“欧巴”的荣光 试驾北京现代ix25
作者: 谭荣辉 摄影: 谭荣辉、涂纯明
【啊车网 新车试驾】忆北京车展,混乱一场。韩国“欧巴”金秀贤空降北京现代展台,ix25概念车趁机借韩粉暴动之东风迅速抢占各大头条,遂一炮而红。数月过去,此君已非当初的概念车,而是一身“欧巴”之荣光的量产车。但我不为“欧巴”而来,只为一探北京现代ix25有何真材实料。
以下三点助你快速了解北京现代ix25
想必许多人未曾听过“北京现代ix25”这一名字,此毫不为奇。因为此君除了在北京车展上亮相其概念车型时,借助“都教授”的威名火红了一把之外,在往后日子里几乎都销声匿迹,并无出席任何宣传活动,以致于公众对其知之甚少,倍觉神秘。
但是,其实北京现代ix25与ix25概念车在外观造型上相差无几,两者都是“流体雕塑2.0”最新设计理念的产品。言下之意即北京现代早已决定量产ix25,在北京车展上亮相只是为了一试观众之胃口,以作参考对ix25略作细微调整罢了。
若问ix25是否被北京现代寄予厚望?那答案显然是肯定的,而且任重而道远。须知国内SUV热潮乃大势所趋,对于任何细分市场,车企皆不敢有一丝怠慢。尤其是在ix35后继乏力的情况下,北京现代急需一款全新的SUV产品走量撑场。
从ix25身形体格可知,其未来将会浴血奋战于近两年才兴起的小型SUV市场,该领域目前已强者林立,其中以美系阵容最为强大。作为后来者的ix25除了应该具备韩国车应有的高尚情操——配置何其丰富外,在10月才公布的价格是否极具吸引力,也将成为其能否与强敌分庭抗礼的重要杀器。
虽说小型SUV这一细分市场被挖掘也只是近两年之事,但以“前有古人,后有来者”来形容北京现代ix25的处境可谓贴切不过。前者为开拓蓝海者——上海通用别克昂科拉,长安福特翼搏紧随其后,新晋小生又有东风标致2008与上海通用雪佛兰创酷;后者则是同为10月上市的广汽本田缤智。
姑且不论因上市至今时间不长的2008与创酷成绩如何,单以昂科拉与翼博可观的销售情况即可证明该细分市场潜力十足,因此北京现代ix25于此时上市绝对是明智之举,但它又有何过人之处能在硝烟四起的战局中脱颖而出?
上文已说,韩系车素以丰富配置为首,笼络人心。再以上佳外貌为副,乘胜追击。因此,不少理性消费者实在难以不拜倒在其石榴裙之下。而作为韩系双雄之一北京现代旗下的新锐小生,前人之成功格言想必早已铭记于心。
流体雕塑2.0最新作品的帅气程度能否媲美“欧巴”金秀贤,各位有目共睹,不言自明。而需在此宣之笔墨的无疑是其配置是否一如既往地让人倾心。全景天窗?不乏同级对手装备之;7英寸液晶显示屏?确实蛮有吸引力;座椅通风、座椅加热、电动座椅调节、一键启动、无匙进入、后排出风口、下坡辅助、四驱锁止按钮等悉数上阵。对手见此,不禁汗颜。
看到这里或许你会稍有不屑,“韩系车一直都是注重外表罢了,内在还是欠缺。”对此,我甚是赞同,以往确实如此。但或许从ix25起,这种观念就要产生改变。由于适时四驱版的ix25采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,在驾驶途中予我感觉与曾经试驾过的北京现代旗下车型尤为不同——滤震细腻、扎实且有质感,我甚至认为连新胜达也得望其项背,当然也仅限于行驶质感而已。
- 第1页:三个问题快速了解ix25
- 第2页:外观:帅气程度不亚于“欧巴”
- 第3页:内饰:细节显真章
- 第4页:驾乘:我将此称之为蜕变
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我想知道这车有前后、侧面防撞钢梁吗?
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