漫谈限量那些事，以及限量版超跑们

2014-08-14 08:42  作者: 啊车君

　　保时捷虽然以911跑车著称（也推出不少911特别版和周年纪念版车型），但说到“生来限量”的传奇跑车，中置超跑Carrera GT首当其冲，这是保时捷一款针对赛车开发却为定位于公路车的超级跑车，Carrera GT在2003年亮相时，车迷们大都感概这可是保时捷自1983年推出959后第一款限量生产的超级跑车，也许保时捷太过钟情于911车系。

　　当年Carrera GT推出后，大家可是拿它和法拉利ENZO对比，二者都大量使用很轻却高强度的碳纤维。数据上看，ENZO更轻并拥有更大马力占优，但车评人普遍认为Carrera GT转向操控更灵活。

　　进入新时代的混动超跑界，保时捷研发出一台918 Spyder跟法拉利LaFerrari和迈凯伦P1较起劲来，限量918台很好记，吓人性能参数更好记。2013年法兰克福车展亮相时，918 Spyder起售价为845,000美元。

　　迈凯伦和法拉利的竞争在公路车领域的很早就开始了，破速度纪录的迈凯伦F1就是一次漂亮的反击。这台超级跑车拥有极致的轻量化和中置驾驶席（即前排三座椅）的独特布局，1992-1998年间有过不少传奇故事。

　　限量生产了106台的迈凯伦F1如今可是收藏家的真爱，去年8月，由Gooding & Company在圆石滩举办的拍卖会，一台底盘编号为066的迈凯伦F1最终成交价为8,470,000美元。

　　从F1到P1，时间跨度较久，迈凯伦也在P1码足了劲。前文有讲过迈凯伦P1和保时捷918 Spyder、法拉利LaFerrari是当今世上三大混动超跑，各家都拿上最顶尖的量产技术彰显实力。2013年4月日内瓦亮相后，迈凯伦开始按计划投产，其起售价为1,350,000美元，375台在6月份就被预订完。