的“流体雕塑2.0”设计语言，拥有更加平直的车身腰线，飞翼状大灯显得流畅饱满，加大的镀铬饰条及精致的进气格栅使新车看起来别样爽朗。车身尺寸方面，长了35mm，宽了30mm，中级轿车领域走更加宽敞舒适的风格是正确的。车体也较之现款增加了30%的高强度钢材。

　　内饰布局同样经过重新设计，不仅扩大了空间，8英寸屏幕集成了多点触控娱乐系统，还增加了许多安全配置，标配6安全气囊、ABS、EBD、ESP以及TCS系统，智能定速巡航、车道偏离警告、盲点探测系统首次出现在该车系中。此外，后排座椅加热、电动后车窗遮阳帘等配备提升乘坐舒适度。

　　现代集团对第九代索纳塔的车架进行的专门研发，为了保证提供全新驾驶体验，甚至在纽博格林赛道进行了大量测试，工程师对细致调整各项测试数据，力求达到同级最高水平，比如噪音控制和车辆振动这两项指标均有大幅提升。测试项目还包括前后悬挂的调校，以及优化逻辑控制循环和电机性能的电子助力转向系统。

　　现代集团为2015款索纳塔提供3组动力配置，其中包括输出166Ps的2.0升CVVL引擎，以及现款的2.4升GDi以及2.0升LPi动力，传动系统可在6速手动和6速自动变速箱中选择。

　　啊车点评：成熟的设计风格，更大、更舒服的驾乘环境，以及深度调校的驾驶体验，新索纳塔的到来会重新在中级车引领新一轮的较量，从相比现款车型的提升，在中国市场也具备了相当不错的潜力。

新款雪佛兰科鲁兹

　　最近关于“科鲁兹”的消息，北京车展全新一代车型的亮相几乎占据风头，在啊车网北京车展专题的相关报道中，提到过雪佛兰将把全新科鲁兹将和现款科鲁兹的改款车型共同销售，而后者则在2014纽约车展悄然现身。如你所见，2015款科鲁兹在造型上只是小变化，进气格栅采用了雪佛兰家族的新设计语言，部分元素往新一代科鲁兹靠拢，上下排列的隔开式格栅，下格栅的盾形造型的改变夹杂一种侵略感。尾部则几乎没有变化。

　　新款科鲁兹的变化大都集中在内部功能的提升，拥有一套7英寸触控屏幕多媒体系统，集成了最新的OnStar和Mylink智能信息系统。值得一提的是，这款新车拥有4G Wifi热点功能，可以为乘客提供高速上网服务，和方便驾驶者操控车辆的Siri Eyes Free语音识别技术。

　　动力方面，雪佛兰为新款科鲁兹引入1.8L、1.4T和2.0T柴油三款引擎，其中1.8L最大功率为140Ps，最大扭矩为169Nm；1.4T最大功率为140Ps，最大扭矩为200Nm；而2.0T柴油动力的最大功率达152Ps，峰值扭矩高达357Nm；传动系统匹配了6速手动和6速自动变速箱。

　　啊车点评：科鲁兹是近年来雪佛兰在市场表现较为成功的车型，而这次小而精的改款升级，和即将跟换代科鲁兹“二代同堂”的市场布局，足以表现通用汽车对科鲁兹的信心。

新款福特福克斯三厢版

　　新款福特福克斯两厢版和旅行版在2014日内瓦车展均已亮相，福特选择在本届纽约车展上对外正式发布了新款福克斯的三厢版车型。

　　一如我们对福特新车的印象，新款福克斯三厢版车型换上“大嘴马丁脸”，格栅变大变宽，好处之一是视觉效果更佳，其二是辨识度更高。如果有人认为现款福克斯看起来还不够运动，那么这次转型显然是成功的。相比两厢车型，三厢版的外观区别在于尾部，三厢造型布局使后尾灯走“扁平化”路线，展车还搭配了17寸轮毂和一副小尾翼，匹配新福克斯的运动定位。不妨仔细观察，许多细节随设计语言的改变而改变得恰到好处。

　　内饰延续两厢版的风格，局部细节有所调整。方向盘选用跟新款蒙迪欧一样的三幅式多功能方向盘，中控台按钮则经过大量精简。

　　新款福克斯三厢版将拥有1.0升与1.5升涡轮增压汽油以及1.5升柴油动力可选。三款动力分别有两种高低功率调校版本，1.0T动力为100Ps和125Ps；1.5T动力则为150Ps和180Ps；1.5升柴油动力为95Ps以及120Ps，丰富的动力配备将进一步扩大目标消费人群。

　　啊车点评：相比两厢版车型，新款福克斯三厢版主打实用的家庭轿车，全新“马丁前脸”经过新蒙迪欧初探经得起市场的考验，加上福克斯一贯的优秀操控口碑，相信不少人已经期待它国产的消息了。

