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同级只卖14万元起,那斯巴鲁新一代XV哪来自信卖20.48万元起?

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​14-18万元,这是国内目前主流合资紧凑型SUV的起步售价范围。所以,当我看到已在上周上市的斯巴鲁新一代XV的起售价是20.48万元时,我愣住了。

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比同级竞品的身材要小,比同级竞品要小众的新一代XV是哪来的自信敢如此定价?就在与新一代XV接触了一段短暂的时间后,我得出了一些答案。

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1、斯巴鲁XV在紧凑型SUV级别中是一个怎样的存在?

可以说,是同级中较为接近于顶级的存在,不仅是价格,性能也是。

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新一代XV

斯巴鲁XV真有这么厉害?美国权威杂志《消费者报告》调查了全美驾驶年龄超过4年的50万名车主生成的质量报告单,第一代XV位列紧凑型SUV的最佳车型。设计理念正确,机械系统出色又有魅力,驾驶安心愉悦,操控表现甚至优于同级别运动轿车,第一代XV不仅质量可靠,安全性能也极佳,曾拿到过IIHS最高等级安全评定。

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第一代XV

此后诞生的第二代XV则完全以2.0L自然吸气发动机作为主要动力配置,并首次开始全面搭载Lineartronic CVT变速箱,还于2013年首度推出可纯电行驶40km、配置10kW电动马达的XV Hybrid油电混合动力车款。

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第二代XV

如今的第三代XV看似沿袭上一代格局,变化不大,但内里本质的提升,可谓天翻地覆。采用斯巴鲁全球化平台SGP打造,从设计、配置、性能等多方面都有了大幅度的提升。

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新一代XV

2、全新换代的斯巴鲁XV具体提升那些方面?

首先是车体结构的升级。新一代XV采用的斯巴鲁全球化平台SGP并没有随波逐流大幅增大车体以应对世俗需求,它只在长宽尺寸、轴距、尾箱空间等方面做了几厘米量级的优化而已。

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最重要的变革在于SGP让车身整体刚性大幅提升70%,前避震器强度比上一代车型提升了90%,前轴刚性提升了70%,后轴则更是大幅提升了100%。因此搭载SGP的车款都会有很好的直行性与最佳的抓地力与过弯稳定性,长时间驾驶可以减少修正方向盘的次数,间接减少了开车疲劳度。

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其次是动力系统的升级。新一代XV终于换上WRX所使用的缸内直喷燃油系统, 2.0L发动机的压缩比由10.5猛增到12.5,输出功率较之上一代提升了5kW(如今最大输出功率156马力,峰值扭矩196牛米)。而CVT变速箱的钢带设计也得到优化,传动比范围从6.28 提升至 7.03,而且其体重较之上一代还减重约7.8kg,实现加速性能和燃油性能的双项提高。

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本已领先同级的四驱系统,也变得更为强悍。新一代XV全系标配Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统与X-mode四驱增强模块系统。不论是城市道路、高速公路、崎岖山路,都能轻松应对。

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最后还有就是安全配置的重大升级。斯巴鲁其实很早就开始投入EyeSight驾驶辅助系统的相关研究,如今最新的第三代EyeSight也搭载在新一代XV之上(分别是22.48万元与23.48万元的车款)。除了提供防碰撞制动系统(PCB)、全车速自适应巡航控制系统(ACC)、起步油门误操作预防系统、警报与提示等四大功能之外,还新增了加车道偏离修正辅助功能。

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这个潜心研发多年而成熟的驾驶辅助系统,让新一代XV具备最完整的安全配置,大幅领先同级竞品。

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3、标配的全时四驱系统,为新一代XV带来什么级别的越野能力?

在越野项目体验中,新一代XV即使在X-mode模式还没打开的情况下,已经能较为轻松地通过模拟连续砂石路、木桩路、乱石等项目,无论是通过性还是越野性能上都能够给驾驶者充足的信心。

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而在滑轮组测试中,新一代XV面临三个轮子失去附着力的情况下,四驱系统迅速反应,几乎没有挣扎就轻松脱困。

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在国内紧凑级SUV中,较少有车型能做到此等越野能力,也较少有车型是全系标配全时四驱系统,对性能的偏执正是斯巴鲁吸引人的地方所在,这也让新一代XV的性能在同级别中居于前列。

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4、那新一代XV的操控性能,又是什么水平?

也是同级前列,绝无夸张成分。在同级竞品中,能具有媲美新一代XV操控性能的很少,这主要得益于水平对置发动机与生俱来的低重心优势和左右对称全时四驱系统近乎于完美的平衡性。

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抗扭强度的提高使得新一代XV在行驶状态下的整体感更强,面对精准指向的车头,车尾总能保持顺其自然的循迹性。虽然由于场地限制,试驾时车速没有超过40km/h,但主办方的目的只是为了让我们体验新一代XV的操控极限所在。

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同场还有1辆竞品,为一汽丰田RAV4荣放,在同样车速下过急弯,新一代XV几乎没有出现转向不足或抓地力不足的情况,但RAV4荣放却出现了推头的情况。对比而言,新一代XV的操控性更胜一筹。

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5、值得买吗?

我一直认为,市场上没有哪一款是不值得买的车型,只有不适合的车型。那新一代XV适合什么人?显然是那些对驾驶品质的需求,要强于对空间的需求的消费者,而且还是收入不俗的社会精英阶层。毕竟,新一代XV的售价要高于市场上主流的紧凑型SUV些许,但这并非完全由于它是进口的缘故,而是新一代XV在与同价位的竞品相比时,它的配置与驾驶品质要明显优于竞品,这就是它的价值所在。

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至于空间,虽然新一代XV在外形上看上去较为紧凑,但也仅仅是“看上去”而已。当你真正坐进新一代XV的后排,以及看过后备厢空间后,你就会发现它与竞品相比,空间其实并没有差很远。

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所以,我觉得那些对斯巴鲁有特殊情感,又很在乎驾驶品质的消费者,不妨考虑新一代XV,它确实值20.48万元的这个起售价格。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/91160.html

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