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轮回·新生 试驾沃尔沃XC90 T6

  作者:     摄影: 陈翾

安全是永恒的主题——新生之IntelliSafe安全系统

      在沃尔沃的世界里，在人们对于沃尔沃车型的第一印象里，安全几乎是最重要的主题，也已经成为了沃尔沃车型的代名词。从1959年发明三点式安全带到现在，沃尔沃一直在致力提升交通安全，它们甚至还提出了“到2020年，将不会有人员因为驾驶或乘坐沃尔沃车型而严重受伤或死亡。”这样的额安全愿景。为了实现这一目标，在新推出的这款旗舰SUV车型上，沃尔沃将原本就已经相当完善与全面的安全系统再次进行了全面的提升，推出“IntelliSafe”这一安全技术子品牌，成为DRIVE-E与SENSUS之外，构成沃尔沃车型未来发展的三大基石之一，力求进一步提高车辆的安全表现。

      在这套新系统当中，有两大新技术是世界首创，分别是“路面偏离保护方案”以及“交叉路口自动刹车技术”。

      根据沃尔沃的统计，在美国有50%致人死亡的交通事故都是源于偏离路面。而“路面偏离保护技术”就是为了在这种情况下提高对乘客的保护、减少乘客受到的伤害而研发的。当系统侦测到车辆偏离路面时，车道偏离辅助系统将通过增加转向扭矩的方式，令方向盘更加沉重，力图使驾驶员注意并让车辆回到正轨。当偏离已经无法挽回时，安全带将自动提前收紧，固定乘客身体；而车辆在落地后，座椅和座椅框架间的吸能设计将最多减少乘客受到的1/3垂直冲击力。同时WHIPS头颈保护装置也将减少甩鞭效应对乘客颈椎的伤害。如果冲出路面后发生碰撞，安全气囊会及时弹出，转向柱和刹车踏板也将会视情况溃缩，减少对驾驶者的胸部以及腿部的伤害。

      “交叉路口自动刹车技术”则可以称得上是city safe系统的衍生与升级，当车辆在转弯时，雷达与摄像头将自动侦测对向来车。当发现存在碰撞风险时发出提示，如果驾驶员没有及时采取措施，系统将自动刹车，尽可能减轻碰撞的伤害。

      此外，XC90还搭载了带自动排队和超车辅助的ACC自适应巡航功能。该功能的工作车速范围是0-50km/h，要求的条件是车道标线清晰可辨识以及车辆前方有车。只要符合这两个条件并开启这一功能，车辆便会自动停车、起步、加速、减速，（自动启停以及自动驻车后需要轻点油门起步）。系统会自动控制方向盘，使车辆保持在车道中央，就算碰上弯道也不例外。

      这一功能使得驾驶员能够实现某种程度上的自动驾驶，极大减轻了城市拥堵时的驾驶负担。当车速超过50km/h后或车道标线辨识不清时，系统会发出警示音以及警示字幕提醒驾驶者接管控制。经过实际实验，我的感受是这套系统一旦能够工作，效果相当不错，无论是方向控制和加速刹车都能有效进行。不过可以挑剔的是对低速拥堵行车时有时对路面标线的辨识不够灵敏，以及系统提示驾驶员接管操作的警示音不够突出，对驾驶者的警示效果不够明显。

本文地址：http://www.aitecar.com/articles/63197.html

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像沃尔沃这样的品牌，是不是销量涨上来了就能算一线豪华品牌？

发表评论

展开评论(已有37个评论)

  • helong621 2015/07/1009:00

    如果换3.0发动机，还是这样双增压压榨动力，做到400 的马力，卖此定价，后期打折销售应该市场反响会很好。

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  • 20100113 2015/07/1009:05

    沃尔沃，确实不错。沃尔沃的理念，还需时日等待国人接受。

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  • destitys 2015/07/1009:06

    这个级别的车居然不用采艾福的变速箱，真是值得吐槽

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  • 1快到碗里来 2015/07/1009:08

    奔驰的豪华，宝马的运动，奥迪的科技，沃尔沃的安全，雷克萨斯的稳定。其他普通豪华品牌，没有什么特别的了，路虎越野也可以算吧，但有几个买路虎去越野那？

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  • 海鑫9188 2015/07/1009:11

    冷门车，什么都贵，维修贵，保养贵，配件贵，动力不足，还不如桑塔纳

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  • y12358 2015/07/1009:11

    车是好车 但定价高了 80-100w完全就是X5 Q7的区间 但那两都是六缸起步的 沃尔沃这个四缸虽然动力性不差 但这个价位的消费者 说实话基本没多少是纯粹追求动力性的 噪音 震动 都是四缸机的短板 比较明智的做法是价格降个半档错位竞争 让人感觉这车科技配置高 品牌也不错 价格还比bba便宜 说不定会收到奇效