全新Acura TLX

　　在1月的底特律车展上，Acura TLX还是以概念车的身份亮相，终于在纽约车展迎来量产车型。对于一款全新设计的豪华轿车来说，TLX将取代2008年上市的第四代TL车型。TLX保留了概念车绝大多数成份之余，细长的钻石眼LED前大灯和呼应的尾灯点缀出流线般的造型。

　　内饰设计虽然没有让人眼前一亮，但真皮、木纹和金属饰板的材料衬托起豪华氛围。中控台采用双液晶屏幕，内嵌苹果Siri Eyes Free语音控制系统。选装配置包括加热通风前排座椅、导航系统和10扬声器高级音响系统。

　　安全性方面，TLX同样可圈可点，相关系统包括碰撞缓解制动系统、前方碰撞警示系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、盲点检测系统，和带有低速跟车功能的主动巡航控制系统。

　　工程师为TLX植入两款汽油引擎：2.4L直喷i-VTEC四缸动力输出205Ps和246Nm；3.5L直喷i-VTEC V6动力输出290Ps和360Nm，前者匹配全球首款带液力变矩器的全新8速双离合变速箱，后者搭配具备连续运动换挡(Sequential SportShift)功能的9前速自动变速箱。此外，即便标准配置为前轮驱动，选装清单还有Acura独家的SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统。

　　啊车点评：TL自1995年诞生以来，凭借卓越的运动品质以及高品质内涵备受消费者青睐，获得非常好的销量成绩。TLX作为换代之作，将继承TL系列的优势，在设计、技术与配置带来多方位的全面革新，开启新篇章。

新款英菲尼迪Q70L

　　英菲尼迪选择在纽约车展亮相一款具有中国特色“L”的长轴距版车型——新款Q70。随着Q50在上海正式上市，英菲尼迪后续新车逐渐赢得关注度，Q70L将进军强者如林的中级豪华轿车市场。

　　外观方面，Q70L采用家族全新设计语言，包括网状进气格栅、仿生学造型大灯以及迂回的线条等构成了英菲尼迪车型新风貌，大灯使用LED灯源，雾灯边缘用镀铬装饰，搭配LED日间行车灯，前脸看起来十分紧凑而不失沉稳，有股低调的威严感。同样采用LED大灯和镀铬装饰条的尾部风格如出一辙，双边两出排气管布局提供运动的视觉感。Q70L轴距足增加150mm，达到3050mm，官方表明加长的150mm主要集中在后排乘客的腿部空间。

　　内饰方面，新款车型维持老款的大致模样，黑色皮革和木纹饰板搭配符合其豪华的定位。

　　英菲尼迪Q70L将在美国市场供应两款动力，一台为3.7升V6引擎，最大功率输出330Ps，另一台是5.6升V8引擎，最大功率输出420Ps。与Q50一样，Q70同样提供混合动力版本，由3.5升V6引擎和一台电动机组成的动力总成。传动系统均匹配7速自动变速箱。

　　啊车点评：加长似乎成了中国市场豪华轿车领域的家常便饭，Q70L即便不在北京车展首发，进入中国市场也只是时间上问题，只不过奥迪A6L、宝马5系Li以及奔驰E级都不是泛泛小辈，Q70L要想从中分一杯羹，英菲尼迪还需从长计议。

新款MINI Countryman

　　MINI在2014纽约车展发布新款Countryman，MINI透露新车将在今年秋季上市。

　　远看似乎从来没变的外观，细节之处还是能看出端倪的。新款Countryman采用了更大的多层式六角格栅，和更加宽厚的前后包围，侧窗线条刻意修得更动感，整车比现款流畅许多，轮毂样式和LED雾灯均是重新设计。此外，新款MINI Countryman将提供墨绿、灰黑以及星光蓝三种颜色喷涂方案供消费者选择。尾部设计并没有太多改变，新车采用双边双出排气管的设计，同时配有四摄像头倒车雷达。如图所示，新款Countryman后备箱可以容纳3个行李箱，实用性有了一定的提升。

　　内饰的细节同样经过修改，比如仪表盘和显示屏风格发生了很大变化，按键旋钮也增加了镀铬金属的质感，周围也铺陈了特殊的隔音材料。科技方面则有最新的MINI Connected信息接入系统服役。

　　MINI Countryman S搭载一款升级版1.6T引擎，调校后的最大功率由原来的182Ps增至190Ps，峰值扭矩输出240Nm，二氧化碳排放量达到欧6排放标准要求。在四轮驱动系统的版主下，7.5秒完成0-100km/h加速，最高速度可至218km/h。

　　啊车点评：2015款MINI Countryman将在7月份率先于德国市场上市，有望同步引入中国市场。同门小伙伴Paceman将加紧步伐随之上市，MINI加快了丰富产品线进程。

