2014广州车展：你知道或不知道的商用车技术

2014-11-22 01:52  作者: 黄赞    摄影: 黄赞

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      【啊车网 广州车展】车展的媒体日，诸位媒体同行都在乘用车展区忙里忙外，等着新车发布。啊车君并没有过多在乘用车展区晃悠，而是跑到商用车展区，去发掘商用车的技术看点。一起来看看啊车君都扒到了什么内容吧。

      在文章开始之前，我们先来简单了解下什么是商用车，什么是乘用车?商用车是用来运送人员(9座以上)和货物的汽车，比如常见的大型客车、卡车。乘用车是主要用于运送人员(9座以下)及其随身行李或临时物品的汽车，比如轿车、MPV、SUV。接下来所讲的是商用车范畴上的大型客车和卡车，就简单聊聊你知道或不知道的商用车技术。

空气弹簧竟然用到这些地方

      说到空气弹簧，很多网友应该都比较熟悉。像奥迪A8、宝马X5、奔驰M级这一类豪华车型的底盘都有运用空气弹簧。由于空气弹簧的加持，会使车辆的乘坐舒适性大大提升。偶尔遇上槽糕的路面还可以将底盘抬高，更便于通过。以上这些说的都是乘用车。其实，国内的一些商用车上也有在使用空气弹簧技术，并且并不局限于底盘之上，运用的还比较广泛。

      商用车上的底盘空气弹簧部分，类似于前面所说的豪华车上的功能都可以实现，包括底盘升降。空气弹簧底盘在一些长途客运大巴上使用较为广泛，几年来一些城市公交也逐渐普及。

      但是，对于商用车中回本才是王道的卡车而言，空气弹簧又有更多玩法。比如，在车辆空载的时候，可以“撤掉”某个轴的一组车轮，让车轮悬空。到重载的时候再将车轮放下承重。

      另外，由于卡车这一类常载重的车辆，即便底盘是使用了空气弹簧，但是对于驾驶室人员的理想乘坐舒适性还是有一段距离。所以，在驾驶室与车架链接的四个角也会采用到空气弹簧。这样一来，乘坐舒适度会进一步提升。

      说到这里，已经是两级空气弹簧了，是不是觉得已经要比豪华车牛擦很多了呢?还没完，座椅，对，驾驶员的座椅与驾驶室底板的链接部分也使用了空气弹簧，并且会根据驾驶员体重自动调整座椅的高低。空气弹簧座椅在一些大型客车上也会使用。

      由于商用车大部分采用的是气动刹车系统，车辆均配备专门的气源，所以，给空气弹簧的大范围使用提供了便利。空气弹簧的使用很大程度改变了商用车的舒适度问题。可以毫不夸张地将使用底盘空气弹簧+驾驶室空气弹簧+座椅空气弹簧的车辆，犹如开大船般舒适。