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  • 我要买C7 2015/07/1009:16

    感觉沃尔沃应该拉低售价比大贸的x5再便宜五万才是

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  • 恶龙吟风 2015/07/1009:18

    发动机动力真心不够，2.0t后劲能有多大，百万级别起码选择一个六缸3.0以上排量的车。

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  • 摩的大飘客 2015/07/1009:22

    看沃尔沃的各种碰撞视频真是一种享受

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  • necole185 2015/07/1009:25

    前雾灯设计那么低！沃尔沃到底懂不懂SUV设计?不用去越野了！在有泥水的路上，溅起的泥水就很容易挡住前雾灯！想想路虎宝马的SUV为什么把雾灯设计那么高吧！

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  • scottnjq 2015/07/1009:25

    老外媒体测评新90，几乎都是好评，特别是对于新发动机的，没有一个说动力不够用。百公里加速6.5秒，油耗8～9升，老外们都说这就是未来，到了中国就成了4缸毁灭论了

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  • Free0427 2015/07/1009:26

    有优点也有缺点 XC90的销量 是它最好的证明

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  • kokos666 2015/07/1009:26

    发动机和触控内饰是最大的败笔

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  • Mazda_Fans 2015/07/1009:29

    一句话这车真好，但在中国吃不开。

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  • 树之海 2015/07/1009:29

    横置伪四驱，还是4缸

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  • ray5003 2015/07/1009:31

    也就只能吹嘘下安全了 但abb哪个不安全?其实安全性都差不多。但窝窝牌子明显矮半截

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  • 我家的熊熊 2015/07/1009:31

    其实四缸也无所谓 但是在新x5终端优惠已经到70万的情况下还定价那么高 难道是要打六折

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  • 杨旭11G 2015/07/1009:43

    原来沃尔沃也用很多日本配件

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  • 福克斯SI 2015/07/1009:43

    不管实际效果如何，4个缸的旗舰车，必须是真爱

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  • Alonso512 2015/07/1009:50

    发动机确实不给力，四驱也不行，实在没看出哪能值这个价

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  • 二楼的楼主 2015/07/1009:56

    坐等这车迫于销量，又换装6缸机，或者降价20万，连6缸机都没有也能叫豪华品牌？

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  • 夜色路漫漫 2015/07/1009:57

    是不是我的审美有问题，怎么感觉新款外形好难看，没有老款好看。

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  • 东东和冒冒 2015/07/1009:57

    其实沃尔沃要想在中国有一席之地或者销量靠前也不是完全不可能的，放下老板架子，全系价格整合到合理区间，一年销量翻翻那跟玩似的。要知道在中国你玩高端你永远玩不过BBA和保时捷。

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  • 喜爱Suv2008 2015/07/1010:00

    配置好高啊，就是老百姓手里差钱

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  • haoziaimin963 2015/07/1010:04

    大奔路过。安全的沃尔沃。现实中开的人不多

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  • dingguang719919 2015/07/1010:06

    4缸不适合豪华车，必须6缸以上

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  • 我只考照不开车 2015/07/1010:08

    国人理念有问题，2.0T的XC90是没有竞争对手的3.0T加速强还是油耗、安全性、外观内饰不如对手。我觉得XC90将是一辆让真正驾驶者省心、放心、自信满满的车型，如果就因为它是四缸，他只有2.0的排量，那请买不起车的喷子们赶紧去免费充当50多万就能买到的F150的五毛去吧，6.2L多给力是不是？！

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  • 黄印2014 2015/07/1010:19

    居然和途观一个四驱系统

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  • Jeffandeng 2015/07/1010:29

    魁梧的车身，机盖打开，好小的心，还是横置的，感觉比宝马的N20还小，接受起来有难度

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  • 鲁R00000 2015/07/1010:36

    窝窝完全可以再增加个大排量发动机，何必这样，找来这么多喷子

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  • tango_down 2015/07/1010:45

    在沃尔沃上啥缺点都可以用安全性做借口

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  • 捷达停产 2015/07/1010:48

    奔驰的豪华，宝马的操控，奥迪的车灯，沃尔沃的安全

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  • ch_3116776 2015/07/1010:53

    发动机是短板啊，涡轮增压3.0，V6是应该要有的～～～～～～～～

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  • M单调 2015/07/1011:01

    这辆车估计不会像XC60那样火爆了

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  • wxt1989212 2015/07/1011:09

    说实话这车真不如新款Q7和新X5，还卖这么贵。

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  • 太期待 2015/07/1016:24

    感觉媒体试驾会比较时间比较紧啊

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  • 二人转www.errenzhuan.cc 2015/07/1613:19

    看看车价再看看它的2.0L双增压直列四缸发动机，真心是来抢钱的！

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