全新日产楼兰

　　日产在本届纽约车展发布全新楼兰，根据计划，这款新车将在今年秋季发售。

　　不难看出，这次展出的楼兰大胆地保留了Resonance概念车的元素，出彩点在于前脸各种采用“V-Motion”设计理念，回旋飞镖状头灯看起来尤为醒目。特别注意的是，D柱巧妙地采用了隐藏式设计，在腰线过渡之余巧妙地融合尾灯造型，臀部绷紧有劲，力道非常足，这一细节已经在国外消费者口中有非常好的评价。此外，全景天窗、LED头灯照明技术、20寸合金轮毂等先进配置一如既往。

　　不光在外形，新款楼兰的内饰结合高级材料和现代设计，比如木纹和金属材料装饰条的配合，还有日产独家的零重力座椅，标配还有按钮点火开光、双区温控空调、集成多媒体信息系统的7英尺显示屏，如果你还想更高阶配置，可以选装带有温控功能的座椅、Bose音响、高级真皮衬垫等。

　　动力引入日产VQ系列3.5升V6引擎，最大功率为260Ps，峰值扭矩为325Nm，匹配日产Xtronic CVT变速箱，标配前轮驱动，可选装四轮驱动。

　　啊车点评：日产楼兰是定位于日产逍客车型之上的一款中高级SUV车型，综合创新式设计、豪华配置以及优秀性能表现，产品力值得期待。

斯巴鲁傲虎

　　斯巴鲁在纽约车展推出了2015款傲虎车型，这款新车在设计上集成了品牌最新的家族元素。据披露，2015款傲虎将有条不紊地于年底引入中国市场销售。

　　从外观来看，虽然身板跟现款没有太大差别，外观的设计改动还是非常多的。外观元素借鉴了概念车VIZIV-2，包括格栅和头灯风格在内的改动则是遵循全新的家族风格，头灯加入“C”形日间行车灯及LED光源，保险杠下沿加入了银色装饰，轮毂样式和车顶行李架均发生了变化，车身侧面的三角窗扩展了行车视野。

　　新款傲虎搭配225/60 R18规格的普利司通DUELER系列轮胎，轮毂样式没有现款的立体感，而是倾向了“扁平化”。相比前脸的大刀阔斧，尾部则没有太大变化。

　　斯巴鲁对新款傲虎的内饰进行了小幅调整，木纹饰板取代了现款的仿碳纤维装饰板，总体风格更贴近消费者。

　　新款傲虎增加了一些实用配置，比如电动后备箱。但最为值得关注的是主动安全性方面的升级，并线辅助系统在行车时有效的提升两侧盲区内是否有车辆，预碰撞系统则可以检测前车的行驶状态从而保证后车的行驶安全性，自适应巡航系统内则为驾驶员带来更舒适安全的驾驶体验，三大系统各司其职。

　　动力方面，新车继续搭载2.5升和3.6升两款动力，前者最大功率177Ps，峰值扭矩235Nm；后者最大功率260Ps，峰值扭矩334Nm，与其匹配的是一副CVT无级变速箱。作为斯巴鲁的看家本领，新款傲虎自然配备了全时四驱系统，在车内首次提供X-MODE按键功能。

　　啊车点评：就目前来看，与对手马自达CX-7相比，升级后的新傲虎明显占据优势，年底引入国内市场销售，售价预计跟现款车型不会有太大出入。

马自达MX-5 25th Anniversary

　　马自达在2014纽约车展展台隆重地发布MX-5 25th Anniversary纪念版，如其名，这是一款专门庆祝MX-5诞生25周年而打造的特别版车型。

　　外观上与普通版MX-5保持一致，红色金属车漆格外亮眼，车顶和后视镜采用了黑色配色，前翼子板附带“25th Anniversary”身份铭牌。与外观相呼应的是黑红配色，在座椅头枕和门槛上同样有身份标识。

　　这款25周年纪念版的MX-5意义在于，为即将到来的全新一代MX-5聚焦。动力方面，内部消息透露创驰蓝天G系列的4缸1.5L自然吸气汽油引擎将会成为换代MX-5的首选，还将可能提供一款2.0L SkyActiv-G引擎。

　　马自达展示了换代MX-5跑车的精髓，即底盘。这款全新底盘比现款MX-5的底盘更加紧凑，在轻量化技术的加持下，其重量要比现款底盘降低了100kg，同时重心更低。另外可以观察到起变速箱与传动轴连接点很接近底盘中央，官方亦表示该底盘整体强度以及碰撞安全性已经得到有效的提升。

