除了颜值,性价比还是起亚的一个杀手锏
作者: Ivy
全新一代起亚K5凯酷虽然上市有一段时间了,但在本次广州车展,热度依旧未减,共同亮相的还有起亚基于K3打造的纯电动车K3 EV。
K5凯酷共有1.5T和2.0T两种动力4款车型,价格为16.18-20.58万元。不知道大家是否有了解,官方公布的指导价是“包牌价”,也就是我们常说的“落地价”。
这样的话可就不只便宜那么简单了,K5凯酷已经一只脚踩入了紧凑型轿车的地盘,它可是一款车长近5米、轴距2.9米的中级轿车,动力和外观都非常高规格,光是240马力的2.0T发动机和双边四出排气管就让人心动了。
K3 EV则是起亚的最新纯电动汽车,这款车型延续了K3的外观与内饰设计,在外观方面稍有改动。K3 EV采用了倾心之光的LED前大灯,车身还有ECO electric专属尾标,车头的专属封闭式中网设计区别于普通的车型,EV车型还有专用后保险杠。
内饰设计方面,手机无线充电,旋钮式电子换挡 (SBW),以及10.25英寸多媒体触控屏、7英寸彩色液晶仪表也让驾驶舱的科技感大大提升。
K3 EV的电机总功率为135kW,最大扭矩为310牛米,NEDC的续航里程达到了490公里。 K3 EV采用起亚全球BMS电池管理系统,在电池的安全性方面有着卓越的防护功能。
起亚想继续发扬韩系车高性价比的优良传统,顶配20万出头的K5“包牌价”甚至可能会让原本看上思域、速腾等中高配紧凑级车的消费者动摇。但韩系车还是要继续面对夹缝中生存的情况:尽管定价不高,整体的品质比当年提升不少,但还是有人宁愿选择贵一点、配置还没那么高但品牌、口碑更好的日系同级别产品。