都市探险家 东风雪铁龙C3-XR日常体验

2015-03-05 08:14  作者: 陈震宇    摄影: 李栋

      【啊车网 新车试驾】还记得我们春节前做的《到底火在哪儿？小型SUV对比之三国演义》这个选题？小型SUV在2014年的确火了一把，仅合资品牌就有6款争先恐后地上市。而当初我们做这个策划的初衷是至少找来欧、美、日、韩四系的车型做一次横评，可惜由于车辆协调的原因，C3-XR缺席了，所以今次将作一个单独的体验。

      为什么要买一辆小型SUV？我想这个问题可以引申至欧洲遍地开花的旅行车，如果你这样问欧洲人，对方一定会非常奇怪：为什么不买旅行车？欧洲人喜欢旅行，超大的空间旅行时自然是首选，日常去超市买东西也颇为实用，甚至是购买一件家具，旅行车同样能胜任，所以欧洲是旅行车的天堂。你看，这样的用车需求在国内同样是有的，比如刚过去的春节就很能体现了。

      在欧洲，MPV或大尺寸SUV虽然空间足够，但售价远不及旅行车那样有优势。如果你问欧洲男人，他可能还告诉你，旅行车开起来与普通轿车几乎没区别，操控一样棒，你开SUV敢像开旅行车那样高速过弯么？最后一说到环保，全欧洲人都能给你算个帐：旅行车经济省油，排放更低！

      但在国内，受到汽车文化发展初级阶段的制约，进口旅行车卖的不是空间和实用，而是“个性”和“品位”，而在国内谈“个性”和“品位”，自然是要付出更多金钱。但中国人这种近似旅行车的需求的确存在，所以聪明的厂家变通了一下，从紧凑型轿车里做文章，把SUV越做越小，又保留了于小车相差不远的操控，满足中国消费者“大而全”，追求性价比的心态。

      C3-XR外形是漂亮的，或者说会让人印象深刻。在SUV范畴来说，要突出车型特质，比如阳刚硬朗的气质，始终是大尺寸甚至是全尺寸的表现力更好，就好像新C级之于新S级，它的车身线条始终不及尺寸更大的那样优美。但C3-XR却能在设计上找到了另一个方向，它在表达个性的时候整车比例又不会显得小气，在图片里看着比实车整整大了一圈。

      环比同级别车型，C3-XR车身尺寸并不算最大，长宽高4262X1748X1557mm，就在不占优的车身尺寸，C3-XR却做到了同级最大的轴距——2655mm，比同门兄弟标致2008足足多了115mm，本以为为乘客留了更多空间，那就意味着后备箱容积会受到压缩了，没想到备箱容积也有357升，放倒后排座椅扩容后行李箱拥有近1100L的存储空间，比很多同级别车型更大。