更均衡了 新嘉年华1.0T对比嘉年华1.5L自动型

2014-03-27 22:35  作者: 陈震宇    摄影: 陈震宇、曾从智

 ●老车主有话说

      这次我请来了一位老车主，叫他谈谈新嘉年华1.0T和旧款相比有什么优劣，这位老车主同时也是汽车行业里的资深人士，相信他的话具有更高的话语权。（以下引用第一人称说法）

      对于我个人来说，新款的前脸还是相当有吸引力，而且镀铬条更有质感，雾灯罩也用了烤漆的工艺。另外，不像老款都是磨砂的塑料，新款在内饰色彩搭配更讲究，也显得更有档次。比如增加局部的皮革，门把手和中控台使用黑色烤漆，耐脏也好看，仪表盘也更为漂亮了。

      新款增加了一些不错的功能，比如一键启动，大灯高度调节，1.0T车型具有天窗，对减少空间压迫感也很有帮助。但在储物方面没有改进，而且卡槽位置设置不合理。最不适应的是新款的座椅，坐垫太硬且翘起太高，造成腿部的不适，坐惯老款再坐新款非常不适。

      操控和老款一样没有太大差异，很易上手，这也是嘉年华一贯给人的感觉，来到新款，依旧传承得很好。不过电子助力介入之后似乎方向盘比老款略重了一点。在涡轮未介入时没有发现动力很强劲，介入后才觉得动力有明显提升。但涡轮也带来了更大的噪音，相比之下还是喜欢自然吸气的感觉。但是老款的变速器换档还是有明显迟滞，尤其1档进2档的时候，双离合则感觉很顺畅，至于避震，我还是觉得老款的避震感觉更硬一些。新嘉年华为了进一步加强运动感，把老款原有不多的舒适性也进一步牺牲掉了。