2014广州车展：你知道或不知道的商用车技术

2014-11-22 01:52  作者: 黄赞    摄影: 黄赞

挡位数量真是多

      想到最近轿车市场挡位数量越来越多的变速器层出不穷，不妨也来看看商用车市场上的那些多挡位变速器。由于轿车市场的变速器挡位已经达到10挡，所以大型客车上常用的6MT和8MT这里就不说了。着重说说12MT起步，16MT正常，24MT已经出台的大型卡车MT变速器。

      什么?那么多挡位真的有必要吗?打个比方吧，让你空手从一楼上二楼，给你12个台阶，你可能勉强可以上去二楼。但是让你扛一桶桶装水上二楼，这时候肯定是给你24个台阶会更加轻松。所以，重型卡车爬坡也是同一个道理，挡位越多，爬坡会变得更加容易。

      数量上看，12MT变速器好像很高端的样子。其实是采用两到三个MT变速器串联而来的。比如，12MT一般会采用一个2MT变速器与6MT变速器串联而成。又或者说通过前后两个2MT变速器和一个3MT变速器串联而成。所以还是那句话“less is more”少即是多。

      结语：虽然说这是第二届广州商用车展，但是来的车型和品牌还是比较少。还有像随动转向技术，商用车的独立悬挂，多样化的减速器都没能找到相应的车辆来展示，如果后续有机会还会有相应的报道，敬请关注啊车网。