真正陆上公务舱 Rinspeed展示XchangeE概念车
作者: 陈翾
来自瑞士的Rinspeed是一家著名的汽车生产与改装厂商,除了擅长改装保时捷以及斯巴鲁车型,以及对经典老爷车进行修复之外,从1991年开始,Rinspeed也会为每年一度在瑞士本土举行的日内瓦车展专门打造概念车,以示对展会的支持,当然今年也不例外。而今年Rinspeed则是以近来被炒得火热的Tesla Model S纯电动车为基础,打造出XchangeE Concept概念车,向世人展示无人驾驶时代内饰舒适座舱的设计理念。
在外观上来看,Rinspeed XchangeE Concept与普通的Tesla Model S并没有太大的差异。厂方只是将车身喷上了浅橄榄绿色,并在车头、窗框、裙脚等部位加上了金色的饰条。在加上了全套车身套件以及20寸的轮圈之后,其动感气息更为浓烈。尽管如此,你也许依然会说,这也没什么特别吧?
不过当你打开车门,你会发现自己想错了。Model S的车厢内部已经很炫了吧?不过和XchangeE一比之下,简直就是弱!爆 !了!XchangeE的内饰设计有两大要点,一是可以自由移动的方向盘,二是可灵活调节的座椅。这些是其实现真正“陆上公务舱”的重要前提。
得益于线传转向系统的采用,XchangeE的方向盘实际上已经不需要机械结构与前轮的转向系统相互连接,同时,无人驾驶技术的采用使得方向盘在很多时候都已经不再是必须。因此,当你不需要的时候,一个设计巧妙的滑轨系统将让方向盘能够在中控台上自由移动到车厢正中,释放出驾驶者前方的宝贵空间,极大提升驾驶者的舒适性,当然,当你手痒的时候,你也可以将方向盘移回自己前方,手握方向盘跑上几回山路。
而XchangeE里已经再没有传统式的指针仪表,四块彩色显示屏将成为信息传递的主要途径。在传统的仪表板位置,一块围绕仪表板顶端、宽达1.2米的显示屏将为驾驶者带来有关行车的各种资讯。同时,两台平板电脑则位于两位前排乘客的前方,而此前提到的滑轨系统使得它们也能够自由移动,能让使用者选择最便利的使用方式。车内的信息系统全部基于HTML5开发,能更有效地防止黑客攻击和网络入侵,同时LTE高速网络则能够让驾驶者更快速地在行驶过程当中与外界保持信息的交流与传递。
没有了方向盘的阻碍,XchangeE的前排座椅可以更为自由便利的调节与旋转。包括扶手、脚部托板、头枕等等在内的各个部件都可单独调节,为驾驶者带来更舒适的坐姿。在把座椅宣传180度之后,驾驶者甚至可以利用后排座椅实现半躺式的坐姿,同时开启一个全新的世界。
在放倒后排座椅之后,XchangeE将为车主提供一个尺寸达到32寸的显示屏,其分辨率高达4K,配合车内多媒体系统,一个真正的移动电影院将极大地丰富车主的旅途时光。如果你不想看电影,大面积的天窗除了能让你看星星以外,全新的树脂材质融入了LED灯光技术,为车主带来更为怡人的车内氛围。
这台充满未来气息的Rinspeed XchangeE概念车将在3月6日开幕的日内瓦车展上正式亮相。酷炫的设计固然让人眼花缭乱,不过我们唯一的担心是,这么多设备,Tesla的电池撑得住么?当然,也许我们的担心是多余的,到设计理念得以真正实现的那一天,电池技术说不定也会有颠覆性的革新呢?