　　啊车点评：马自达MX-5经典程度不必赘述，马自达在北京车展带来了MX-5周年纪念版和换代MX-5的底盘，前戏做得够多了，待到“真身”亮相之日，必是高潮之时。

福特野马50周年限量版

　　本届日内瓦车展还有一款周年纪念版，即福特野马50周年纪念版。这款车型采取限量1964台发售，以纪念1964年野马车系首款车型亮相。

　　野马50周年限量版基于野马GT轿跑打造，这一身白源自独有的车身喷漆颜色Wimbledon White，此外还提供Kona Blue蓝色。外观与全新野马如出一辙，在单横幅式格栅、复古车标以及镀铬装饰条包围等细节部分有所调整。

　　内饰方面，新车采用黑白双色设计。副驾驶刻有特殊的“50 Year Limited Edition”标识。三辐式真皮方向盘采用山羊绒缝线，这种材质缝线还运用在仪表板、中央扶手、车门嵌入物、座椅和地毯上。座椅材料源自高级的双色山羊绒与黑色真皮，整体风格既复古又具质感。

　　动力方面，野马50周年限量版搭载2015款野马GT的5.0升V8引擎，最大功率输出402Ps。福特还为买家提供2015款野马的选配性能套装，包括前轮增配六活塞Brembo刹车片、19英寸合金轮毂与倍耐力P Zero轮胎。

　　啊车点评：野马在美国汽车文化历史占有非常重要的一席之地，年过半百之余，就其意义来说，50周年限量版会是抢手货。

新款道奇Charger

　　道奇于纽约车展上正式亮相新款Charger，并宣布在今年第四季度开始投产上市。

　　从外观来看，新款Charger的变化可以说彻底改头换脸，前脸明显借鉴了Dart车型的设计灵感，十字交叉型的大口黑色进气格栅一贯始终，前大灯的变化是最为“高调”的，除了内部的熏黑设计，“C”字型LED日间行车灯的环绕格外引入注目，两侧LED雾灯经过重新设计，引擎盖的线条也做了适当调整。

　　脸部变化那么大，尾部保持“老样”的话就说不过去了，赛道式环形大面积连贯尾灯源自Dart车型的设计，十分有视觉冲击性，包括微微翘起的小扰流板和及双边单出的排气管布局，虽然内敛许多，内在可想而知。

　　内饰同样采用全新设计风格，包括方向盘、换挡杆的样式。仪表盘采用双炮筒式，中间加入了一个7英寸TFT行车显示屏，中控台上集成了3D导航和APP下载等功能的8.4英寸大面积液晶屏一抛过去Charger较为简陋的配置，提供Uconnect车载信息系统，包括911报警、呼叫辅助、防盗警报，语音短信和Wi-Fi热点等，展现以往所没有的时代科技感。

　　动力方面，新款Charger依旧搭载5.7升V8 HEMI引擎，最大功率输出370Ps，搭配了四汽缸钝化技术。传动系统则是匹配8速TorqueFlite手自一体变速箱。当然，鉴于目前的环境压力，克莱斯勒也不得不提供更具燃油经济性的动力版本，3.6升Pentastar V6最大功率输出292Ps，匹配8速手自一体变速箱。新车拥有四驱系统可选，电子助力转向提供普通、舒适和运动三种模式。

　　啊车点评：可以说道奇Charger这次变化是“脱胎换骨”的，菲亚特植入部分意式风格，而非保留较为纯真的美式狂野。即便如此，新车给人的感觉更为亲近，距离感不想过去那么强。

路虎发现Vision概念车

　　还记得当年揽胜极光概念车惊艳亮相的场景吗？前言的外观设计一致获得好评，而极光的量产版如今的市场表现不用我过多言谈，大家已经看在眼里。这次路虎高调发布的这款发现Vision概念车，就有当年极光概念车的味道。

　　新闻稿透露了这款概念车展现了路虎未来的设计方向，对比现款路虎家族的车型，可以观察出一些不同的地方，比如前进气格栅的双条幅金属质感提升，前灯的流水状造型融合得十分讨喜，路虎一贯的端庄厚实身板加上这些元素，科技感骤升。

　　内饰方面，Vision概念车配备的可折叠桶式座椅，其空间可容纳7名乘客，座椅采用特殊的皮革材质，理念独具前瞻性。

　　其实路虎Vision概念车更多是作为一项突破性技术的载体而备受关注，即是再纽约车展先就已提前介绍的引擎盖“隐形”技术，这项全球首创的前言技术通过提供前方地形的透视视野，扩展实景图像，使前挡风玻璃之前的车辆前部几乎隐形，从而进一步提升驾驶者对于路况的掌控程度，更熟悉地段，尤其在越野路况，这项功能剑指如虎添翼。其工作原理大体可理解为：安装在前格栅的摄像头时刻监测车辆的行驶数据，通过反馈到平视显示屏上，仅此打造出一个可以穿透发动机盖和发动机舱的目测视野。你可以清晰获得包括前轮角度和位置在内的扩展实景图像，对车辆行驶通过性和安全性能起到非常大的作用。