让“爱”年轻一回 试驾东风日产启辰R30
作者: 钟志涛 摄影: 钟志涛
内饰:舒适够用大空间
还是那句,对于一款不到5万元的小车,你当然不能要求它做得多么精致到位。不过启辰R30没有让人失望,虽然用料比较廉价,也没有多少设计感,但与日产车型共线生产的做工真不是盖的,接缝非常小且均匀。
没有太多花销功能,启辰R30的中控台非常简洁,分区也很清晰明了,多媒体娱乐控制区在上部,空调控制区在下部,这基本是日系车的标准配置了。
延续自R50/D50的三幅方向盘也没有太多装饰,更没有多功能键按,幸好两侧的棱线让方向盘不那么呆板。方向盘3、9点位置均有明显的握点,手感很还是很日产,这点不会太让你失望。但需要说明的是,方向盘尺寸比较大,略微有点违和感。
四门电动车窗控制分别位于手刹档把前后,前排量座椅中间,并且钱够控制键是分开的,布局有些令人费解。需要吐槽一下的是,前排车窗控制键设计在手刹下面,放下手刹后,开关车窗有些不便。
如果与小型车相比,启辰R30的空间并没有多少优势,但考虑到5万元内的价格区间,主要是微型车当道,这样一来,启辰R30还是相当有优势的。为了争取乘坐空间最大化,启辰R30前排采用比较薄的一体化织物座椅,柔软度很不错,但支撑力和包裹性都比较一般,头枕均无法调节。
之所以R30想方设法“偷”空间,原因这就是它的卖点之一,实际乘坐空间绝对是同级前列,毕竟小型车和微型车的鸿沟很难逾越。另外,车内储物空间也比较丰富,尤其是前排。
至于行李箱,启辰R30只能说一般了,厂方给出的数据是220L,与大众Polo、本田飞度相比没有任何优势,但仍比微型车的行李箱实用,特别是把后排座椅放倒。
后排门板并没有设置杯架,只是在前排座椅中间位置设置了一个杯槽,相信这也是向成本和空间妥协的结果。
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